船厂个人年度工作总结(热门三篇)

船厂个人年度工作总结(精选3篇)

船厂个人年度工作总结 篇1

时光荏苒,年末将至,回顾这一年的工作,在公司上级领导的正确指导下,对照年初的目标责任,我主要做到了:

一、坚守目标,全力确保公司60个节点任务

针对今年公司提出的60个节点,在任务上,我将各项工作进一步细化、分解,制作成小组时间目标图,加以制度化、规范化,并与小组工作绩效考核挂钩;在分工上,我坚持合理分配和优化组合的原则,既突出小组的工作效率,又强调小组间的配合,抢抓时间节点,087、088、096的特涂作业顺利完成,149、145、159船体建造稳步推进,159船前期不锈钢搭载脚手器材已准备完毕。

二、降本增效,扎实推进脚手科作业优化进程

今年对而言是极其艰难的一年,经济危机联动造成船舶建造行业的不景气,重工遇到了前所未有的困难。作为重工的一名基层管理人员,如何为公司分担忧愁成为我不遗余力的工作目标。于是“降本增效”成为我在开展各项作业时坚持的宗旨:一是创新工艺,减少成本。我时常与老技术员工一起探讨各项作业流程,进一步优化,并进行试点、推广;二是要求各作业组加强对原材料和设备的维护,延长工具的使用寿命。

三、内外兼修,加强员工技术培训和思想教育

作为公司脚手科作业长,我十分注重自身理论水平和技术水平的提高。在平时的工作学习中,我严格要求自己,认真学习脚手作业的各项流程,精益求精,强理论,重实践,充分发挥作业长的模范带头作用。

一个好的团队要靠全体员工的共同努力,作为作业长,员工的技术培训和思想教育是我工作的重要组成部分。一方面,我通过理论教习和实践操作加强对员工的技术培训,另一方面,我注重团队的凝聚力,以思想教育等方式,提升团队的整体协作能力。091船由于油漆特涂处理不当出现较大操作失误,我临危受命,带领全体人员,奋力拼搏50天,坚决完成公司交代的任务。

四、警钟长鸣,促进作业安全管理的制度化、常态化

为认真贯彻落实公司关于安全管理的文件精神,我安全工作的“两化管理”。首先是制度化管理,即立足公司安全制度实际,结合自身特色,制定细化到各操作环节的安全制度,并严格执行;其次是常态化管理,即组织安全巡检队,检查各操作组在工作前、工作中、工作后的安全保卫工作,予以考核。

存在的问题与不足:

1、人员流失

由于公司受到经济危机冲击,人员流动较大,给脚手科的整体运行带来了不便。究其原因,两个方面工作有所欠缺:一是对员工缺乏再教育,不仅仅是技术教育,更是思想教育的匮乏,缺少对员工凝聚力的培养;二是没有对员工工资发放问题做好解说,造成误解。

2、安全管理

虽然一再强调安全管理的重要性,但是今年脚手科依然发生了几起安全事故,主要是员工自我安全意识不高,没有做好相应的安全防范措施。

对于这两个问题,我将认真对待,深刻反思,通过各种方式,充分调动员工的积极性,减少人员流失;加强安全教育和安全监管,确保在接下来的工作中零事故、零伤害。

明年的工作目标:

1、加强自我的理论知识学习和技术创新。

2、创先争优,在员工中树立优秀工作模范,增强团队的凝聚力。

3、强化安全管理,确保明年零事故、零伤害。

4、兑现目标,组织精兵,及时完成公司交代的任务。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。未来赋予我的责任更大、压力也更大,我将进一步改进工作方法,提高工作效率,团结辖内员工,创新工艺,降本增效,为公司的快速发展提供坚实的人力保障。

船厂个人年度工作总结 篇2

尊敬的领导:

你好!一个月的实习生活是我们收获的一个月,是难忘的一个月,在这段时间里我学到了许多关于造船的知识,留下了很多让我记忆深刻的细节,也让我的视野和思路开阔了许多。

回顾这段实习,确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。总结去船厂实习的这一个月,留给我最深刻的体会有五点:

1、我深刻的意识到现场才是的老师,只有在造船生产一线真正做过,只有在太阳底下晒过、风雨里走过,才能真正磨练自己,才能学到造船最有用的东西,也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

