施工队年终工作总结（通用5篇）
光阴荏苒，时光如梭，20xx即将远走，20xx已经缓缓走来。作为*公司队队长，一年以来，在分公司领导的正确领导下，自己努力用一个共产党员的标准和队长的职责严格要求自己。深入贯彻20xx年分公司领导的工作安排部署，圆满完成了各项工作任务，并且多次受到**项目的好评。现从以下几方面对一年来的工作进行总结。
一、主要工作情况
今年主要组织参加了**项目5台2万立储罐的电气检修，水处理的材料准备和检查以及设备的维护，地区公司游泳馆和职工餐厅的电气工作，主营地的用电系统改造，以及预制工厂的电气设备的安装和4太行吊的安装和调试。
其中储罐的检修及水处理厂的工作，业主要求严，文字性文件多，同时涉及较多的英文资料，在工作过程中严格按照规范和图纸施工，同时加强成品的保护，及时与技术人员和当地分包商沟通，确保了检修工作的顺利进行，也保证了施工的质量和进度，同时得到了业主的好评。地区公司的工作，由于设计图纸和现场条件材料的差别使得在施工过程中出现了负荷的增减、设备的配线以及安装方法和位置等多处问题。
施工前及时的安排技术人员与设计、业主、班组沟通，使这些问题在施工前都烟消云散。水处理厂的施工现场远，周边的环境恶劣，气候热，材料和机具倒运困难，每次外出前都认真的落实每个环节，确保了外出施工的进度和质量。预制中心4台行吊的安装与调试工作没有厂家的指导，图纸不全，给施工也带来的不少的难度，经过队里多次的讨论以及和厂家的网络沟通，顺利完成了每台行吊的安装和调试工作。
二、HSE管理
安全工作是各项工作顺利开展的前提，也是各项工作的重中之重。随着鲁迈拉市场的不断扩大，安全工作越来越细，环保工作越来越严，以前那种标准化现场已经不能满足目前的现场施工要求。做为一名队长我一边带领大家学习新标准，一边科学的组织施工。在具体施工中我们始终贯彻“严”“细”的工作作风，要求班长在安排工作之前首先要把全风险做好评估，并做好相应的安全措施以后方可施工，绝对不允许在安全措施不到位的情况下安排施工任务。队领导要亲自到现场检查督导安全措施及执行情况。在安全例会上经常列举一些安全事故案例进行分析，让职工发言列举出案例发生的原因或错误之处，让职工从心底感觉到安全的重要性，使职工的安全意识从被动“要我安全”到主动的“我会安全”的转变。在20xx年全年度中，我队没有发生一起安全事故，在项目的HSE考核中多次受到嘉奖。
三、质量控制
在施工过程中严把质量关，把质量控制管理作为贯彻工程施工始终的关键。本着对质量控制“监督、执行、执着”的精神，我对施工质量要求的及其严格，每一道工序都要进行严格检查，发现缺陷立即整改。根据工程进度和任务要求，严格要求技术人员和班组执行各专业质量施工规范。制定相应的质量和安全管理细则和规范，从立项决策到工程竣工的全过程执行工程设计应达到的标准。根据标准进行人员培训，确定科学的施工方法和措施，按照施工规范进行施工。经常深入施工现场，掌握实际情况做到及时发现问题，及时采取措施，确保施工的保质进行。
四、队伍建设
作为一名党员，在工作中不仅要处处起到带头作用，还要鼓励表现优异的年轻员工从思想上向党组织靠拢，而且教育党员干部加强自律，树立了良好的形象。积极的工作使队伍自身的思想建设得到加强，有力的促进了各项工作的和谐开展。在今后的工作中，我将继续信守做人的原则，时刻牢记自己是一名共产党员，严以律己！
作为施工队的领头羊，我深深体会到一个队伍的实力绝不是吹出来的，需要我们这些队领导的正确引导才行。我们的实力除了队伍的作风硬朗，最重要的是要有打各种艰难险种战斗的技术力量和实力。本年度，我和技术人员一起查资料，找书本，编制了一个针对具体施工的培训教材，利用业余时间对员工进行专业方面的充电，并结合现场碰见的实际问题进行培训，并且起到了良好的效果。在组织学习同时，我也很注重队员的团队精神，始终把团队精神放在首位。时刻教导大家要精诚团结，把我队建设成一个无坚不摧的利刃。
回顾悄然离去的一年，虽然圆满的完成了各项任务也取得了良好的成绩，但是也存在一定的不足，首先是对于队伍的宣传做得不够；其次是跟队里员工的心理沟通方法还比较欠缺；最后对于政治理论方面的学习以及英文的学习还有待提高！俗话说“问过而终礼，知耻而后勇”。在今后的工作中我将继续发扬好的.工作作风，同时也将弥补自己的不足，带领本队将士奋战在各个战场，继续发扬我们铁军的精神，展现我们铁军的风采！最后祝公司的事业蒸蒸日上！
接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。
从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。
调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。
