运输人员年度总结（精选8篇）
一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结
一、行业基本情况
（一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车辆，吨；客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车辆，吨；物流运输有限公司，拥有危货运输车辆，吨。
（二）全县客运企业2家。即：黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；汽车运输有限公司，拥有客车辆。
（三）全县有客运站（点）3个。即：xx县客运车站、客运发车点、x客运发车点。
（四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。
二、工作目标完成情况
（一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。
（二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。
（三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的`线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。
（四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料xx余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广大群众。
（五）建立有交通安全监管人员结构网络图，明确有1位副职领导分管安全工作，具体有安全管理人员4人，有明确的责任分工，他们责任心强，坚持原则，工作认真。
（六）建立健全道路运输安全管理的各项规章制度，有安全生产监管制度，安全生产事故隐患排查治理监管制度等，（七）为进一步落实安全生产目标管理，所长与副所长签定安全工作责任书，分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”，与各道路运输经营单位签订安全生产责任书，做到了层层分解目标，人人落实责任。
xx县汽车运输有限公司，成立于6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：
一、运输工作
通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全一岗双责职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的.不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展满意在车厢、文明在交通主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
根据广东省交通厅《关于做好全省水路运输行业年审工作的通知》(粤交办字23号文)、《国内船舶运输经营资质管理规定》(交通部第1号令)等有关文件的规定，从1月1日起到4月30日，对全市水路运输(服务)企业和在册营运船舶开展度行业年审工作，截止4月30日，全市28家水路运输企业，378艘营运船舶，已年审314艘，年审率达85%;全市64家水路运输服务企业通过年审的有59家，未通过年审的有5家，年审率达92%，为历年最高。今年的年审工作我们主要做了以下几方面的工作：
一、加强领导，周密组织，认真学习贯彻年审法则
年审工作历来政策性强，工作量大，处领导高度重视，及时组织参与年审工作的有关人员学习《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于做好全省水路运输行业年审工作的通知》文件精神，学习有关法律、法规条例，并对历年年审工作进行认真的总结和分析，结合我市的实际情况，明确今年年审工作的具体做法和工作程序，指定专人负责年审工作，同时将省厅关于做好水路运输行业年审工作的通知转发给各县(市、区)交通局和水路运输(服务)企业单位，使各有关单位进一步明确年审工作的重要性和意义，为顺利完成度水路运输行业年审工作打下了坚实的基础
二、加大政策宣传力度，营造依法年审的良好氛围
