在现在的社会生活中，很多地方都会使用到制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。那么拟定制度真的很难吗？
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1。2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的`编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定。
第一条为了使运输公司在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，充分发挥其运输职能，从而达到高效、低成本、满负荷运营，根据公司有关财务结算、劳动纪律等相关规定，特制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有的运输车辆和装载机车辆及驾驶员。
第三条本制度自公布之日起执行，对违反本制度的责任人将依照此制度予以经济处罚。
第二章劳动纪律
第四条坚持按时上班、自觉签到、事先请假制度：上班时间签到（不签到视为迟到），严禁早退（按旷工论处）。迟到、串岗罚款5.00元/次，旷工除扣除当月平均日工资相应旷工天数的工资外，罚款5.00元/天。连旷工3天，罚款金额另行通知（无活不签到者按旷工处理）。
第五条公司车辆一律实行晚间回厂归队制度（长途在外或特殊事故不能回厂者除外）：对无故拒不回厂者按100.00元/次罚款。
第六条服从调配：对无故不出车（不服从调配，临时找理由视为不服从调配）者罚款50.00元/次。
第七条用户告状，不论原因罚款50.00元/次。
第八条严禁顺路搭载，发现一次除追缴搭载额外收入外，罚款200.00元/次。
第九条严禁挪用（侵占）公款：对司机代收货款必须无条件及时上缴财运输公司车辆管理制度务，因公借款不得挪做他用。发现一次不论何种原因，除罚款200.00元外一律坚决辞退，并对其挪用侵占公款公司将依法追讨（未追回之前，其工资一律扣发）。
（特别提示：罚款必须当天以现金方式上缴财务科，隔日上缴或拒绝交纳需从工资中强行扣除的均加倍从重处罚，但最低限额不得少于应交罚款的两倍）
第三章车辆的维护保养
第十条公司车辆实行日常维护、定期保养制度：日常维护由司机负责，定期保养由运输公司经理指定地点统一保养。小修公司内建小修理厂，配件、轮胎要以竞标的形式与供应商签订购销合同。司机每天发动车辆之前，必须检查机油、水等再启动，启动后需使发动机预元/次。
第十一条对车辆日常维修、保养费用实行车辆维修档案监控制度，维修、
保养费用实行请款报帐制度，事先需请示主管经理并由主管经理在
请款单上签字方可予以借款，事后凭发票在主管经理处签字，同时需向财务提供公里表数据、经手人签字后方可报帐抽取借款单。对拒不及时报帐者月末将按报帐金额的5%予以处罚并从工资中扣除。
第十二条车辆随车工具一经遗失，司机自行负责赔偿，拒不赔偿者工资中加倍罚款。
第四章车辆违反国家《道路交通法》及肇事的相关处理决费均有司机自行解决公司不予报销。
第十五条车辆肇事后的大修费用司机承担1%的损失赔偿，运输公司主管领导承担大修费用的0.5%。
第十六条车辆突发事件的应急处理措施要得当，响应要快捷迅速，实行专人专管，责任要明确。
第五章车辆燃油的管理
第十七条加油一律实行集中办理油卡加油制度，油卡由服务公司统一协调办理，未经许可，司机不准现金加油（现金加油财务不予报销）。同时，遵照《关于进行车辆油耗考核的通知》进行考核。
第十八条司机每月需给服务公司提供公里表数据以备加油档案。
第六章驾驶员的安全教育管理
第十九条驾驶员要定期组织学习，加强说教引导工作，注重安全教育与驾驶员职业道德的培训。
第二十条驾驶员必须与公司签订安全责任书，逐步建立车辆档案，制定车辆安全行驶规则，一车一档，定期存档。
第二十一条运输公司主管领导负责车辆出车前的安全检查工作，实行签字放车，收车登记制度。
第七章附则
第二十二条安全、准确、及时的运输是司机的职责，公司坚持宁停一分，不抢一秒。慢就是快的思想，严禁疲劳驾驶，安全、及时的'达到目的地是司机的职责，影响工作者一次罚款50.00元。
第二十三条严禁酒后驾驶，发现除停班外一次罚款100.00元。
第二十四条小车驾驶室严禁吸烟，违者一次罚款5.00元。
第二十五条各车司机应勤洗车，经常保持车内外清洁卫生，影响公司形象一次罚款5.00元。
第二十六条各车司机通知例会缺席一次罚款5.00元。
第二十七条各司机应积极主动的与公司签定劳动用工合同，并交纳合同保证金500.00元（亦可工资中扣除）。否则，公司对职工个人的各种劳保待遇一律不得享受。
第二十八条公司对月出勤率达100%的司机月奖励50.00元。
第二十九条公司对月提成工资达到1500.00（散罐车、平板车司机达到1600.00）元的司机月奖励人民币100.00元。
第三十条本制度于20xx年2月1日起实施。
一、总则
1.1 为了加强运输公司的管理，规范公司的运营行为，提高公司的运营效率和服务水平，制定本管理制度。
1.2 本管理制度适用于运输公司的所有员工、车辆，所从事的所有业务。
二、组织架构
2.1 运输公司设立总经理、副总经理、营销经理、调度经理、财务经理等职位；
2.2 总经理对公司的全面负责，领导和管理公司，决定公司发展战略和业务计划；
2.3 副总经理协助总经理完成公司工作，安排调度员工的日常运作，协调员工之间的关系；
2.4 营销经理负责公司的市场营销，策划公司的销售活动，推广公司的业务；
2.5 调度经理负责公司的车辆调度，安排车辆行驶路线，协调车辆的维修和保养工作；
2.6 财务经理负责公司的财务管理工作，收支明细、会计账目，审查工资、奖金等福利待遇的发放、审批付款等。
三、公司规章制度
3.1 公司必须遵循国家法律、法规和相关部门的规章制度，不得违法行为，不得涉及走私、贩卖毒品等违法行为；
3.2 如果公司员工发现有违法行为的事情，必须及时上报公司领导，并配合有关部门的调查工作；
3.3 公司必须遵循货物运输业的规范操作流程，确保货物运输的安全性和准确性；
3.4 公司的员工必须服从管理人员的安排，不得擅自更改工作计划；
3.5 公司的车辆必须按照相关规定进行保养和维修，保证运输的安全和可靠性；
3.6 公司必须制定健全的质量体系，保证产品的质量，对于出现的质量问题，必须及时进行整改。
四、人事管理
4.1 公司必须加强员工队伍建设，优化结构和提高素质，形成一支具有团结协作、高效务实的专业队伍；
4.2 公司必须按照国家法律、法规和公司制度，建立健全工作评议和奖惩制度；
