出海实习自我鉴定范文(精选三篇)

出海实习自我鉴定范文(精选3篇)

出海实习自我鉴定范文 篇1

我叫___,高考的失利,让我的人生跌进了低谷,但是我从没放弃,为了能够学习到一技之长,我进入了__学院学习的是通讯技术专业。大四的学业已经接近尾声,为了在走出社会之前打好基础,能更好地扬帆前行,我到了__网通营业厅进行实习,以下是我实习的自我鉴定。

在公司领导的正确领导下,在上级的指导、在同事的共同努力下,我按照领导确定的工作思路,以微笑服务为己任,以顾客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好基层营业工作。现对自己全年的工作鉴定如下:勤奋学习,与时俱进理论是行动的先导。作为网通基层服务人员,我深刻体会到理论学习不仅是任务,而且是一种责任,更是一种境界。一年来我坚持勤奋学习,努力提高理论水平,强化思维能力,注重用理论联系实际,用实践来锻炼自己。注重克服思想上的“惰”性。坚持按制度,按计划进行理论学习。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担,其次是按自己的学习计划,坚持个人自学,发扬“钉子”精神,挤时间学,正确处理工作与学习的矛盾,不因工作忙而忽视学习,不因任务重而放松学习。注重理论联系实际。在工作中用理论来指导解决实践,学习目的再于应用,以理论的指导,不断提高了分析问题和解决问题的能力,增强了工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。

简而言之,大家都要立志成为一个道德高尚、才智杰出的人,可从来都没有用一个明确而清晰的标准来要求过、衡量过自己,这让大家时感困惑。现在中国网通给了我们一把很好的钥匙——正德厚生臻于至善。这八字虽少,但意义非凡。正德厚生,即正身之德、厚民之生;臻于至善,即不断追求完美,是从优秀到卓越的有力体现。它至少回答了:“我们是谁?我们要做什么?我们的目标是什么?”,更明确了我们的工作责任、社会责任和自我责任。因此,我们网通人只有坚持以强烈的社会责任感为使命,在工作中勇担责任,对自己严格要求,并不断超越,才能打造中国网通卓越的运营体系,建设卓越的组织,培养卓越的人才。只要这样,中国网通必将成为卓越品质的创造者。

经过实习的磨练,面对过去,我努力弥补;面对现在,我努力拼搏;面对将来,我期待更多的挑战。我懂得了理论与实践相结合的重要性,今后我将更加努力,在自己的人生道路上,拼搏出一番成就。

出海实习自我鉴定范文 篇2

假期总是充满了活力和动力,刚刚放假回家的我又在家乡开始了假期的实习。专业对于能够寻求工作的我来说已经不是什么不可逾越的槛。由于考研期间学的专业为企业管理,并且我对于管理工作又有大的兴趣,于是我就在公司的人力资源部进行的实习。

根据实习要求,我们就应要掌握在学习中所学习的专业知识,并且寻找机会参与国际贸易实践,并且在实际中寻找在理论学习中的不足。刚进去公司第一天,在学校已经懒散惯了的我的确有些不太适应,首先每一天早晨的8点上班就让我有点不太适应,虽然公司的领导对于我这种实习生不会太在乎这些,可是我也不能在这种所谓的优势下颓废。慢慢的我已经就习惯了,早起已经成为此刻一种习惯了。所以在公司的第一感受就是要有时间观念,真正的认到了时间的重要。

虽然我在考研期间,我对于企业管理自认为已经有很深的了解,可是在实际工作中,一切又都是那么的不足。书本上所学的基本理论在实际中根本用不着,实际操作潜力基本上没有,总之从中学会了很多书本上没有的东西。例如,以前的我只明白管理的理论识,而此刻我能够根据公司的实际状况作出自我的决定,自我感觉还是提高很大的。

在公司实习期间,我也学会了很多的东西。了解了许多我在学校的书本上没办法学的东西,下头就我对于实习的一些感触:

首先,要遵守时间。们常常用“一杯茶,一张报纸”来概括国企的资料。事实真的是这样的吗可是,这却引起了我的思考。这一个话题,就应是与我所学的学科最贴切的了。时间就是生命,以前的我没有感觉到时间的珍贵,此刻的我如同新生的力量,浑身充满了力量和活力。在刚刚进入实习单位的第一天,我就迟到了,十分令我尴尬。由于以前我对于一般的国企的印象就是懒散,松懈,天天无所事事。虽然公司的老总没说我什么,可是我能够感觉到老总对我的不满,从那以后我再也没有在迟到过。迟到能够使你降低你在领导心中的形象,会失去对你的信任,你的未来可能会在一瞬间失去。

其次,要善于学习。刚进去公司的时候,我什么也不会,就相当于一个文盲在一群知识分子中。此时学习潜力就会很重要。我自我感觉我的适应潜力还行,在工作后不久我就能够胜任很多工作。在现实的生活中,学习潜力很大状况下决定你的未来。在管理学中,一个合理的管理者最基本的事情就是要善于学习,能够和员工们打成一片。学习能够修养身心,能够适应各种各样的环境,能够使自我在不一样的环境中很好的发挥自我的特长。