近年来，由于水运市场不景气，运输企业经营效益差，企业经营管理不到位，导致年审工作未能引起运输(服务)企业和船舶经营业户的重视，有部分企业、船舶单位迟迟不肯年审，对我们既定的年审工作造成一定的影响，特别是吴川市辖区各船队，这些船队的船舶数量多、吨位小，船舶又分布较散，难于管理。针对这类问题，我们会同吴川市交通局派员下到各船队组织各船队领导召开年审工作会议，反复宣传省厅的政策文件精神，使水路运输(服务)企业和船舶单位充分认识到此项工作的.重要性，提高按规定年审的自觉性，通过法律教育大部分企业单位都能按时，按要求参加年审。
三、严格按政策年审，确定行业管理权威
这次年审的目标，在于通过年审巩固历年来的航运市场整顿成果，进一步规范水路运输市场秩序，及时纠正，查处违法违规行为。对在规定的期限内无故不参加年审或拒不接受年审的水路运输(服务)企业和船舶单位，依照相关水运法规，发出书面通知，限期办理，在限期内仍未按规定年审的，按规定给予相应处罚直至取消经营资格。如湛江市国航船务有限公司、湛江市东泰货运代理有限公司、麻章区明顺船务有限公司等，在我们多次反复催促的情况下，仍未按规定填报运输统计报表、办理年审及缴纳运输管理费，据此，我们将会同工商部门对其进行查处，依法责令停业整顿，整顿效果仍达不到要求的，将取消其经营资格。
四、存在问题
(一)部分企业船舶的管理、联系及配备的管理人员不到位，机构设置欠妥，对年审工作不重视，容易造成船舶不按时年审现象。
(二)绝大部分未年审的船舶都是长期定点经营某一地区偏远航线，由于周边地区水运执法部门的监管不到位，监管不力，致使未能及时返港年审。
(三)服务企业规模小，同时缺乏专业性强的专业管理技术人才，从业人员素质比较低。
(四)水路运输服务业市场秩序较为混乱，违规经营时有发生，无证无照的服务企业仍然存在。
(五)水路运输服务企业逃缴规费、逃避年审违章经营的侥幸行为一直存在。
五、今后工作的意见
(一)继续加强对未年审企业及船舶的监管，加大对企业资质的检查工作，限期完成年审，促进企业内部管理规范化，提高企业对年审工作的重视，确保年审工作的顺利进行。
(二)加强海事、船检、工商等部门协调合作，加强对水运服务业及营运船舶的检查，杜绝船舶无证和证照过期的经营行为，促使船舶经营者自觉守法持证经营。
(三)严把市场准入关，坚持“布局合理，竞争有序”的原则，对不达到经营资质要求的企业一律不准进入市场经营。
(四)严格按照年审规定，对达不到要求的服务企业，年审一律不予通过，籍此次年审机会，取缔一批违规经营企业，净化水运服务市场环境。
(五)加大日常对服务行业进行监管力度，对企业经营行为实行动态跟踪管理，发现问题，即时整改，把违法违规消灭在萌芽状态。
机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作
全司客货车辆营运里程达2.4亿公里，全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。
（一）加强制度建设，做到规范落实
一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
（二）加强教育培训，提高队伍素质
今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。
1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。
2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。
4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。
5.贯彻学习JT/T325-标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。
（三）推进节能降耗，加大考核力度
1.加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整，大力推动技术进步，扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成本约400万元。
2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。
（四）交流工作经验，推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工作经验的同时，对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修工作发展再上新台阶
