乡镇交通工作汇报(汇编三篇)

乡镇交通工作汇报(精选3篇)

乡镇交通工作汇报 篇1

为净化道路运输市场环境,维护良好的客运秩序,确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全,在上级领导的指挥和有关部门的密切配合下,在全体队员的共同努力下,我队坚持点、面结合,实行24小时监控,严历打击违章违法经营行为,圆满完成了今年“十一”国庆黄金周的各项稽查工作任务。现将有关情况报告如下:

一、基本情况

本次黄金周期间,共出动稽查人员462人次,检查车辆782辆,查处违章案件107宗:其中非法营运2宗、不按批准的客运站点停靠11宗、查处黑站点3个、出租车违章13宗,教育纠正公交车违规行为41辆次,车辆证据保存3辆,暂扣牌证31个。另发放临时客运证89个。

二、主要做法

(一)节前净化道路客运环境。

节前,为了净化客运环境,确保节日期间旅客及时疏运,在局、处领导的亲自指挥下,我队于28、29、30日连续三天组织了客运秩序的专项整治行动。本次行动由稽查大队五个大队和部分科室人员共130人组成,重点对流花地区、新白云国际机场、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周边等地区实施监控,查处各类违章;重点打击“黑站、票点”、“野鸡车”、克隆出租车,并对不进站、兜圈拉客等违章经营行为进行整治。在行动中,共查处各类违章88宗,其中客车非法营运1宗,不按批准的客运站点停靠23宗,出租车违章16宗,摩托车非法营运47宗,并接处“110”转案9宗。对违章经营者起到了一定的震慑作用,确保了“十一”期间道路运输市场秩序。

(二)任务明确,各负其责,全力做好节日客运保障工作。

1、为保证节日期间市区的城市公共客运秩序,运政一大队加大了对火车站东广场、天河城、石牌等公交、出租车相对密集地段的巡查,重点打击损害乘客利益的违章营运车辆。另外,为了满足市民节日出行的要求,对于轻微违规的车辆则予以警告和教育,确保运力及时疏导乘客。

2、客运站周边是非法营运车辆较为集中的地方,部份车辆经常在客运站周边兜圈拉客,其中以芳村、窖口和天河客运站附近最为严重,不仅扰乱了正常的营运秩序,而且造成交通堵塞。为此,运政稽查二、三大队、公交一、二大队在节日期间加强了对各自管辖的客运站周边路段的监控工作,有力地打击兜圈拉客行为。在我运政稽查人员的监控和引导下,确保了各客运站及周边的良好运输秩序。

3、节日期间,新白云国际机场的客流、车流比平日明显增多。根据这一特点,运政稽查三大队加强了与机场交巡警的协调联动,按各自的职能监控出入机场的车辆,保证道路畅通无阻;对出租车上客区进行严格监管,重点打击拒载、议价等违章行为。

4、流花地区是我市公路客运站场最集中的地区,也是日常工作的重点地段。在节日期间,公交一大队根据其职责分工,对该地区实施严密监控,重点打击“黑站、票点”和“野鸡车”,并对火车站东广场的公交、出租车辆进行监控,保障换乘旅客的及时疏导,确保了流花地区的良好客运秩序。

(三)做好旅客运输保障工作。

为了让旅客走得了,走得及时,节前各大队主动联系各自管辖区域站场的主管领导,召开会议,及时了解各站场客运疏导的情况和需要。在节日期间,我队针对清远、肇庆、江门等地出现的客流高峰和运力紧张等情况,严格按照相关规定,及时发放了临时客运证89个,确保了旅客疏运的畅通无阻。

(四)全力以赴、夜以继日投入“十一”黄金周工作。

为了做好“十一”黄金周的客运保障工作,在节前,分管领导林广文副局长专门召集各大队领导,开会研究部署工作,制定了工作方案。在节日期间,副局长林广文和高辉、吴宏钢、余金泉、赵铁军、张海峰、赵卫等领导均亲临第一线指挥,与稽查队员一起工作。队员们克服家庭困难,不顾炎炎烈日和风吹雨淋,坚持守岗位,任劳任怨,认真查处违章。内勤中队人员坚守岗位,尽心尽责,有效地保障了各大队的个案移交、后勤及宣传信息等工作。

三、存在问题

针对黄金周期间,客运高峰时间长,客流量大,客运市场情况复杂,稽查工作面广、散、多,监控的难度较大的特点,各稽查大队克服人手少、人员较分散等困难,采取加班和延长工作时间等方法克服人手紧张的困难,但在执法工作中仍存在以下主要问题:

(一)新白云国际机场非法拉客、蓝牌车非法营运现象仍然比较严重;另外机场的硬件设施尚待完善,导乘宣传和指引需进一步加强。

(二)“公铁联运”问题仍然存在。

由于拉客团伙与部分列车工作人员相互勾结,通过在火车上售卖非法客票,再由拉客仔将乘客带往黑站点乘坐野鸡车。因此,流花地区的拉客仔、黑站点屡禁不止,节日期间,这种现象尤为严重,并成为旅客报警投诉的多发地。

(三)“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。

虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击,但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目,采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客,一些非法售票点并设有旅客候车据点,已形成一定规模。

(四)冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为,给稽查队员人身安全造成极大威胁,给执法工作带来极大困难。

四、下一步工作措施

针对存在的问题,下一步要做好以下几个方面的工作,一是加强对经营者的宣传教育,提高经营者守法经营的自觉性;二是抓好源头管理工作,特别是加强进站车辆的管理;三是加强打击违章经营行为,尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度;四是加强与交警等有关部门的协调沟通,加大联合执法力度。