在次,就是要服从领导的安排,各师其职。在一个公司中,就是一个很大的整体,相当以管理学中的一个组织,服从组织的领导,是一个员工最基本的要求。一个领导都不期望自我的手下有越级的行为。在自我的工作上尚做好自我的事情,并且能够是多做一些力所能及的事情,尤其刚进入公司的新手,这些都有可能会提高你在领导心中的地位,从而有机会提高并且进一步发挥自我的实力。当然,现实的社会不会因为你的实力就会让你又发挥实力的机会,所以你要把握住一切可利用机会。

当然,我刚进去公司的时候,一切都是一个新手。很多事情需要和别人沟通,否则你可能会什么也做不成。所以,要善于和同事们沟通。管理学上说,沟通是一门技巧,好的会合理的利用这一手段提高企业的效益。我在实习中,也能够感觉到沟通的重要,有很多事情不是你不会做,而是你的经验不足,或者说是你的社会阅历不够。就拿我在单位的实习来说,领导让我做一份演讲稿PPT,在学校的经验,只是追求图片的花哨,可是等我做完了,领导让我重新做,我一阵的迷茫。幸好我的同事提示醒了我,演讲稿要做的简单明了,而不是只是追求好看。二是要追求实用。这就是经验。

出海实习自我鉴定范文 篇3

自从轮岗实习开始,就一直盼望着早些来油田技术中心,因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会,来公司四个月了,一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境,由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生,在结合自己专业实习的同时,还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识,这次,这个一直想出海的愿望终于实现了。

这次出海总共19天,具体是11月24日—12月12日,所实习的平台是秦皇岛32-6E平台,此平台是一个生产平台,我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持,我们07年来的新同事也有在298上实习的,因此船上收悉的面孔比较多,而且我们都住在298的底舱,所以这段日子,也不感觉寂寞和无聊,和在鑫达宿舍一样,大家相处的都非常愉快。

E平台是一个生产平台,总共有三层甲板,钻机系统位于顶层甲板,目前是用修井机在打井,其修井机的基本数据是:型号:HXJ158A 最大钩载:1580KN(6×5); 大修井深:2-7/8”钻杆7000m; 3-1/2”钻杆5500m; 5”钻杆2400m;小修井深:2-7/8”EUE油管6000m;装机功率: 2×266.7kw(360hp)/2100rpm;井架高度:33m ;游车系统:有效绳数:10;转盘通径: 699mm(27-1/2”) 钻台面高度: 6.2m。 我们实习的这段日子,E平台正在打三口调整井,都是水平井,分别为E11h、E26h、E29h,而且实行批钻,钻井作业顺序:

1) 22-1/2"和17-1/2"井眼钻井顺序:E26h

2) 17-1/2"井眼钻井顺序:E29h-E11h

3) 9-7/8"井眼钻井顺序:E11h-E29h-E26h

4) 6"井眼钻井顺序:E26h-E29h-E11h

三口井的设计井深及垂直深度如下表:

我们刚去的时候正在打E11h的二开,回来的时候在打E29h的三开,在这段日子里,学习了很多知识,首先了解一些石油专业术语,例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等,对于我这个非石油主干专业的人来说,真是掌握了不少行话。其次,认识了不少的工具和设备,诸如气动旋扣钳、防喷盒、套管头、套管卡瓦、环板、水泥头等,所它们的使用方法和条件也有一定的了解。第三,由于这三口调整井都是水平井,还学习掌握了一些定向井的基本知识和工具,例如马达及其原理,MWD,LWD,FEWD,浮阀,无磁钻铤,扶正器,震击器,定向接头,挠性接头等以及井斜角、井斜方位角等名词。第四,结合自己的专业—安全工程,还了解了平台和船舶上的安全注意事项,救生艇的操作流程和操作规范,吊车等设备的安全操作规程,乘飞机的安全注意事项等。另外,还了解了各种地层情况下的钻具组合及其组合流程,下套管流程、水泥固井过程、井口装置的试压、泥浆的性能参数及其常用泥浆体系的配方、各种泥浆添加剂、井架的移动流程等等,以上的内容在我的出海日志中都有不同详细程度的体现。

本次出海实习可谓获益匪浅,学习和掌握的很多现场的知识,在空闲时间也补充学习了不少《海洋钻井手册》里的内容,结识了很多师傅,师兄,很多知识都是从他们那里得到的。

在出海之前还担心能不能很快地适应海上的生活,出去之后才发现那些担心是多余的,没有晕船的感觉,在海上的学习和生活都很顺心,以致于在坐上吊笼离开的时候,心里面还真有一种说不出的滋味,对于那个生活了近二十天的“水中陆地”产生了深深的留恋之情。 本次出海实习随然学习了不少东西,但很多方面掌握的还不够深刻,仍然需要作进一步的学习,另外在以后的工作学习中还需要做好以下几点:

1) 多学多问

2) 要善于观察,多发现问题。

3) 随学随记,做好学习笔记

本次出海实习,黄毓祥总监、赵致富监督、巩永刚监督对我的学习和生活给与了很大的指导和帮助,在这里对他们表示诚挚的感谢,同时也感谢同去的吴智文、冯硕和武毅三位同事对我的帮助。

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