（五）强化维护保养，确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的.每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件可靠。
二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展
我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。
（一）健全机务管理网络
各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。
（二）强化管理制度落实
各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。
（三）夯实车辆技术管理
1.严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。
2.强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要根据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护计划，实行内部定点维修管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩，要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求，严格执行维修工艺标准和作业项目，不得随意减少检修项目，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维修质量，降低车辆返修率。
3.加强车辆检测检验和例行检查。要认真做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作，强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报班管理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于1次，春运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行；
4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。
5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统，要加强监控设备和使用平台的管理维护，强化车辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效使用。
（五）推进节能降耗减排
集团将加大推进节能减排工作力度，各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。
（六）规范机务资料台账
按照集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。
尊敬的各位领导，亲爱的同学大家下午好！
为了进一步提高毕业生就业质量，促进毕业生充分就业，帮助在校大学生树立正确的就业观、择业观、创业观，引导大学生树立职业规划意识，明确学习目标，提高就业竞争力。在学生处、创就业指导中心的悉心指导下，学院于20xx年x月成立了创就业协会。创就业协会是由我校学生本着自愿结合的原则进行自我管理、自我教育、自我服务的群众性组织。协会以为学生创就业提供帮助为主导思想，是在国家大力倡导青年学子创业的整体趋势下成立的一个具有全新理念的综合性学生协会。现将本学期工作总结如下：
第一大点、协会基本任务
1.让学生通过协会更加了解汽车行业，为更好的就业提供帮助。
2.紧密联系校外企业，为广大同学提供更多的创就业信息，为广大同学接触社会工作提供便利，鼓励同学进行创业实践。
3.通过知识的普及、能力的培养和实践的锻炼等，激发和鼓励创业热情，培养一批有专业、眼光全面和创业潜质的人才。
第二大点、协会各部门职责
行政部：管理协会所有文挡资料，定时向各部会议记录员索取会议记录；拟订有关规章制度并督促检查落实；制定具体考核制度，协助总经理、副总经理对各部进行考核，负责对各部门日常、学期、学年考核评议的具体工作。
企划部：负责活动的策划、执行；对重要活动或服务提出创意性方案；按照需要配合其他部门收集各种就业、创业信息；负责大小活动中的宣传活动的方案设计和具体实施。负责创业文化的传播；进行大小活动的宣传；及时向会员传达有关创业的信息；负责本协会理念及各种活动情况的汇报工作。
