探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。发展载人航天事业，建造中国自己的空间站，是实现新时代航天梦的必经之路。
北京时间20xx年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号f遥十二运载火箭，将在酒泉卫星发射中心点火发射。胶州市常州路小学师生，根据学校统一布置，提前调试班级的白板电脑，在上午9点，已各守班级，共同关注神舟十二号载人飞船发射状况直播。
千里之外的中央电视台直播间，通过画面的不断滚动，全面介绍着此次发射任务。通过画面的直播，师生见识了酒泉卫星发射基地发射前，繁忙而细致的工作场面，紧而不乱，严而有序。更感受到基地现场的观看大厅中，气氛浓烈，心眼相盼。镜头内外，画面一一闪过；心头之间，喜悦层层难捺。
伴随着工作人员的庄严入场等候，宇航员逐一亮相。飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成，聂海胜担任指令长。告别大家，登船静待发射。
当激动人心的9时22分到来时，人们屏住呼吸，伴随镜头，关注着指挥员的口令，与火箭点火发射状况。时间在一秒一秒地度过，师生的心情也与国人一起共担同受紧张与期盼，激动与坚定。
看着神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，指挥员宣布飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
跟随画面，师生们又一起回顾了我国航天载人工程的历次伟大突破，从神舟六号到神舟十二号，如潜龙腾渊，似乳虎啸谷。
发射的成功，极大地激励着师生们的成长信心与梦想，争取与时代同行，做时代的争先者。
据此前中国载人航天工程网报道，神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。按计划，神舟十二号飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。航天员进驻核心舱，执行天地同步作息制度进行工作生活，驻留约3个月后，搭乘飞船返回舱返回东风着陆场。
逢党的百年华诞，此次神舟十二号载人飞行任务，向世界展示出在中国共产党领导下，我国航天事业建设发展的辉煌历程，以及从中汲取的经验力量、提振的信心斗志、保持的高昂精神状态，对民族复兴梦的追寻。
今天我们在班主任老师的组织下观看了神舟十二号载人飞船发射直播。随着一声“点火”的。命令，一簇桔红色的火焰爆发出强大的动力，瞬间推着载有三名宇航员的神舟十二号飞向太空。短短半小时，让我深刻感受到国家的航天技术、火箭技术的进步与强大。
作为学生，我们在学习上应该学习航天设计人员的谨慎与认真，火箭发射的成功也就是学习之后的成果。认真努力才是有效学习的方法；才能实现自己的梦想。
今天，我们老师带我们看了“神舟十二号”的发射过程。
北京时间九点二十二分二十七秒，火箭准点发射，尤其是最后的倒计时时刻——“十！九！八！七！六！五！四！三！二！一！”，让人热血沸腾！
遥想起以前的中国，发射火箭是一件多么遥不可及的事情啊，可是现在，我国已�
少年强则国强，作为青少年的我们更应该认真学习，在未来努力将中国建设成第一强国！
虽然起步晚了几十年，但中国的神舟飞船总体性能优越，其“三舱一段”的结构与总体方式具有鲜明的中国特色，可用空间大，智能化程度高，适用性强，可一船多用。
同国外废弃轨道舱的做法不同，神舟的轨道舱可留轨半年，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。这种独创性的大胆设计，为今后实施飞船和空间飞行器交会对接技术的突破奠定了基础。
托举神舟飞天的运载火箭，可靠性和安全性分别达到98％和99.7％。如同它那个让中国人倍感自豪的名字长征一样，几十年来，它始终是令中国人自豪的伟大创造。
1992年，当中国载人航天工程正式启动的时候，尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。
载人航天，是中华民族最伟大的创举之一。从长征火箭、神舟飞船到“飞天”舱外航天服，载人航天征程中涌现的一个个奇迹，无一不是中华民族在伟大复兴征程上的标志性创造。
这跨越的基石，就是独立创造的精神。