4.3 公司要注重员工的职业发展与培训，为员工提供发展的机会和平台；
4.4 必须注重生产岗位上的安全环境，确保员工的安全和健康，避免发生安全事故。
五、财务管理
5.1 公司的财务管理必须建立健全、标准规范的会计制度，确保会计账目基本核对无误；
5.2 公司的财务管理必须加强收入和支出记录的工作，提高管理的透明度和客观性；
5.3 财务部门需制定合理的资金管理计划，并定期对公司的。资金状况进行监控和分析；
5.4 公司必须加强对成本的管理，对于成本的支出，必须进行严格的审批程序。
六、客户服务
6.1 公司的员工必须注重客户服务质量，积极跟进客户的需求和反馈，并及时进行解决；
6.2 公司必须建立健全客户服务的制度和流程，提高客户满意度和忠诚度；
6.3 公司要推动“以客户为中心”的理念，加强客户调研和反馈机制，不断改进和提升客户服务质量。
七、车辆管理
7.1 公司必须建立健全车辆管理制度，加强对机动车的管理、维修和保养工作；
7.2 公司必须加强对车辆的日常保养工作，减少车辆故障和事故的发生率；
7.3 公司需定期对车辆进行检测，确保车辆的合法、安全、可靠；
7.4 公司必须加强对车辆驾驶员的培训和管理，培养合格的驾驶员队伍。
八、安全管理
8.1 公司必须制定并实施健全的安全管理制度，保障安全生产；
8.2 公司必须严格执行车辆运营的条例，保证车辆和人员的安全；
8.3 公司的车辆必须按照国家和地方各级相关规定进行保险投保；
8.4 公司应做好应急处理工作，及时采取有效的措施进行救援处理。
九、技术管理
9.1 公司必须建立健全的技术管理体系，加强技术创新和推广应用，提高运输效率和质量；
9.2 公司必须注重科学化管理，加强信息化建设，提高管理效率和业务响应速度；
9.3 公司必须加强对新技术、新工艺的研究和开发，推动公司的业务转型和升级。
结语：
本运输公司管理制度包括了组织架构、规章制度、人事管理、财务管理、客户服务、车辆管理、安全管理和技术管理等方面内� 公司的各个部门必须共同协作，加强各自岗位工作的衔接，提高公司的运营效率和职业素质，不断发展壮大，为客户提供更好的服务和产品。
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操纵规程，遵法经营，落实各级交通主管部分的安全生产治理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶职员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放
过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操纵规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操纵规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，进步全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶职员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精神抖擞，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操纵规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶职员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监视检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操纵规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产赏罚制度，依制度进行赏罚。
四、安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部分检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现题目及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（***）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对四周环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾难。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡职员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护职员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合、消防等部分进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部分。
六、自然灾难、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部分的同一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部分报告（在异地遇有自然灾难、突发性事件的`应同时向当地人民政府和交通主管部分报告）。
3、车辆：投进应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、职员：参运职员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶职员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、职员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲身带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶职员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部分的同一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部分汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，进步应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部分交给的其他运输任务。