公关部：负责协会一切公关活动及与社会各社团和企业联系，扩大影响力，提高社团形象，协调各部门之间的联系；开拓和维持与校内各社团、其他学校及赞助商和相关部门的联系。
财务部：负责内部资金的运营与周转，掌握现金流出和留入，做学期预算和节余，协调行政部共同管理创协资产，记录各种物资的买入、借出和归还。定期向理事会汇报财务。
人事部：管理更新所有协会会员的档案信息；，负责各部门人员调配、协调工作；负责会员有关创业知识与技能培训工作；负责表彰先进人员的协调和组织实施工作；负责协会内部相关荣誉证章颁发工作。
第三大点、协会开展项目
1.10月份协会自主开展周末兼职项目。让学生利用周末参加社会实践，赚取部分生活费，让自己尽早的融入到社会中来，在自己毕业时就可以直接参加工作，或用很少时间实习就可以适应社会。
2.近年来，随着社会的发展，就业的竞争越来越激烈，大学生的就业形势也不容乐观，特于10月份邀请创就业指导老师开展“创就业座谈会”。
3.如今随着社会发展的步伐加快，社会对高学历高技能的人才的需要也更为迫切。11月份协会自主开展自考本科项目。
4.随着社会的发展，人们生活节奏的不断提高，大家对快递服务的要求也越来越高，作为大学生的我们，在网购市场风起云涌的年代，快递服务在校园也迅速流行，由此11月份协会自主开展校园中通快递代理项目。
5.为了响应省劳动厅和省教育厅的号召，切实培养大学生的实践能力，我协会在创就业指导中心的指导下12月份协会开展“勤工俭学”寒假工活动，通过本次活动我们要让同学们真正走入社会深入社会。
第四大点、协会不足之处
1.与企业之间的公关较少，不能很好地了解企业文化。
2.对汽车行业没有更加深入和全面的认知。
3.对创业没有一个系统性的概念。
4.协会各项制度不够完善和成熟。
第五大点、协会下学期的工作规划
1.下学期最重要的工作是迎接新生，把创就业精神打造出去，使新来的同学对自己的创就业充满激情与期待。
2.完善协会内部规章制度，使创协趋向正规化。
3.协会预计在14届招新10-15名会员。
4.加强与企业之间的联系，了解企业文化以及创业流程。
5.开展类似与“企业模拟招聘会”等活动给万通学子一个社会实践机会,提高在以后求职道路上的竞争力。
总而言之：成绩属于过去，奋斗成就未来，我们会一如既往地做好本质工作，以“励志改变人生，创业成就未来”的目标，自强不息，开拓创新，稳中求进，以饱满的精神迎接各项新的挑战，用心做好每件工作，精益求精，为各位同学付出自己最大的一份努力，成为一支招之能来，来之能战，战则必胜的队伍。
汇报人：张云飞
20xx年x月x日
20xx年，我所道路运输管理工作在XX县委、政府和市县交通主管部门的领导下，按全市道路运输目标管理考核办法及全市道路运输管理工作目标任务，深入开展道路运输安全管理创建"平安交通"为主线；坚持道路运输日常管理和专项整治相结合，深化"富民路。连心桥"活动，全所干部职工以求真务实，争当公仆的精神，加强党风廉政建设，规范执法行为，推进道路运输事业健康发展。现将情况报告如下：
一、进一步加强队伍建设，抓好党风廉政建设主体责任落实。
按照县纪委、监察局"解决发生在群众身边的四风和腐败问题"XX县交运局党组"开展守纪律、讲规矩、惠民生、促发展"党风廉政建设主题实践活动。组织全所干部职工认真学习，进一步增强党员党性意识，宗旨意识、法律意识、群众意识、规矩意识做到政治上讲忠诚、组织上讲服从、行动上讲纪律，党内生活上讲规矩，形成守纪律、讲规矩浓厚的政治氛围和政治习惯。切实解决群众关心关注的"四风和腐败"问题，进一步转变为民服务的作风，全面提升运政队伍在群众中的新形象。在党建活动中每个领导，支委都做出表率，每个职工工作时间内都在工作状态，履职尽责，强化法制观念，做到心中有戒律、敬畏法纪。学习并积极响应交运局党组倡议守纪律、讲规矩、做表率。认真践行"三严三实"转变工作作风，开展对"不作为、慢作为、乱作为"问题专项整治，切实解决效能低下，服务态度简单粗暴，边查边改，立行立改，切实维护群众利益，经营者利益。进一步提高了运政执法队伍素质。
二、深化推进"富民路、连心桥"以评促建活动。
1、驻村帮扶办事实。县所支委孙知鸣同志被派驻长田乡庙子岭村帮扶。该同志深入基层了解民意，化解民怨，与驻村干部一道帮助困难群众。支部书记所长刘自权同志带领党政班子成员及部分工作人员下村入户，走访41户村民，现场查看通村危桥、烂路，积极向县交运局汇报列入维护、加固项目；资助村办公室添置桌椅42套，资金 10200元；6月1日，孙智鸣同志陪同县委常委、副县长郑明春同志到长田小学看望慰问在校学童，向在校24名优秀生和特困生学生捐赠5千余元的学习用品。并热情鼓励学童努力学习。