正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，20xx年12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。
在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。
作为xx项目部的一员，我xx年主要工作是施工队测量员的工作，作为一个刚刚从学校毕业的学生，怀揣着对道桥工作的热爱来到了xx项目部，刚开始是在项目部，作为一名质检员，分管一个桥队和一段路基，后来由于工作需要，及测量工作的重要性，来到了现在的施工队从事测量工作。一直工作至今。一转眼工作已经超过半年。半年中那个感觉自己接触了许多，同时自己也成长了许多，学到了许多。从一个学生成长为一个道路建设者。
测量工作是一个既轻松又严肃的工作，说他轻松是相对来说的，但是要是急着施工，他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一丝不苟的重要性，也知道测量数据的准确以及效率对整个工程的作用以及影响，所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习，工作中一遍不行再来一遍，不怕反但求不错，尽量把误差控制在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方，但是但凡我有什么做的不对的地方，大哥们还是以说服教育为主，我也会虚心听从教诲，别在同一个地方跌倒两次。
这半年我只要接触的是水准仪，全站仪虽然有接触，但是还非常生疏，在以后的工作中我会多接触一次下全站仪，尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。一定要谦虚，而且要不断的学习，这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰，把任何事做到，不仅仅是给自己一份答卷，给别人一份合格的作业，让自己和别人满意。
以前在学校的时候学生会的老师告诉过我们“在这里我们需要的是人才而不是人手”，我想我们这里同样适应这句话。单位和每个最值都是一样，并不是缺少人手，工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人，能够融入这个团队的人。和什么样的人在一起就会有什么样的人生，同样什么样的人就会生产出什么样的产品，做出什么样的工程。
思想方面还需要进一步加强和改进，我已向组织递交了入党申请，但我深知自己还存在许多缺点，还要进一步的接受组织的考察。自己还得加深政治修养，做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服，想想自己的承担，自己的责任任何困难都是暂时的。多和他那个是沟通，是自己尽快进步，减少同事间的矛盾，把热情突入大工作中去。
20xx年工作计划和工作目标：
20xx年是崭新的一年，是总公司形势大好的一年。xx年我要认真履行一名质检员的职责，在队长的带领下，和队里各成员一起努力，再创道路施工的奇迹。作为青年分子我在传、帮、带的宗旨下受益者，但是我不会一直被动的接受，我也会有成长哈的一天，当下一届学生到来的时候，我会以自己的亲身经历，履行传、帮、带的职责。
20xx年是艰苦的一年，但是这样艰苦的一年都挺了下来，还有什么过不去的河。在新的一年我会密切配合队里项目部每一个人，立足本岗履职尽责。在成本管理上我感觉减少复工，加强对外租设备的管理，合理选择原料供应上严格控制，才能更好的提高收益。
相信我会做得更好。相信xx公司效益会更好，自己更加进步。
XX年对我们施工队是具有特别的意义的一年，光阴荏苒，时光飞逝，转眼钟声即将敲响。总结展望，一路走来，一路收获，我们在中心领导的关怀和帮助下、付出很多也收获很多。因为这是我们展翅腾飞的一年，也是我们成立以来发展壮大的一年。我们的队伍从最初的十几二十几人到现在最多时的一百多人，是我们付出辛苦，汗水，和智慧获得中心领导信任和支持的结果。相信武汉工程是我们的一个起点，是我们外部大项目工程一个起点，我们对此也十分珍惜，尽最大努力去实施完美施工。经过三个多月施工，我们终于按期完工，给甲方和中心领导交上一份满意的答卷。这一切也都离不开甲方领导的鼎力协助和中心领导大力的帮助，我们的工作效能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我们施工队自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就XX年的工作情况总结如下：
一、内部市场
1、我们积极做好内部市场工作,继续油田内部的工作，没有因为外部市场的拓展而丢掉内部市场的工作。我们在内部生产上三社区和未名园XX年产能效达总计到100多万.