乡镇交通工作汇报 篇2

近年来,中国政府大力推进农村地区的交通建设,城乡交通一体化发展取得了重要进展。不断完善的乡镇交通保障工作为广大乡镇居民出行提供了便利,同时也为经济发展注入了强大动力。本文将对乡镇交通保障工作的现状和未来发展进行总结,为相关工作者提供借鉴和参考。

一、现状总结

随着国家政策的推进,乡镇交通保障工作不断得到完善。在建设乡村旅游、农产品销售网络、劳务输出等方面,交通保障的作用日益凸显。截至目前,乡镇交通保障的主要成果包括以下几个方面:

1.路网建设稳步推进

“四好农村路”建设项目深入实施,全国农村公路总里程超过500万公里。同时,新建村村通硬化路、翻建老旧路、改造山区公路等项目也在不断推进。这为农村地区解决了道路瓶颈问题,保障了交通安全。

2.农村客运安全水平提升

国家加大了对农村客运行业的整治力度,出台了新的农村客运安全技术标准和管理规定。同时,对人民群众反映强烈、运营不安全的农村客运线路进行整治。这些措施在一定程度上改善了农村客运服务水平,提高了运输安全。

3.公共交通设施不断完善

通过政府采购和企业参与,农村地区的公共交通设施不断得到完善。例如,城市公交销售网点在城市以外的县、乡、村推广,乡镇公交车、马路边停车场、乘客等候厅等设施得到了更新和提升,乡镇交通保障水平不断提高。

4.交通信息化程度不断提升

中国智能交通系统不断完善,农村地区的信息交互也逐渐加强。从转运站到快递服务,都开始涉足智能化时代。乡镇交通保障逐渐实现了信息化、智能化、可视化,乡镇居民、农民、游客便于出行,并提升了交通运输的效率。

二、未来发展

在未来,乡镇交通保障工作仍将面临多方面挑战,包括:

1.交通需求矛盾日益凸显

农村地区的交通需求与城市需求有所不同,也有各自的特点。未来,随着现代化城市进一步拓展和乡镇交通网络的.完善,交通需求的差异将更加显著,对乡镇交通保障提出了更高要求。

2.交通保障技术和设备更新换代需求加大

随着科技的发展,乡镇交通保障的技术和设备不断更新,需求也随之加大。未来,需要加大对交通保障设施的投资,建设更加智能、可持续的交通网络。

3.交通安全隐患增多

随着交通流量的不断增加,优化交通布局和交通组织变得更加复杂,乡镇居民和农民的交通安全隐患增多。未来,需要继续加强农村交通安全管理,严格落实相关制度基础和安全监管。

总之,乡镇交通保障工作已经成为推进城乡一体化的重要手段,也是实现“建设美丽乡村”的重要途径。只有不断完善交通保障体系,提高交通保障水平,才能为广大农民和乡镇居民的生产、生活和出行提供更加便捷、舒适的服务。未来,我们需要进一步加强政府管理力度,借鉴有用的国内外经验,推行更为智能、绿色、安全的交通保障工作,为经济社会发展注入强大动力。

乡镇交通工作汇报 篇3

随着城市化进程不断推进,越来越多的人涌向城市,而乡村地区的人口也在不断减少。然而,乡镇的经济发展、社会稳定和居民生活质量提高都离不开交通运输的保障。为了维护乡镇的发展利益和居民的切身利益,各地政府纷纷加强乡镇交通保障工作。

一、发展交通基础设施

要想保障乡镇交通,离不开优质的基础设施建设。政府应该加大投资,提高交通设施水平,包括乡村公路、桥梁、交通枢纽站等。建立健全乡镇交通体系,实现城乡交流互通,才能真正提升乡镇的发展水平和居民的生活质量。

二、健全交通安全管理机制

随着交通工具的不断增多,交通安全问题也越来越受到重视。乡镇交通相对来说较为脆弱,因此,政府应该加大交通安全投入,采取行之有效的措施,如加强路面秩序管理、加强对驾驶人员的培训、对违规行为进行惩戒等。只有健全交通安全管理机制,才能更好地保障乡镇交通安全。

三、推广现代信息技术

随着科技的发展,现代信息技术的广泛应用,在交通建设和交通管理中也有很大的.作用。政府应该加大力度推广智能交通技术,建设智能交通系统,包括交通信号控制、智能车站、视频监控等,从而提高交通运输的安全性和效率。

四、加强法规建设

为了保障乡镇交通,还需要加强法规建设,明确相关管理措施。政府应该制定比较完备的交通法规,针对乡镇交通特点,制定相应的政策和措施,包括对交通违法行为的处罚、对违规运输的处罚等,从而规范乡镇交通管理,保障交通安全和人身安全。

五、加强宣传教育

交通安全意识的提高不仅需要政府的投入,还需要全社会的共同参与。政府应该加强交通安全知识的宣传教育工作,开展交通安全宣传活动,增强广大群众的交通安全意识。同时,针对不同人群,制定不同形式的宣传教育方案,让交通安全知识深入人心,形成夯实的公共安全支撑。

总之,保障乡镇交通是一项综合性的工作,需要政府全力以赴,加大投入,提高交通设施水平,加强交通安全管理,推广现代信息技术,加强法规建设和宣传教育工作,从而不断提升乡镇发展水平和居民生活质量。只有做好相关保障工作,才能实现城乡交流互通,让人们的生活更加便捷、舒适。

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