2、精准扶贫点对点。针对该村特困户蒋天堂一家房屋破损，本人患有严重癫痫病，女儿因火灾致左手截肢，就读开江职中，儿子就读长田中心学校，家境十分贫困。运管所在开江成立的"与你同行"爱心联合会，已募集善款18843元。并通过民政救助、学校减免等措施，改善其生活、住房就学等方面条件，得到当地政府及群众的赞扬。
3、深化农村客运发展。今年更新15辆农客，改造农村公交线路一条，客运通乡100%，通村70%。
4、开展"法律进单位，法律进乡村"三年活动。向单位、乡村村民宣传交通安法律法规，提升了广大群众的交通安全意识。
三、深入开展道路运输"平安交通"活动，全力维护道路运输安全。
以开展"平安交通"创建活动为主线，做到安全无责任事故。今年以来，为切实维护道路客运安全无责任事故强化安全管理。一是同市、县主管部门和运输企业分别签订了年度"安全责任书"，把安全责任落实到运输企业，落实到客运企业领导、经营者、车头、人头。同时落实货物业主及货运企业64家575辆车、源头货物企业33家签订了禁止超限超载安全责任书；同时建立重点驾驶员"黑名单"管理制度及责任追究制度、道路运输安全生产约谈制度、安全生产挂牌督办制度、以加强安全管理；二是组织开展"平安交通"活动、"百日安全生产"活动、"春运安全"、"六月安全生产月"等活动。三是加强客运车辆的日常维护和安全设施管理；四是坚持对车站周边秩序进行整治；五是客运车辆全部安装gps，加强客运车辆gps监控管理，有32辆客运车违规给予处罚；六是坚持开展驾驶员安全警示教育培训3次，1152人次参加；七是组织运输企业从业人员开展消防、防汛应急演练，提高应急处置能力。在"专项安全生产"活动中签订"安全责任书"，确保安全生产责任得以落实。八是所领导分别带队到各运输企业、车站进行安全检查，落实安全责任共9次，带队路检90次、检查车辆1970余辆次，针对检查出的问题现场解决、发文整改，发文整改8次，处理违章客运车辆32辆次。九是强化安全宣传教育。由县所组织全所职工和运输企业负责人参加的安全会议20次。十是对驾驶员开展继续教育同时对经营者和驾驶员372名进行安全警示教育和培训，安全教育合格率为100%。十一是由县所客管站加强对客运站的监督检查，坚持每天对参运的客运车辆进行安全例检，共监督检查客运车4650辆次，查出故障车102辆次，现场修复72辆。十二是严格驾驶员资质和客运车辆技术状况审查，切实保证驾驶员资质合格，车辆技术状况良好。十三是市、县交通主管部门领导十分重视安全工作，市、县运管部门领导先后在"春运百安赛"、"五、一清明"等节假日和"安全生产月" 期间到县运管所进行安全检查、督导安全工作。坚持对货运市场监督管理，严厉查处无证经营等违规行为9件。全年做到无责任事故。
四、强化道路运输稽查，维护道路运输秩序。
县运管所坚持按照XX县府《关于打非治违规范道路交通及运营秩序的实施方案》、《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》和XX县人民政府办公室《关于印发XX县城区机动车非法营运专项整治行动方案的`通知》（开府办函〔20xx〕55号）文件精神，坚持依法治运，依法管理。坚持道路运输日常稽查与专项治理相结合，由县运管所稽查一、二中队、客管办与公安、交警共同组成专项整治，自20xx年11月至20xx年3月深入开展城区非法运营专项整治。
（一）依法治运，严厉查处非法运营。
按照县政府《关于进一步规范城区交通及营运秩序的通告》（第10号）及《关于打非治违规范道路交通秩序的实施方案》、XX县运管所依据县府第10号通告XX县府办非法营运专项整治行动方案、又发出《关于开展公交车、出租车客运秩序专项整治方案》、《城区东西路段客运秩序管理办法》坚持打非治违。针对客运秩序反映强烈的问题，组织执法人员对五路口、东派桥边、就业局桥边、双河口等路段的客运车辆停车待客、站外揽客的违规行为进行整治。在处理违法违规中顶住"人情风"、"驾驶员、经营者上访"残疾人围堵办公室扰乱正常工作秩序的压力，坚持说服教育、依法治运、依法查处。坚持依法治运做到"攻坚不畏难"，打"黑"不手软，当扣住残疾人非法营运车辆时，不畏惧、不躲避残疾人围堵办公室，甚至不准下班，坚持耐心做好残疾人非法营运危害性的思想教育，以及对非法营运经营者重证据、重事实；坚持思想教育从严，坚持保护广大群众生命财产利益为先为重，克服取证难、治理难的畏难情绪。鉴于违法违规者"堵办公室"不准下班，坚持以法服人，以理服人，不回避。半年来，共查处非法营运小车73辆； 查处违章出租车26辆次；公交车、班线客车违规违法运输71件次；货运车辆52件次；违章教练车3辆。由于主要领导坚持依法治运，依法行政，领导班子统一思想和认识，部门联动紧密协作，把专项治理作为维护交通秩序中心工作来抓，主要领导亲自抓，分管领导带头抓，也带动了职工积极性，主动积极做好监督检查。