一个民族的智慧、一个国家的创造力，往往需要一些标志性成果来证明。神舟一次次圆满飞行，一次次向世人昭告，中华民族完全有能力凭借自己的创造能力，在世界高科技领域占据一席之地。
面对太空，神舟的航程才刚刚开始。但，如同一台永不停歇的助推器，中国人特有的创造精神必将托举着已经起飞的'神舟飞得更高、更远。
不仅是载人航天，嫦娥探月、天问探火、北斗导航等无不捷报频传。中国航天起步晚，起点低，为何还发展快、本领高？
坚持党的领导是“法宝”。每一次关键技术的突破、飞行试验的成功、艰巨任务的完成，无不凝聚着党中央的决策和关怀，凝聚着党组织和广大航天系统党员干部职工的智慧和力量。中国航天事业取得辉煌成就背后，是党中央把科技自立自强作为国家发展战略支撑的决策部署，指引着航天事业前进的方向。
神舟十二号返回地球直播观后感优秀17篇
据统计，在载人航天工程中，直接参与其中的研究所、单位多达上百家，配合单位多达上千家，涉及数十万科研工作者。“实施载人航天这样宏大的工程，没有党中央集中统揽，没有全国大协作，是不可想象的。”中国载人航天工程总设计师周建平说。
一张蓝图绘到底，一棒接着一棒跑。在距离东方红卫星发射塔架40多公里的载人航天发射场，新一代航天人正接力开辟揽天征途。
条件或许没那么苦了，航天精神却是一脉相承。有人曾问两度飞天的聂海胜和三度圆梦的景海鹏：“你们已经实现飞天夙愿，未来还打算冒这么大的风险吗？”
作为党的十九大代表，景海鹏面对中外记者给了这样一个“答案”：
“我十分渴望再上一次太空、再当一次先锋、再打一次胜仗，让浩瀚太空再次见证一名航天战士对党和人民的绝对忠诚、无限忠诚！”
“航天飞行是我们的事业，更是我们的生命，为了飞天梦想，只要祖国需要，我们随时准备再上太空！”
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在2017年时，我国发射神舟5号到当时已经有14年了。在那几十年里，中国又陆续发射了神舟6号神舟7号等许多飞船，它的设备都非常先进，有专门介绍宇宙知识的机器人。
伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，特有的崇高境界，顽强的意志和接触的智慧，造就了载人航天精神。这就是特别能吃苦，特别能战斗，特别能公关，特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生的路不可能永远平坦的。每个人，总会遇到这样那样的挫折和失败。我们必须作者和失败中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能干的精神了。“吃得苦中苦。方为人上人”，学习上刻苦精神永远美好！
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗？不知这样，一些企图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这句老话就不断地在我们耳边回想：爱科学，学科学，用科学。但是，真正的落实到的，又有多少人呢？友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存！
尊敬的聂海胜叔叔：
您好！
当你收到这封信时，一定不知道我是谁吧，我们还是老乡呢！我叫谢博宇，是湖北省枣阳市第一实验小学三年级学生。看了“神六”成功发射以后，我感想万千，觉得你是一个非常了不起的中国人！你从一个贫困家庭走出来，发展成为一名航天英雄是多么不容易啊！小时候穿草鞋，我真体会不出那时的艰难岁月你是怎么走过来的，和你小时候相比，我有什么理由不好好学习呢？聂海胜叔叔，我要
最后祝愿你们全家健康快乐！
此致
敬礼！
谢博宇
虽然起步晚了几十年，但中国的神舟飞船总体性能优越，其“三舱一段”的结构与总体方式具有鲜明的中国特色，可用空间大，智能化程度高，适用性强，可一船多用。
同国外废弃轨道舱的做法不同，神舟的轨道舱可留轨半年，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。这种独创性的大胆设计，为今后实施飞船和空间飞行器交会对接技术的突破奠定了基础。
托举神舟飞天的运载火箭，可靠性和安全性分别达到98%和99.7%。如同它那个让中国人倍感自豪的名字长征一样，几十年来，它始终是令中国人自豪的伟大创造。
