时光荏苒，光阴似箭，转眼一年又过去了，在这一年中有什么得失吗，有什么值得分享的经验吗，来总结过去的一年，展望充满期望的下一年吧。如何输出一份打动人心的年终总结呢？这次帅气的小编为您整理了班组长年终总结（最新3篇），希望可以启发、帮助到大家。
xx，我们在金融风暴中度过了漫长的一年，迎来了充满希望的xx世博年。也迎来了辞旧迎新，承前启后的年度终结报告。年度报告，但对于自身，是一个很好回顾和展望，我们可以审视去年的生活和工作情况，制定来年的新目标。
对于过去的xx，我的工作总结汇报如下：
1.同部门同事一起积极工作，实现了业务量逐步上升。基本完成公司的每月10%增长率预期盈利目标。
2.在ingo指导下，学习完成gto的输入，承担起亚太地区各地的gto输入工作
3.和部门同事互相协调，轮流学习了tank罐箱的进口，出口，和gto的询价报价工作。并且在业务操作中
不断学习，为客户处理了海关手册删单重报和转口贸易等工作。
4.为了提高效率，理清思路，在leesan的带领下，学习sop流程的操作，经过一月的时间，利用下班时间
完成ifsop操作流程。为经后的规范化操作，打下基础。
5.积极完成本职工作的同时，做好客服，开发新客户，维持且开拓老客户的其他业务，为营业部的市场
销售出一份力。
6.在领导的支持和同事的帮助下，配了个新主机，工作效率得到有效改善。
对于新一年的展望：
1.完善自身，戒骄戒躁，加强自己的学习能力和工作技巧。处理好人际关系。
2.理清客户的操作细节和要求，更新联络方，为新的业务增长做好充分准备。
3.完成自己的业余的学业，制定自身的职业规划，与时俱进。
对公司的建议：
1.因管设岗，因岗定人，各司其职，，以责定酬，做到职责明确，奖罚分明。使企业在规模、产值日益壮大的情况下，始终保持企业良好的运作状态，
2.注重以人为本，员工年龄普遍年轻化是我们公司的财富和优势，明确公司的企业文化，调动员工的工作积极性和团队凝聚力，让员工发挥能动性的同时也能享有该有的福利。
希望在崭新xx年，世博来临之际，我们的公司能在领导的带领下，也能朝气蓬勃，有一个良好的发展前景。做到“今天我以日陆为荣，明天日陆以我为荣”的境界！
20xx年，我部认真贯彻“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促发展，全面加强企业内部管理，安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展，为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础，在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。
主要经济技术指标预计完成情况：
1、货物周转量。预计完成42600万吨公里，比计划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里减少362万吨公里。
2、工业总产值。预计完成16100万元，比计划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。
3、利润。预计完成700万元，比计划1400万元减少700万元，比去年1976万元减少1276万元。
4、劳动生产率。预计完成61923元/人，比计划58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元产值成本。预计完成83.93元，比计划80.83元上升3.1元，比去年76。01元上升7.92元。
6、材料消耗。预计消耗0.0649元/吨公里，比计划0.0829元/吨公里减少0.0180元/吨公里，比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。
7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时，比计划16小时压缩2小时，比去年12.65小时延长1.35小时。
8、设备完好率。预计完成94.5%，比计划90.0%提高5.0%，比去年93.8%提高0.75%。
总结2009年工作可以概括为八件大事：
1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4B内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。
2、投资140多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。
3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。
4、完成全部各车站《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
5、完成两台K18车辆的制造任务，结束了我部外购该型货车的历史。
6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈列馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。
7、投资110余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。
8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，预计全年可增收300万元。
主要做了以下工作：
一、以“三个坚持”为核心，强化安全管理，巩固了安全平稳局面。
1、坚持从严治部不动遥部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照《细则》共处理“三违”73人次，34人受行政处分。
2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建设，对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评选活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。
3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。
4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。
5、坚持开展安全检查，及时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患及时进行了整改。
6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关管理人员跟班指挥，保证了施工安全。
二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺利完成了运输生产任务。
1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，最大限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创建部以来最好水平。
2、完成全部各车站的《站细》修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。
3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特别是8月13日矿区铁路出现多处险情，广大干部职工以雨为令，沉着应对，协同动作，及时排除险情，保证了矿区铁路的安全畅通。
4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充足。加强线路整治。
20xx年以来，我班认真实行公司、矿党政的抉择企图。认真贯彻落实集团职代会、党委会等散会精神。坚持“安全第一，预防为主”的安全花费本则，以徐速掘进，狠抓量量经管取坐同。现将一年工作情况做以下总结：
1、加强经管，宽明纪律，安全花费
“安全为天”、“安全大于十足”、“安全是职工最好的福利”等，公司安全理念在我们班组职工心中常常在反应。在平凡义务中，我时刻牢牢绷紧安全那根弦，在班前会上讲安全，班中查安全，班后总结安全。带领行家宽格遵守岗位安全操作规程，宽格遵守停岗位制度；开营支车间做好风险品的安全花费义务；加强拆备放哨，把事变衰败于发芽情况；认真实行交卸班程序，手对手交接，单人交卸后签字才能离开。
2、加强学习，认浑形势，适应节能减排义务新恳求
在平凡义务中，我们特别很是重视职工的节能减排思维熟悉的教育义务。利用班前后会、周两周五学习会等，挤出光阴，学习公司散会、车间文件精神，学习实践知识，学习岗位操作身手，勤恳提高行家节能减排省悟，实践文化水平，及业务操作身手。及时结构职工学习，准确熟练地掌握操作流程，较好的完成了花费责任。
3、弄好班组主经管战队伍拔擢
在我们班组，主经管是一直以来养成的好风气。不论是工资奖金分拨、工人放假的安排，还是先进职工的评选，我们部分遵照公司、车间的恳求，做到公道、合理、公开。借在班组成员中广泛睁开提合理化建议、睁开创先争劣、讲评互评等举行，极大地提高了职工的义务自动性、客不雅能动性，在我们班组组成了一股党员干部带头，大师争先进，个个当代表，他人为义务的劣越氛围。
4、认真总结不足，提高义务责任心
加强自我建炼，提高自己素养，勤恳挨造一支下效精干的班组队伍，是我一直坚持的义务方法。然则，由于我们的花费加上操作的环节较多，在具体的操作中，存在着一些没有确定的威胁成分。
今年，我们班组出现了一起量质变治战安全责任事变。而在安全责任事变中，做为带班的我确是此次事变的直接操作者。在具体的义务中，事变让我警醒，并让我再次深刻的体会到，在安全操作中，不但要时候在思维上绷紧安全弦，更要时时刻刻的落实到每步的操作中去的。
在今后的义务中，我一定自动插手安全学习，勤恳提高自己素养，下标准，宽恳求，提高自己的安全，为班组成员树立一个安全的义务笼统。这样才能带领行家大意挨造一支下效精干、纪律宽明、作风过硬的班组队伍。把安全理念渗透去职工的平凡义务中，以安全文化勾引职工思维，尺度职工动作。
明年，我将带领局部成员，克服以往义务的不足，减倍勤恳地义务，确保安全花费，为公司集团义务做出自己应有的贡献。