（二）加强对出租车、公交车、班线客车规范管理。
县所坚持深入开展道路客运秩序的整治。在城区五路口、双河口、环城东路、汽车站、东派桥边等重点路段客运车辆乱停乱放、站外揽客等行为进行严厉查处。坚持标本兼治、惩防并举和"管行业必须管行风"的工作原则，重点对出租车揽客、宰客、甩客、拒载等违规行为进行了查处。查处违规违章的出租车13辆。同时对出租车和班线客车间互争客源进行调解。维护营运秩序，保护当事各方的合法权益。
在加强打非治违的同时注重客运企业间在同一客运线上争抢乘客。协调运输企业、经营者相互尊重，文明经营，想乘客所想，急乘客所急，妥善处理好客运企业经营关系。
五、进一步加强机动车维修市场管理。
今年以来，坚持严把车辆改装源头关，对全县64户维修企业进行清理，查处无证经营2家，非法改装车3辆，暂扣维修设备17件，对违章从事维修的3家企业发出了限期整改通知书。坚持加强对客货运输车辆技术管理，严格二级维护，重点加强客运车辆技术检测和二级维护的监管，春运前对317辆客车进行机械性能全面检测，确保客车性能良好。开展机动车维修业户监督检查，严格规范作业，不得超越经营范围。坚持对客货运输车辆严格执行二级维护签章登记，凡未经二级维护的客货车辆不得签章，督促运输企业和经营者个人落实《机动车维修服务规范》，加强二级维护，确保客货车辆技术状况良好。
决不改装货运车辆。根据省政府《关于印发四川省普通公路货运车辆超限超载治理工作方案的通知》，近日运管部门分成二组深入维修企业和货运经营业户，同他们签订了不非法改装货运车辆安全责任承诺书，从源头上截断因改装可能带来的安全隐患。通过签订承诺书使广大经营者自觉提高安全责任意识。在签订现场，各维修企业和货运车辆从业人员向社会庄重承诺，严格履行承诺书上各条，认真履行职责把好安全质量关。各维修厂家将承诺书张贴在厂区醒目位置，以予警示时刻提醒自己和运输经营者，截至7月31日，维管办已同维修业户签订安全承诺书 32份。
六、加强驾培服务管理。
针对机动车驾培训方面存在的问题，加大了对驾培违规行为查处力度。针对驾培存在吃拿卡要的问题，规范教学行为、收费行为、服务行为，强化落实驾校主体责任，教练员职业道德教育，驾培教练同校方签订了责任书、服务质量承诺书，与县运管所签订了安全生产及服务质量承诺书。5月11日经交通运输局组织县运管所对黎明驾校检查存在学员未佩带学员证、组织纪律涣散、安全不到位等问题予以通报，并要求立即整改。对"八一"驾校和"黎明"驾校不按规定办学培训，各罚款1万元。市运管处批复XX县增加两所驾校，现已初步验收合格。现已达到三所驾校。
完成客运年度实载率调查，平均实载率达75%，完成市处下达的专项抽样调查任务。
七、认真办理来信来访件。今年共办理"市县长热线"和群众投诉共26件。通过"投诉、热线"不断改进工作，提高公共服务能力。
八、抓好信息报道。县所组织安运股、办公室等股室工作人员积极抓好信息、简报、新闻报道工作，编写运政信息28条，向达州日报、晚报投稿、登报6篇、条，调研报告3篇。及时报XX县所道路运输管理的信息、经验。
存在的问题和重要原因
非法营运仍是难以禁绝。其主要原因是：一是从事非法营运者结构复杂。有的是城市无业人员、农村进城农民、周边农村失地农民以及部分残疾人、甚至老人，以三轮车、老年人代步车、摩托车、长安型面包车、小轿车等车辆从事违法营运；二是查处非法营运中存在"取证难"、"处理难"、"治理难"等问题，在查处中，违法者动辙以喝农药、跳楼，以死威胁或遭围堵阻碍执法，或家人到运管所要求无条件放行被暂扣违法营运车辆无理取闹，严重影响正常工作秩序；三是一些农村公路等级低又不适合发展正规的客运车辆。四是尽快设置东西客运站点规范客运秩序，方便广大群众乘客；五是执法人员要克服畏难情绪，勇于担责，依法治运。
虽然打击非法营运工作很难，但我们的工作一刻也没有放松，特别在县委、县政府的坚强领导下，在交通主管部门及其他部门的支持下，在全市打击非法营运的大好形势下，应继续坚持县政府领导下的联合执法机制，我们将一如既往地开展好此项工作，为营造良好的客运市场秩序做出积极的贡献。