1992年，当中国载人航天工程正式启动的时候，尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。
短短十几年中，现代化的航天城拔地而起；高技术集成的指挥控制中心开始启用；苍凉戈壁滩，建起了国际一流的发射场；茫茫大草原，建成了安全可靠的着陆场……
载人航天，是中华民族最伟大的创举之一。从长征火箭、神舟飞船到“飞天”舱外航天服，载人航天征程中涌现的一个个奇迹，无一不是中华民族在伟大复兴征程上的标志性创造。
最早具有飞天梦想的中华民族，在我们实现梦想的飞天之路上，曾一度远远地走在了美、俄等航天大国的后面。虽然起步较晚，但中国载人航天工程实现了跨越式的发展。从梦想到现实，其间跨越的何止千山万水？
这跨越的基石，就是独立创造的精神。
一个民族的智慧、一个国家的创造力，往往需要一些标志性成果来证明。神舟一次次圆满飞行，一次次向世人昭告，中华民族完全有能力凭借自己的创造能力，在世界高科技领域占据一席之地。
面对太空，神舟的航程才刚刚开始。但，如同一台永不停歇的助推器，中国人特有的创造精神必将托举着已经起飞的神舟飞得更高。
尊敬的航天员：
你们好！
当我坐在电视机前看着你们乘坐神舟十二号飞船成功飞到宇宙那一刻，我的兴趣无比激动，因为你们，实现了我们中国的航天梦。
光荣与梦想始终紧紧相连。作为最早产生飞天梦想的民族，还在饿着肚子的时候，就曾把“两弹一星”的梦想变成了辉煌的现实。我们有理由相信，在新一轮空间探索热潮已然兴起的今天，中华民族用自己的飞天智慧造福人类的时代已经到来。
在浩瀚的宇宙中，你们乘坐着美丽的宇宙飞船，肩负着祖国和
人民的`重托，围绕着蓝色的地球，遨游在太空中。为中国航天赢得了胜利，为祖国母亲赢得骄傲，也永
“神州十二”飞船发射成功是继“神州十一号”圆了中国人的航天梦后，实现了多人、多天的飞天，太空漫步等梦想，在中国航天史上具有里程碑意义。你们飞行在太空中，进行了许多科学实验，为中国航天事业提供了许多宝贵的数据。你们像一颗璀璨的星，又一次让祖国母
最后，祝你们在未来，能够为我国的航天梦做出更大的贡献，
而我，也将努力加入你们的行列。
你们好！
我是江苏省常州市武进区星河实验小学四（6）班的李承谦。作为一名中国人，我为你们感到骄傲和自豪！
小时候，我总羡慕嫦娥奔月，更是想着自己能不能也去太空遨游。相信这也是很多同学们心中的梦想。现在你们带着我们的梦想飞上了天空。我坐在电视机前，看着你们成功飞向宇宙的那一刻，我内心无比激动，更多的是对你们的崇拜与敬佩。
每一条成功的路都是布满荆棘的，通往宇宙的路更是充满坎坷和艰险。你们为能“飞天”，经历了太多太多常人难以承受的折磨！为了祖国的航天梦，你们付出了多么巨大的代价呀！
想想我自己，每次遇到小小的挫折，都会对自己没有信心，就想要打退堂鼓，感觉坚持下去比登天还难。现在我明白了，你们都登天了，那还有什么困难会难倒有心人吗？
我现在要好好学习，将不怕困难、坚持不懈的航天精神融入到自己的生活和学习中去，加强身体锻炼，不懈奋斗，为祖国贡献一份自己的力量！
祝你们一切顺利，身体健康！
此致
敬礼！
xxx
20xx年9月11日
李宛彤
王亚平是自古以来是第二位搭神舟飞天的女航天员，她与另外两位：翟志刚、叶光富一同遨游太空六个月。
2021年10月16日0时23分，神舟十三号载着3位宇航员飞向太空，在神舟十二号的基础上住6个月，183一晃跃过去了！圆梦天宫，英雄凯旋，返回地球，他们再探苍穹，遥望占人希望的梦想。想必他们一定看到了大了好几倍的是星，地球，太阳了吧，在神舟十三号里，他们从上舱再到出舱，往告别再到团聚，从地面到天空再到地面，让我们中国更加得有实力，载人航天之梦在不断地发展，在未来，肯定有更多的青少年坐上他们的航天之梦，神舟十四号应该也在未雨绸缪了吧。
他们平平安安上天，顺顺利利归国。他们亲切地看着我们，我们期待地看着他们，从2003到2022，从神五到神十三。19年来，中国载人航天工程从一人到多人上天，从康累工作到太空作业，从短期停留到长期驻留的不断跨越，每一步跨越都凝聚着航天人员的逐梦的勇敢和执着，也凝聚着科研工人作人员的血脉和热情。
王亚平是一位摘星星的妈妈，她在出舱后，她女儿给了她一个大大的拥抱，同时，送给了她女儿一颗大星星。王亚平的事迹很伟大，她的奋斗如同火箭神神，向着更远，更高的境界飞去，迈得更大，更远。