一、为进一步加强安全管理基础工作，促进企业安全生产文件档案标准化、标准化，根据《危险货物道路运输企业安全生产档案管理技术要求》，制定本规定。
二、公司安全管理部门应根据国家法律、法规和危险货物道路运输管理标准的要求，编制安全生产管理档案，包括企业安全生产全过程形成的管理资料。包括：企业资质档案、人员档案、危险品道路运输车辆档案、监督检查档案。归档应规范、清晰、保存良好，公司应定期进行检查和评估。
三、归档范围。
1、企业资质档案（A）
(1)企业基本信息（档案编号：A1），包括：企业概况、《道路运输经营许可证》或《道路运输危险货物许可证》、《企业法人营业执照》、安全评估材料及许可相关材料。
(2)停车场地及设备（档案编号：A2），包括：停车场地证明材料、安全防护和消防设施设备清单、运输生产设备（包括装卸设备）清单。
(3)安全管理制度（档案编号：A3），包括：管理及从业人员安全生产责任制度；安全生产监督检查制度；教育培训制度；从业人员、车辆、设备及场地管理制度；应急救援预案制度；安全生产作业规程；安全生产考核与奖惩制度；安全事故报告、统计与处理制度。
2、人员档案（B）
(1)危险货物道路运输企业管理人员（档案编号：B1），包括：法定代表人、主要负责人和分管安全负责人基本信息情况。
(2)专职安全管理人员（档案编号：B2），包括专职安全管理人员的基本信息及资格证复印件。
(3)危险货物道路运输从业人员，即驾驶人员（档案编号：B3）、押运人员（档案编号：B4）、装卸人员（档案编号：B5）包括：基本信息；劳动关系合同；身份证、机动车驾驶证、从业资格证复印件；从业情况记录。
3、危险货物道路运输车辆档案(C)
4、监督检查档案（D）
至少包括：
(1)企业安全生产监督检查记录（档案编号：D1）；
(2)安全生产会议记录（档案编号：D2）；
(3)危险货物道路运输车辆监控数据记录（档案编号：D3）；
(4)危险货物道路运输车辆出车安全例检记录（档案编号：D4）;
(5)危险货物道路运输罐式车辆罐体检查记录（档案编号：D5）；果等内容，主要记录公司、车队关于安全方面的会议(如公司安全员月例会、安全例会等)，尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。
(二)安全组织台帐
1.公司安全组织台账中应记录公司安全技术部、安全组织网络、安全监督部成员；
2.车队安全组织台账：台账中应记录车队安全领导小组和安全组织网络，并填写公司志愿消防队成员组成（姓名、性别、年龄、工种、岗位、教育程度、安全教育状况等）。
(三)安全教育台帐
1.公司安全教育台账：包括公司领导和管理人员的安全教育培训：公司安全科长的安全教育；安全监督管理人员的安全教育；新员工的三级教育；特殊工种的安全教育、培训和评估；外部施工人员的安全教育；其他人员的`安全教育。
2.车队安全教育台账：包括船队领导和员工的安全培训；对新员工进行三级安全教育；特殊工种的安全教育、培训和评估；转岗复工半年以上人员安全教育。
(四)安全检查台帐
公司定期组织安全检查，记录检查时间、检查内容、检查人员、发现问题、整改措施、完成时间等，公司安全检查不少于每季度一次，班组安全检查不低于每月一次，每周班组安全检查不得少于一次。此外，应根据专业特点、季节变化、节假日安排和特殊作业要求进行专项检查。安全检查中发现的隐患、问题、整改要求和整改审查，应按要求如实填写。 (五)隐患治理台帐
事故隐患管理由公司和船队分级实施。船队中发生的所有隐患，无论资金水平和来源如何，均应填写在船队隐患管理台账中，其中应包括隐患名称、隐患级别、隐患所在部门、现有部分、计划成本、实际成本、资金来源、，整改前的临时预防措施、整改计划（计划应具体）、完成进度、负责人、计划完成时间、实际完成时间、隐患治理后的评估等。隐患整改应严格按照“五定”原则进行(即定临时防范措施、定整改方案、定负责人、定整改时间、定资金来源)。
(六)事故台帐
按照《事故管理制度》要求，事故实行归口和分级管理。公司级事故台帐要记录所发生的各类事故，包括火宅、爆炸、设备、生产、交通、人身、质量、污染和其他事故。车队级事故台帐要记录本车队发生的人身、火宅、爆炸、车辆、交通事故，只要影响到生产运行均应上账登记)。要记录事故发生所在部门、发生日期、事故类别、事故经过，并严格按
照“三不放过”原则，进行事故原因及责任分析，详细填写应吸取的教训、采取的防范措施和处理意见等，人身事故要将当事人姓名、性别、年龄、工种、工龄及事故概况等记入台帐。 ’
(七)安全工作考核与奖惩台帐
《安全工作考核奖惩台账》记录了各部门、各岗位安全生产责任制考核情况。各级安全工作和安全生产考核、事故发生单位和个人的处罚和“三违”、预防和避免事故有功人员的奖励、对安全管理做出突出贡献的单位和个人进行表彰和奖励，应有详细规定。台账应包括考核项目或内容、被考核部门和个人、主要事迹和问题、考核意见和结果、奖惩、考核部门和审批部门签字等栏目。
(八)职业安全卫生台帐
记录员工体检时问、人数、姓名、性别等，尘、毒、噪声、射线分布情况及定期检测数据。
(九)安全防护用品台帐
记录防护用品明细，每周防护用品检查情况。
(十)事故预案台帐
记录事故预案演练。
(十一)安全学习资料
保存下发的上级各种文件、安全会议材料及安全试题库、安全考试卷、安全通报等学习资料
(十二)特殊工种人员档案
记录特殊工种人员姓名、工种个、年龄？本岗位工龄、性别、取证时间、参见培训情毋及善审考试情况等。
(十三)安全活动记录
1．安全活动记录要内容齐全，填写参加人数、参加领导、活动内容、发言情况、领导签字等。
2．安全活动内容：学习安全文件、通告和安全规章制度；学习安全技术知识和劳动卫生知识；讨论分析典型事故，结合事故案例总结事故教训；开展事故预测和在岗培训，组织各类安全技术表演；检查安全规章制度的执行情况，消除事故隐患；开展安全技术研讨会、攻关等安全科研活动。
3．班组安全活动记录要将本班组的安全会议、安全教育、安全检查、安全活动等内容记录清楚，并与内容相对应。
一、运输队从业人员安全生产管理制度
1、运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安全生产的制度建设，定期布置，检查。督促各项安全工作，负责与驾驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐患落实
2、技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。
