以下是敬业的小编帮大伙儿收集的3篇2018高考作文议论文热点素材整理，仅供参考，希望对大家有一些参考价值。
同济大学博士生田俊涛利用暑假替做清洁工的父母扫马路，本是生活小事，经媒体披露后却迅速引发热议。很明显，引燃舆情的还是其博士生的身份与扫马路的工作形成的巨大的反差。私以为，小田扫马路这件事真的没必要大惊小怪。
言感动者未免有些太过矫情。寸草报春晖，当是为人儿女者之本分。这与儿女现在是什么身份并无关联。驰骋沙场数十载的一代名将许世友见到阔别已久的年迈母亲当即下跪，成功缔造京东商业帝国的事务繁多的业界骄子刘强东在母亲生日时依然坚持亲自下厨为母亲煮上一碗长寿面……倘一位博士生替父母扫下马路就让大家如此“感动”，那面对这些沙场大将、商界巨子的孝行又当如何？而且，这“感动”的背后还可能暗含着一个坏逻辑。所谓感动，必为少见。那是不是说时下的高学历者能如此替父母劳作而减轻其劳累者太少呢？
而言其不值、指其作秀者则实在有些太过无聊。倘非周边知情的街坊，其实来去匆匆的路人并不会知晓也不太会关心这位扫马路的年轻人是个什么学历。最初披露这一消息的也只是一则普通的微博而已。指其作秀，那是要“秀”给谁看呢？再者，倘是个官员，如此一“秀”，似可现其亲民之风。可一个博士生不秀学识而“秀”扫马路，又能“秀”出什么来呢？想想都有些不着调。
倒是主张小田应该早点出来工作以减轻父母负担之说颇值警惕。这种指责乍看上去很有道理。家境困难，父母为支持其读书而来嘉兴做环卫工。如果田俊涛早点出来工作而不是选择读硕读博，其父母自然就不必如此辛苦。但稍想下就会发现此说不妥。按此逻辑，倘田俊涛不选择读大学甚至是不读高中便外出务工，岂不是能更早减轻家庭负担？这显然有些荒谬。——知识改变命运！尽管时下这句话对于出路更多的城市孩子来说并不总是正确的，但对于来自农村特别是家境并不富裕的田俊涛们则一定是毋庸置疑的至理名言。山高我为峰，求学路上不断登攀，所能奋斗的层级越高，改变自身命运乃至帮助整个家庭脱离困境的机率也就越大。其给予父母的也就不只是经济上的帮助，更是精神上的莫大慰藉。换言之，时下田俊涛的父母在城市做清洁工或许还很辛苦，但他们铁定会为有这样一个读博士的儿子而倍感自豪和骄傲，他们的精神世界并不贫瘠，甚至会有满满的幸福感。而未来，一个博士毕业的田俊涛也铁定比一个本科毕业甚至只有初中学历的田俊涛能更好地把握自已的命运。
如此，也就不难理解为什么来自贫甲天下的定西残疾学子魏祥尽管仍需继续依托母亲的辛苦照料，却依然选择了考取清华深� 寸草报春晖，而已。我们理当待之如常！
1、三更灯火五更鸡，正是男儿读书时。黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。——颜真卿
2、鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。——李苦禅
3、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
4、莫等闲，白了少年头，空悲切。——岳飞
5、立身以立学为先，立学以� ——欧阳修
6、少壮不努力，老大徒伤悲。——《汉乐府·长歌行》
7、非学无以广才，非志无以成学。——诸葛亮
8、读书破万卷，下笔如有神。——杜甫
9、要知天下事，须读古人书。——冯梦龙
10、读书之法，在循序而渐进，熟读而精思。——朱熹
11、书读百遍，其义自见。——陈寿
12、读书如行路，历险毋惶恐。——《清诗铎·读书》
13、劳于读书，逸于作文。——程端礼
14、外韧之味，久则可厌；读书之味，愈久愈深。——程颐
15、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
16、敏而好学，不耻下问。——孔子
17、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
18、三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。——孔子
19、读万卷书，行万里路。——刘彝
20、书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲。——于谦
21、书犹药也，善读之可以医愚。——刘向
22、三日不读，口生荆棘；三日不弹，手生荆棘。——清·朱舜水《答野节问》
23、读书有三到：谓心到，眼到，口到。——朱熹
24、发奋识遍天下字，立志读尽人间书。——苏轼
25、立志宜思真品格，读书须尽苦功夫。——阮元
26、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙《唐诗三百首序》
27、书到用时方恨少，事非经过不知难。——陆游
28、旧书不厌百回读，熟读精思子自知。——苏轼