和平利用太空，造福全人类，全国青少年都有美好的人生梦想，有梦想就能成功，中国载人航天进入了新高度，国家科技水平不断提升，更多的青少年会永登梦想，“希望所有怀揣着太空梦想的女孩，守护好自己走向星辰大海的愿景。”一-王亚平
我们国航天员更新了13次，环绕地球已5461圈。
三位航天员，我再次送上祝福：欢迎回家，重回地面，呼吸地球空气，拥抱地球大气，感受地球运动！
亲爱的宇航员：
你们好！
你们搭载着神舟十号飞船，成功的在宇宙中飞翔了十五天，从此，世界为中国而骄傲，中国以你们为自豪！从此，能建立空间站的国家又多了一个，那就是中国。
但是，你们不能躺在成就上睡大觉。因为我们和其他发达国家还有很大的差距。我们要努力追赶，并超越他们！
想想曾经中国航天事业经历的风雨，想想别人对中国的嘲笑。想想有人说：“中国永远也发射不了载人航天飞船！”如今，那些已� 现在的中国，已经是一个崭新的中国？以后的中国，更是一个无法想象的中国！
最后，祝你们身体健康，万事如意，祝中国航天事业一帆风顺。
此致
敬礼！
同国外废弃轨道舱的做法不同，神舟的轨道舱可留轨半年，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。这种独创性的大胆设计，为今后实施飞船和空间飞行器交会对接技术的突破奠定了基础。
托举神舟飞天的运载火箭，可靠性和安全性分别达到98％和99．7％。如同它那个让中国人倍感自豪的名字长征一样，几十年来，它始终是令中国人自豪的`伟大创造。
1992年，当中国载人航天工程正式启动的时候，尽管我们已经掌握大推力火箭和返回式卫星技术，但对于载人航天，却几乎一切从零开始。
载人航天，是中华民族最伟大的创举之一。从长征火箭、神舟飞船到“飞天”舱外航天服，载人航天征程中涌现的一个个奇迹，无一不是中华民族在伟大复兴征程上的标志性创造。
这跨越的基石，就是独立创造的精神。
一个民族的智慧、一个国家的创造力，往往需要一些标志性成果来证明。神舟一次次圆满飞行，一次次向世人昭告，中华民族完全有能力凭借自己的创造能力，在世界高科技领域占据一席之地。
面对太空，神舟的航程才刚刚开始。但，如同一台永不停歇的助推器，中国人特有的`创造精神必将托举着已经起飞的神舟飞得更高、更远。
神舟十二号返回任务是中国航天员首次从中国空间站返回地球，北京航天飞行控制中心首次采用多项经过验证的新型测控手段，包括飞船的返回方式、测控网络等，都是为了给三名航天员铺开一条更顺畅、更安全的回家之路。
返回方式“定时定点”变为“动态适应”。
以往的神舟飞船采用“标称弹道”的返回方式，这种返回方式需要提前预定返回时间，发射前确定瞄准点，对时机的把握要求非常严格。这样“定时定点”的返回方式，已经不能够满足空间站时代航天员频繁往返和应急返回的需求。为此，在“神十二”返回任务中首次采用“动态适应”的返回方式。返回前确定瞄准点，地面发起标准化返回流程后，根据实时弹道预测并进行动态调整，以实现精准返回控制。
北京航天飞行控制中心神舟十二号任务副总师：它的意义主要在于以后航天员在轨时间长，我们随时都可以具备返回条件，只要它的星下点轨迹能够满足回我们着陆场的条件，随时都可以回来。不像以前定的瞄准点，它要定时定点进行返回。现在我们随时欢迎航天员回来，只要他完成了任务，具备了返回的条件就可以。
3颗天链中继卫星服务神舟十二号返回。
目前在轨运行的4颗天链中继卫星，有3颗正应用于中国空间站任务，此次“神十二”返回，天链一号03/04星，天链二号01星组成了一套较为完整的天基测控网络。
北京航天飞行控制中心神舟十二号任务副总师胡国林：我们整个的返回从一次调姿、轨返分离、二次调姿、返回制动一直到推进器返回器分离，整个的过程都是以天基为主进行测控支持。
惊心动魄“黑障”阶段安全性可控性提升。
我国目前采用的航天器返回技术主要有弹道式和升力式两种。以往的神舟飞船返回普遍采用标称弹道升力式返回，此次基于动态适应和天基测控，神舟十二号飞船返回过程中以升力式作为返回手段，以预测制导作为控制方案，可以对运动姿态进行自主调整，特别是以往返回任务中最惊心动魄的穿越大气层“黑障”阶段，安全性和可控性得到了大幅提升。
北京航天飞行控制中心副主任孙军：这次首次采用叫作预测制导的控制方案。应该说是返回控制的一次革新，采用了新的自适应方案，能够在飞船返回在黑障过程中辨识空间环境对它的影响，能够实时制定出新的升力控制的策略。应该说通过预测制导的方案，一个是保证人员着陆的精度，另外保证了整个的安全性。应该说是我们返回控制方面的一个重大的技术突破。