一、进一步提高运政执法队伍素质，依法行政。一是深入开展行政法规学习，提高执法人员依法行政意识和能力；二是进一步建立和完善内部管理制度，全面实行制度化管理；三是保持政令畅通，落实党和政府、上级部门有关廉政建设和转变工作作风，密切联系群众的规定；四是加强和规范行政执法，执法人员准入资格管理；五是进一步提高服务效能；六是加强法制宣传，创造良好执法环境。
二、强化公共客运管理，提升服务水平。以加强客运管理为载体，建立客运定期联系会议制度，开展质量信誉考核，严查重处违章经营行为，维护客运秩序，保障客运安全。
三、强化道路运输市场整治，规范经营行为。整顿客货运输市场秩序，规范经营行为，维护公平竞争、保障行业稳定，努力提升道路运输行业整体服务质量。坚持道路运输行业管理常态化管理和专项整治相结合，从严打击非法营运和违法违规经营行为。
四、进一步落实安全责任制，确保运输安全。认真贯彻执行国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》，落实企业安全生产主体责任，督促运输企业开展安全生产标准化建设达标工作。加强客运站源头安全管理，落实客运车辆技术、驾驶员和"三不进站"、"五不出站"等管理规定。
五、加强班线客运管理，规范客运秩序。一是建立和完善公司化经营体制，推进城乡客运一体化建设；二是合理调整运力结构；三是推进节能减排；四是规范汽车租赁市场；五是加强包车客运安全管理，规范经营行为，确保安全有序。
六、培育货运转型，培育经济增长点。充分发挥现有高速公路路网，现代公路优势，鼓励运输企业优化运力结构，发展多轴重型、大吨位厢式车辆和集装箱运输，开展多领域物流配送业务，鼓励货运企业兼并重组，培育货运集约化、网络化经营，逐步减少个体经营改变货运市场散、小、弱的状况。
七、提升维修和驾培质量，提高服务能力。
机动车维修：落实《机动车维修服务规范》。开展争创aaa级维修企业活动。严格执行关于报废车辆整顿要求，不得维修报废车辆，不得使用报废车配件和伪劣配件；深化二级维护系统的监管和应用，推广使用二级维护监控系统，做好维修档案管理；开展从业维修资格培训和考核工作。二类以上维修企业从业人员培训率达到100%。推进行业节能减排工作。
驾培工作：结合新颁驾驶培训机构开业条件，整治教练员队伍，查处"吃、拿、卡、要"行为，规范教学行为，提高队伍整体素质。规范招生点、培训点，严查异地培训、私设训练场、私收学员等行为。重点抓好出租汽车驾驶员从业资格培训，加强驾培行业安全管理，严格落实一车一教一学员教学规定。
八、继续深入开展"守纪律、讲规矩、惠民生、促发展"党风廉政建设主题实践活动。开展道路运输执法形象大提升大比武活动，全面提升道路运输执法人员综合素质道路运输执法队伍形象，深化道路运输行业"富民路、连心桥"活动；进一步加强道路运输行业管理，坚持日常管理与专项治理相结合，查处违法运输坚持在政府领导下的联合执法机制，维护道路运输安全运输秩序。
长春市双阳区道路运输协会进行了换届工作，重新成立了出租车分会、维修驾训分会、客运分会。近几年做了如下工作：
一、协会在维稳工作中及时准确的掌握了行业中各种信息和情况，为政府能在第一时间内对相关问题作出正确决策提供了有力帮助。
二、协助管理部门调查研究出租车行业发展状况，制定双阳区出租车发展规划。
三、在甲型H1N1流感发病时期，积极协调卫生防疫部门组织全区近两千名出租汽车协会会员进行了流感疫苗接种，保证了广大出租汽车协会会员人身健康，同时也保障了广大乘客的人身健康。
四、组织出租汽车协会会员成立了消防志愿者车队，统一配发了志愿者服装、灭火器，还进行了消防安全知识的培训，从而提高了广大从业人员的消防安全意识和处理突发事件的能力。此外在新春佳节来临之际还为消防志愿者车队成员发放了大米、豆油等节日礼品。
五、结合文明卫生城市创建工作，开展创建工作，成立了文明志愿者车队，司机自愿报名择优录取，是为社会提供无偿服务的爱心团体。
六、组织出租汽车协会会员成立了爱心车队，在每年的
中考、高考期间免费接送中考、高考考生，为莘莘学子送去一片爱心；并且爱心车队在近年来发生的多次自然灾害过程中多次组织了捐款活动，累计筹集了近万元的爱心捐助。
七、为了城市文明的发展，协会组织广大的出租车从业人员评选了星级驾驶员，在出租车行业中优选出100名优秀的出租车驾驶员，把他们树立成我区出租汽车行业文明争先，服务发展的先进榜样，让广大的出租车驾驶员学习他们的精神，让我区出租车行业在今后的文明卫生城市创建工作中发挥应有的作用。
八、在燃油补贴统计的'过程中积极协助出租车管理部门认真细致统计燃油消耗量，做到燃油统计精准，保证了广大出租汽车协会会员更好的享受国家燃油补贴政策。在燃油补贴发放的过程中做到了热心周到服务，发放及时到位。