2、中国的造船还比较落后,虽然我没有到国外的船厂去参观过,但看看一线工作的工人,一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神,我深刻的体会到他们工作的艰辛,环境恶劣,那无话可说,设备以及工艺落后,这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时,我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下,很疼、很凄凉,作为一个船舶专业的交大的学生,看着眼前发生的一切,真想去改变,但此时却是无能为力,想在学校的时候真是养尊处优,更多时候还是在玩耍,自以为自己多么了不起。但是一艘船没有交大的也同样是造得出来的,永远都不要以为自己多么牛,其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上,没有人会在意你过去发生过的一切,他只会关注你此刻、将来能有多大作为,能创造出多少经济效益,能为中国造船业做出多大的贡献。真的,交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方,有那也是前辈们的光环,它不能代表我们也必须会到达如此的高度,能够去拼的是自己的努力,自己所锻炼出来的潜力。

3、不管在船厂还是在其他企业,管理是十分之重要的',没有规矩不成方圆,没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

4、每个人只要踏入社会,不管你是否来自名校,不管以前你多么辉煌,你所能应对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的潜力去奋斗,永远不会有人会对你的以前感兴趣。昨日已过去,明天是未知数,只有这天是上天的礼物,只有把握住这天,脚踏实地,才会成就明天。

5、每个人都要有属于自己的奋斗目标,这样才能有方向的去前进、拼搏,萧伯纳以前说过,人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候,有一次和现场的一名员工聊天,到此刻我还记忆犹新,那天他很激昂、很自豪的对我说:一个人务必要有自己的目标,然后朝着自己的目标去奋斗,最后肯定会成功。你看我,我只是一名很普通的员工,也没什么文化,两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车,然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱,此刻停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深,同时也让我明白了许多。

最后,衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾,感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导,同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。

述职人:

20xx年x月x日

船厂个人年度工作总结 篇3

在一个火辣辣的八月份,本人很辛运接到广州总公司的任命,来到了武汉青山船厂担任安全主管一职,自担任安全主管这个重任以来,我始终保持清醒的头脑,勤勤恳恳,踏踏实实的态度来对待我的工作,在青山船厂任职半年以来,严格要求自己,全面贯彻“安全第一,预防为主”的方针,强化安全生产管理,20xx年在熊经理的正确领导下,公司有关领导的信任和支持下,以积极的态度投入工作,今年的工作我感到非常的充实。

一、20xx年主要工作如下:

1、以“作一名合格的安全主管”,作为自己工作的动力,思想上围绕着景程公司,行动上处处想着公司利益积极上进,协作青山船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制,加强有关安全法规,决定条例,扎实安全培训工作,坚定的贯彻(安全生产责任书)的承诺,努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗,严谨安全意识和职业道德,不断增进安全管理水平的提高,只要利于我司发展利于安全生产的自己身先立足。

2、在厂安技部及公司领导正确领导下,我公司的安全检查台帐及每周六安全学习台帐,每天的班前交底台帐,并保证传达到每一位员工,随时接受厂安技部和车间安全员检查及监督。

3、在厂安技部和车间安全员的领导下,近半年来我司未发生重大安全事故,并且做好了新进员工的安全教育和传,帮,带,工作,并作好了台帐。

二、存在不足

在这半年来虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足的地方,主要是员工的安全意识淡薄,经常性的违章很多,例如下图:

从以上图来看,我司9-12月份中违章趋势一直在上升,我司的员工对安全管理的有所松懈,其主要原因有四:

1、我们的员工受教育不高,安全意识淡薄。

2、刚来到青山船厂对厂里的管理模式一时还没有适应过来。

3、我们的管理人员极度散漫,对自己的工作态度要求不严。

4、由于公司新到青山船厂来,有些管理制度还不是很健全和完善。

三、明年工作计划

1、认真的学习,努力提高自身素质及工作能力,发扬不怕苦,主动找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,,积极适应各种环境,在复杂的工作中磨练自己的意志,增长才干。

2、发扬默默工作无私奉献的进取精神,广泛吸取和收集各类安全信息及上级领导的建议,努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风,力求把工作做的更好,树立良好的形象。

3、努力搞好安全管理工作,对各项习惯性的违章和出现的问题,及时提出合理化整改和解决办法,配合部门领导完成公司下达的任务。

4、努力的完善公司的各项管理规章制度

总之,来到青山船厂近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成绩,但离我要求的还有一定的差距,我将不断地总结经验,加强学习,更新观念,提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作,以对工作,对事业高度负责任的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。

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