神舟十二号飞船为何选择东风着陆场？
这次，“神十二”的航天员将在酒泉卫星发射中心东风着陆场返回落地。神舟十二号飞船为什么选择东风着陆场？这种变化是出于怎样的考量？
载人航天工程着陆场系统副总设计师：我们国家载人航天工程起步的时候，只研制了神舟号飞船一种航天器。神舟号飞船的独立飞行时间只有七天，这种情况下我们设置了主备两个着陆场。到了载人空间站阶段，飞船大多数时间是停靠在空间站上面。如果着陆场天气不好，我们可以让飞船晚点返回来，就不需要设置主备两个着陆场。所以说选择东风着陆场作为载人空间站阶段飞船的返回着陆场，首先是工程发展的自然结果。
空间站长期运营需要一支常态化搜救力量。
东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区，这里冬季干冷，夏季炎热，少雨多风，同时具备返回机会多，测控设备可充分利用等很多有利条件。此外，空间站计划在轨运营十年，需要一支常态化应急待命搜救力量。
载人航天工程着陆场系统副总设计师卞xx：依托酒泉卫星发射中心的人力资源和众多的测控、通信、气象、医疗、运输以及各种后勤保障设施。我们只需要组建一支规模有限的专业搜救力量，就可以形成强大的搜救能力。从系统建设上来讲，他的经费投入就比较少，维持效果比较好，而且随时可以形成强大的搜救能力。“神十二”返回将检验东风着陆场搜救能力。
东风着陆场场区内地形多样，所以搜索救援难度要比四子王旗着陆场高。此次神舟十二号飞船返回舱在这里着陆，将首次检验东风着陆场的搜索救援能力。
载人航天工程着陆场系统副总设计师卞xx：我们经过了好几轮的梳理，目前梳理出超过三百多种可能会遇到的情况，然后把这三百多种情况进行进一步分析梳理，从中间整理出六大类三十余项关键异常情况。
已组织四次全系统搜救回收综合演练。
目前，东风着陆场已经先后组织了四次全系统搜救回收综合演练，多次组织了针对着陆场周边沙漠、戈壁、山地等复杂地形环境的搜索、作业展开、野外生存等课目训练。
载人航天工程着陆场系统副总设计师：我们提出了一个跟踪测量、立体连续、落点预报、快速准确、搜索救援、舱落人到的搜索回收任务预定目标。中国的载人飞船从中国酒泉卫星发射中心发射升空，最后又回到中国酒泉卫星发射中心，这是我们的光荣，所以我们要建设中国航天员进入太空最可靠、最安全、最温暖的航天港。
今天，我坐在电视机前观看了神舟十一号飞船发射。坐在电视机前，倾听这一消息，期待着动人心扉的景象，“60秒，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1。”
“点火。”
当神舟十一号飞船发射一阵时，就有声音报道“东风雷达跟踪正常，遥测信号跟踪正常。"，"东风飞行正常。”……听着这些声音，我的心稍稍平静下来了。酒泉卫星发射中心一片欢呼声，鼓掌声，激动的我连续鼓掌叫好，神舟九号载人航天飞船发射成功，代表着我国的航天技术逐步提高。
这次成功的发射，是由好多人一起努力工作的结晶。在飞船正常入轨后，航天员在飞船里一举一动就立刻显示到电视屏幕上来了。
看着神舟十一号成功的发射，我心中有太多的感慨了，我多么想为祖国的航天事业贡献出自己的额力量啊。不过，现在，我们唯一能做的是好好学习，将�
我一直以来就对天空充满了向往，中国是世界文明古国、中国古籍中记载了许多与飞行有关的神话传说和绘画，“嫦娥奔月”是人类最古老的登月幻想，从“嫦娥奔月”开始，我国历朝对天空的关注也越来越强烈。灿烂的中国古代文化和其他国家的古代文明共同孕育了现代航天技术的萌芽。在近代，中国人民也为航空航天的发展作出了自己的贡献。世界上第一架飞机诞生之后，中国许多的仁人志士为振兴中华而热心发展航天事业。我国首次发射的载人航天飞船“神州”五号的航天旅程圆满成功，实现了中华儿女多年的飞天梦想，长大了中国人的志气，是我国航天发展史上的里程碑。航天事业在世界各国中占有举足轻重的地位，航天事业的成功与否关系到一个国家的经济实力，科技力量等。