29、书痴者文必工，艺痴者技必良。——蒲松龄
30、读书之乐乐陶陶，起并明月霜天高。——朱熹
31、好读书，不求甚解。每有会意，便欣然忘食。——陶渊明
32、读书好，多读书，读好书。——冰心
33、读书是易事，思索是难事，但两者缺一，便全无用处。——(美国)富兰克林
来自"一带一路"沿线的20国青年评选出了中国的"新四大发明":高铁、扫码支付、共享单车和网购。2018年3月5日，委员建议鼓励移动支付"出海"，新四大发明引领世界潮流。
1、共享单车
从2016年9月起，"共享单车"这一名词开始在大众视野中出现，并迅速蹿红，"网红单车"一度成为其热度的象征。共享单车以其绿色出行、低碳环保、便捷利民的理念而受到人民群众的大力支持和广泛的欢迎。共享单车的出现在一定程度上减少了汽车的使用量，同时遏制了黑摩的，使出行更加绿色。
但没有任何新事物是完美的，火爆的共享单车也不例外。许多人随意停放单车，占用行车道、人行横道，这不仅妨碍了交通，而且对城市的文明形象造成恶劣影响。还有很多用户占为己有、恶意毁坏甚至借机行骗。
共享单车投放量短期过度增多，行业内部竞争大，且共享单车是个烧钱的项目，监管趋严，资本开始冷静，失去供血能力的小企业面临出局。共享单车是当前共享经济的一种非常典型的新业态，是解决城市交通"最后一公里"问题的一种好模式。然而，目前共享单车行业的乱象，给城市交通管理带来了新挑战。这就需要有一个相互适应的过程，涉及管理者、使用者、竞争对手、运营企业、投资方等多个参与面。市场竞争是一个长期的过程，共享单车运营企业要持续创新，从而保持持久的生命力。
2、高铁
中国第一条高速铁路是2005年开工，2008年通车的京津城际高铁，当时长度仅为120公里，但截至2017年，我国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术、集成能力、运营里程最长、运行速度、在建规模的国家。中国的高铁技术正不断向外推广，高铁的从有到无也是我国不断创新的结果。
中国媒体最近在介绍中国的对外关系时，频繁出现一个关键词--"高铁外交"。中国正积极地把东南亚和中亚国家等邻国作为推广高速铁路的对象，构建以本国为起点的高速铁路网，其目的在于促进煤炭和铁矿石等能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。香港媒体称，中国正在与越南、缅甸和印度等17个周边国家洽谈修建高速铁路，已经与多个国家达成意向，并进入探讨技术层面的阶段。高速铁路网的建成不仅对中国经济有极大的促进作用，还可提高中国对周边国家的政治和军事影响力。
3、扫码支付
二维码支付手段在国内兴起并不是偶然，形成背景主要与我国IT技术的快速发展以及电子商务的快速推进有关。IT技术的日渐成熟，推动了智能手机、平板电脑等移动终端的诞生，这使得人们的移动生活变得更加丰富多彩。*了传统的支付方式，使得民众可以仅带手机便可出门，提高了社会的工作效率。可以说，我国是世界上移动支付最普及的国家，没有之一。根据毕马威会计师事务所数据，84%的中国人更喜欢使用移动支付，而美国只有20%的智能手机用户在购物时使用手机付款。中国的移动支付的交易额已经达到了美国的11倍，正引领着全球的业态。
同时，一大批优秀的金融科技企业积极抢占金融科技创新制高点，推动标准、技术和服务解决方案的输出，实现全球布局。如腾讯在英国、马来西亚推出微信支付，支付宝已接入二十多个国家和地区，不仅地域扩张，巨头们也在朝着多元化发展，支付宝杭州上线道路停车"无感支付"、微信支付与各地公交集团合作、支付和微信都接入12306购票服务等等。移动支付更深入地进入我们的日常生活。
中国的移动支付之所以能走在全世界最前面，要归功于开放的监管思路。在第三方支付行业的监管上，人民银行采取了非常开放的监管态度，在行业发展之初，划定了红线，除了不可触碰的地方外均可以创新，当创新有了基本的把握之后，出台了管理办法，逐步出台细则。
4、网购：
中国网购市场的成熟意味着传统商业模式的*和制造业的重新洗牌重组。传统商业模式下商品从制造到面向消费者出售要经过无数个中间环节，而网购的目标则是去除中间环节，让消费者直面工厂，创造出高性价比的消费体验，消费者受利，同时也为更多的人提供了创业空间，也间�
但那些经过层层代工、运输、库存的传统零售商如何生存？中小型企业又该如何生存？这是放在当下值得深思的一个问题。
综述：在数字经济时代，中国各种新业态、新模式层出不穷，尤其是商业模式创新活跃，比如在移动支付、共享经济等方面，许多都走在美国等发达国家前面。当然，很多新生事物出现，会对城市以及原来的生活秩序产生冲击，需要加以引导规范。政府要加强管理，运营商要规范自己的行为，用户要提升自身的素质，避免给公共生活环境带来不便，造成城市管理困难等问题