2、及时积极有效地转变生产施工理念，结合管线耗时耗力，投资大回利效的实际状况，主上电缆工程。这样可以有效地把时间和精力投放在其他更大的工程项目和施工中。避免了“人困马乏不见效”的经济和精力损耗。
二、外部市场
1、以踏实的工作态度，适应外部市场工作特点。
按期开工：我们克服了当地距离江边近，气候潮湿，施工现场地表浅，渗水多，入冬气温下降，施工难度加强等特殊困难，在吃饭、住宿都没有解决的情况下便投入到施工生产中。为了不耽误工程施工进度，一到武汉我们就一边组织施工，一边安顿解决施工人员的住宿就餐问题，先是依简就简，临时买馍烧汤，就地蹲着吃喝，再抽时间搭锅搭灶，安排人员轮流排班保障饮食后勤供给，降低生活成本。为了保证施工队的吃饭和饮水问题以及正常的施工，我们作了大量行之有效的工作。虽然条件艰苦，按照合同约定，XX年12月15日我们做到了按期完工。今年是队伍的效益与服务年，而我们施工队就是个服务性质和生产并举的队伍，我们认真做好各项服务工作，以保障施工队伍工作的正常开展。施工过程中遇到各种技术和理论上的各项困难，我们都是沉心凝气，我们都会及时和甲方沟通办妥；以一颗真诚的心去为甲方服务。
2、认识的统一、为工程施工建设奠定了坚定的思想基础。
武汉工程的建设对于我们的施工队伍来说，本身就是一严峻考验和挑战。申建涛和李小瑞也充分认识到只有将此项工程建设成了精品工程、品牌工程才能实现公司走上多元化发展的道路，才能为公司发展寻求到新的经济增长点，步入可持续发展的良性化转道。因此，也就有了“品牌第一、效益也要第一，一切工作要为武汉工程开绿灯”的决策。从项目部的筹建到工程的的胜利峻工，无论从人力、物力、财力、设备的调配上，都得到了中心领导的亲切关怀和各部门的全力支持。中心领导班子在工程施工中及时协调解决在施工中遇到的困难和问题。为工程施工建设凭添了一份必胜的信心和决心。施工队人员的认识统一，增强了施工队的集体荣誉感和使命感。
3、从武汉施工队组建的第一天起，申建涛和李小瑞就教育施工人员，坚定一种信念：就是无论遇到多大的困难，也要打好这一仗，为中心争光、让中心领导放心，这种信念贯穿了工程施工的全过程。使每一位施工人员都尽心竭力，全身心的投入到工程建设中。为我们争取下一步可以承揽更大的工程打下基。事实证明，没有做为，就没有地位，没有过硬的技术力量，就要挨打受气，通过这次武汉施工过程，我们虽然也遇到小小的挫折，但也更加坚定了施工队全体员工打好这一仗的信念，要用实际行动来证明自己的实力，只要给机会，就一定能创出骄人的业绩。事实证明，我们没有辜负领导的信任，没有辜负中心和甲方的期望，所取得成绩也令甲方的主力军刮目相看。对于人手少，工作量大，特别是公司会务工作较多，这就需要部门员工团结协作。在这一年里，遇到各类困难，我都积极配合做好施工工作，与甲方和中心同事心往一处想，劲往一处使，只希望把任务圆满完成。
申建涛同志担任项目部经理，李小瑞同志任施工队队长。在任职之初，他们心情非常复杂，因为这项工程虽然收益不大，但意义深远，是关乎中心能否拓展生存空间，实现振兴与发展的大事。我们勇敢的挑起了这付重担，并且在工程建设过程中表现出了过人的胆识和协调组织能力，把全部的精力都投入到工程建设中，在施工期间，所有时间申建涛都盯在现场，和员工同甘共苦，每天只能睡4-5个小时，要么就穿梭于工程生产线上，协调繁琐的公农关系和解决施工中遇到的'各种困难。就因为有了这样一位敬业爱岗、求真务实的带头人的精心组织，才使得中心承揽的武汉工程一天天向前延伸并胜利竣工。
4、施工质量从开工我们便制订了质量目标，建立了质量保证体系，又专门制订了《施工质量控制措施》、《施工质量保证措施》。除了我们自己严格把关外，甲方各级质检人员，施工处、质监站、监理也在现场严格监督质量，每周定期进行抽检1～2次。在各方共同努力下，虽然中间时有波动，但总体我们施工的质量还是满足了甲方的要求。项目部对附属工程也严格按合同和业主的要求进行施工，和主体工程一样抓质量，附属工程质量合格。
5、安全生产,我们制订了安全目标和各项规章制度，安全组织机构人员到位，制订了专项安全防护措施。没有发生安全事故，经检查发现几次安全隐患，针对安全隐患制订了专项防护措施并得到整改。
6、文明施工贯穿于工程的全过程,加强综合治理，没有发生一起违法乱纪事件、违反治安事件和火灾事件，生活区和施工区秩序井然。注重生活区和办公区、施工区的环境卫生工作，施工全过程做到了文明施工。
7、工程完成情况。我们圆满完成工程的各项计划指标，工程顺利竣工，这与各方的支持帮助是分不开的。我们能顺利交接，不亲自现场办公是达不到的。我们有困难进度上不去时，中心总是给我们排忧解难，并派遣现场代表指导我们工作。还有质监站、监理等等，在此我们真心地感谢中心的支持与帮助。
三、展望
XX年，让我们把理想放飞，收获更精彩的未来！迎来了一个充满希望的XX年，当新年的第一屡阳光普照大地的时候，开始了新的征程。我有着坚定的信心，坚强的毅力，不屈的精神，来完成我们的。
新的一年有新的气象，面对新的任务新的压力，我们也将以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。相信有武汉项目的实际的经验，我们会在XX年的其他项目上取的更大的效益。展望，我们施工队全体同仁将全力以赴，争取有更多的收获。
热烈庆祝中国人民海军成立60周年，中华人民共和国成立60周年之际。我队也取得了不小的成就，元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从3月至12月，短短10个月的时间里，我作业队共完成了京九线k185～k237段电气化改造工程，完成正线架设142。8公里。包含肃宁站、肃宁～饶阳区间、饶阳站、饶阳～深州区间，完成供电线工程两处，包括肃宁变电所、饶阳分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。
在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。
接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。
大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。
6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545。4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的`准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。
7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。
为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。
从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。
调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。
正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。
在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。