近来几年，我国的航天事业有了很大的进步，“嫦娥一号”、“神舟五号、神舟六号、神舟七号”。特别是神舟七号的宇航员翟志刚的太空行走，使我国的航天事业迈出了大大的一步。我国的航天事业发展进程有：20__年10月15日9时，神舟五号载人飞船成功上天，搭载人员杨利伟；20__年10月12日9时，神舟六号载人飞船成功上天，搭载人员聂海胜、费俊龙；20__年9月25日21时10分，神舟七号载人飞船成功上天，搭载人员翟志刚、刘伯明、景海鹏……艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。航天精神就是指特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。
我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美
好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现．学习航天精神，就要从小锻炼强健体魄，这也是建设祖国、保卫祖国的要求。当代少年儿童不应该是温室里的花朵，而要勇做搏击风雨的雄鹰。坚持体育锻炼，养成良好的卫生习惯，增强体质，强健体魄；养成良好的心理品质，磨炼勇敢顽强的意志，不向困难低头，不被挫折压倒，以乐观向上、积极进取的精神状态迎接未来的挑战。
探索无限的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来，我们是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把所学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标。
此次任务，航天员在轨停留时间长达3个月。时间长，意味着航天员面临的挑战更大。长期飞行中应急事件出现的概率大大增加，各类应急故障情况下的应急救生、紧急撤离、紧急救援、待援、故障处置等舱内外的应急操作，都对航天员自身素质能力提出了高要求。
“3个月的时间跨度前所未有，长期在失重和密闭狭小环境工作，要求航天员具备极好的身心素质。”中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬说。
据了解，航天员神舟十二号飞行乘组6月10日进入发射场，开展了全系统发射演练的专项训练，飞行手册的复习、体育锻炼、心理放松等专项训练，参加了升旗仪式，种植纪念树、瞻仰东风革命烈士陵园等活动，圆满完成进舱确认，为执行神舟十二号飞行任务做好充分准备。
“本次任务航天员乘组选拔按照‘新老搭配，以老带新’的方式，结合飞行经历、相互协同能力等方面选拔出飞行乘组和备份航天员，并周密制定了航天员训练方案和计划，开展地面训练和任务准备，每名航天员训练均超过6000学时。”中国载人航天工程办公室主任助理说。
卞乙博
前两天吃午饭时姥姥几次提起来：“那三个航天员是快回来了不？明天还是后天呐？”
我也看到央视新闻上的报导，上面写的是神舟十三号飞船乘组将于近日择机返回，没有说明具体时间。不知道以前返回有没有提前预告时间，但不论如何，这场6个月也就是183天的太空之旅已然画下一个完美的句点，在我看来是这样的。
我已经回忆不起神十三发射时的景象了，半年的时间足已让人忘记许多，也足以让人回味许多——在我的脑海里那一声“我已出舱，感觉良好”仍十分清晰；太空漫步的画面还历历在目；两次“天空课堂”的印象尤为深刻；春晚也有他们来自太空的祝贺——细细想来，六个月里，翟志刚、叶光富、王亚平、神舟十三号一直在我们身边。
当然，只有等那返回舱稳稳停在地表的一霎，这趟旅程，方才正式终了。
所以我一直留心有没有消息传来，关于降落的消息。
今天早上打完羽毛球回来，我看见央视新闻在直播，点开一看竟是返回舱降落的实况，于是马上打开电视边吃早饭边看返回舱降落。当时杨利伟正在和主持人介绍现在我们完备的设施，以及飞船返回的流程。
现在镜头里是直升机在茫茫大戈壁降落场上方飞行。直播中不时有宇航员和“北京”的交流的声音。
不久，返回舱进入黑障区，交流的声音消失了。光学影像追随着一个拖着长长尾线的小点——那正是返回舱。大概三四分钟后飞船飞出黑障，通信恢复，引导伞开伞，紧接着主伞打开，1200平方米的主伞带着返回舱飘飘悠悠地，回家。
航天员们之间的对话明显轻松了不少，光学影像中的飞船返回舱一点点变大，红白相间的主伞映着蓝天显得格外美丽。抛掉防热大底，返回舱越落越近。空中盘旋的直升机发现了即将着陆的它，迅速靠近过去。镜头中，缓冲发动点火，返回舱在一片烟尘中降落。航天员迅速切伞，待烟
尘散尽后，钟形返回舱就那么傲然直立在大漠之上。
直升机到了，汽车到了，人们插上红旗，奔向返回舱。
欢迎回家！