九、在炎炎夏日，为广大出租车从业人员发放凉垫和腰靠。预防出租汽车协会会员腰肌劳损腰间盘突出颈椎病的发生，缓解一下出租车驾驶过程中的疲劳。
十、在《吉林省城市公共客运管理条例》颁布之后，我区出租汽车面临着统一喷涂标识的一系列工作，为此我们出租车协会的工作人员，详细认真的实地踏查了双阳区40余家汽车维修企业，从中优选出11家具备车身外部喷涂漆面资质的质量信得过维修企业，保证了广大的出租车经营者喷涂标识喷涂质量。并使广大的经营者少走了不少的冤枉路。
十一、双阳区出租车协会工作人员在全国积极寻找赞助商，给全区出租汽车免费安装了卫星定位LED顶灯，为广大从业人员减轻了经济负担，并安装了GPS卫星定位系统，卫星定位系统有车辆位置查询、车辆实时跟踪、车辆轨迹回放的功能，方便出租车驾驶员和乘客查询遗失财物等相关事宜。卫星定位系统的车辆紧急救援、车辆遥控熄火和防盗提示等功能，能在驾驶员遇到紧急情况、车辆故障、交通事故、医疗、被劫持等情况下，按动报警开关。最大程度的保护出租车驾驶员的生命财产安全。
回顾过去的一年，我和各位同事一起在自己的工作岗位上付出了很大的努力。服装行业每年开年都面临着人员招聘及人员流失等问题。我在董事长的安排下积极配合综合办，生产车间进行人员招聘，做同事的思想稳定工作，同时还协助综合办解决劳资纠纷工作，为公司领导分忧解难。上半年虽然做了大量的工作，人员仍流失了一部分，由于人员流失，缝纫车间缺少技术辅导员，我主动承担了此项工作，并积极配合缝纫车间进行技术辅导及产品检验入库工作。
在5月为了迎接《河南省工业企业质量信用现场核查》工作，在公司王总的带领下，做了大量的准备工作，整理资料，认真做好企业的各项制度及工艺流程编制。如《生产工艺单》《产品检验报告》等等，终于于11月13日以优异的成绩获得了AA级信用企业。接着为申报《河南省计量合格确认体系》工作也做了大量的工作，同时利用此次机会完善了公司多年存在的一些顽固性问题，以前面，辅料库长期以来只记流水账，面，辅料入库和领用均没有建立台账。技术室于裁剪车间样板领用没有正规的交接手续，经常由于样板缺少产生争议。裁剪车间收发裁片给缝纫车
时光飞逝，弹指之间，已接近尾声，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，又将跨过一个年度之坎。作为制造行业，成本是公司的关键之一，对成本管理水平的要求应不断提升，对采购原材料、到各部门材料的使用更应加以控制。回顾即将过去的这一年，在公司领导的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕公司提出的重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。回首过去，是为了更好地面向未来。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，现将的工作做如下简要回顾和总结：
回首
我们正生活在服务经济时代。服务已渗透到生活中的诸多细节，每个人既是享受服务的“客户”，又是为“客户”提供服务的个体。正因如此，我们的工作也应该更完善以为生产服务为中心，来为生产提供更快捷、高效、优质的.服务。实实在在做人做事，是我们秉承的理念，尽我们的全力去满足每一个生产细节的要求，给我们一个机会还公司一份满意！我们会一如既往，无微不至地做的更多更好。
不足之处：没有和各部门保持良好的沟通。
每天的工作中都有很多问题发生，我们有必要做到要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。
展望
在恪守以往取得的成绩和好的工作方法外，争取在能改善去年的不足，使工作再上一个新的台阶，特在此列出如下的仓库工作计划和工作目标：
总之，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去，对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好，我们将会用行动来证明我们的努力，我们更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力。为了公司发展得更加壮大，并跻身于国内先进企业行列，让我们携手合作，创造出辉煌的明天！，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我们将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展前景尽一份力。
在此祝各位领导和各位同事身体健康！万事如意！新年快乐。