3、办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。
二、安全生产责任制度
1、树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。
2、把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全生产机构，落
实专职人员和必需的安全经费，明确职责。
3、根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的重大问题。
4、主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责任，经常检查执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。
5、发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事故处理各项工作，严肃查处相关责任人。
6、积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入工作当中。
7、组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生产会议。
三、安全学习教育制度
为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全，安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。
1、从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。
2、培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法”道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。
3、每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假，否则视为缺席。
4、凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章手续。
5、凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。
四、安全工作会议制度
为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命，安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来，从而提高全员的安全意识，特制定本安全会议制度。
1、每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视为缺席。
2、凡无故不参加学习的，每人每次扣60—100元，此费用在其安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。
3、凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或进行谈话，要求受教育面必须达到100%。
五、运营货车保险制度
1、运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。
2、车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。
3、事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐到公司帐户，由公司兑付。
六、车辆技术管理制度
为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。
1、技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽查检查车辆的传达室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开车。
2、运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测”的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理交换签手续，坚持谁签字谁负责的原则。
3、日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。
七、驾驶员管理制度
1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守道路交通法、道路运输管理条例、安全管理制度。
2、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规程，严禁超速、超载驾驶。
3、驾驶户籍需转入我运输队的驾驶员必须由车队长和技安员验明驾驶证和从业资格证，核实准驾车类、驾驶年限和有无肇事记录，经运输队领导同意后由技安员办理相关手续，大货车交20xx元，小货车交1000元，安全保证金专项储蓄。
4、驾驶员有违� 5、建立驾驶员安全技术档案，一人、一车、一档，其奖惩进入个人档案。
八、事故统计报告制度
1、车队接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由车队技安员迅速到场，重、特大事故由队长及后勤保障人员一周到达现场，组织抢救，防止事故扩大，减少人员和财产损失。
2、技安员积极参与到事故现场的处理、调查中，掌握第一首资料，如实报告当地管理部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。3、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故的原因，查明事故的性质和责任，还要总绳索事故的教训，提出整改措施，并对事故责任人提出处理意见。
4、每月对所发生的交通事故进行一次综合统计，每季度对每月所发生的事故进行统计上报安全主管部门，年终对事故统计资料进行装订归档。行车安全档案管理制度
1、车队全体驾驶员、管理人员必须树立高度安全第一的思想意识，认真学习上级有关安全问题、教育、培训制度、政策，并组织实施。
2、认真组织全体驾驶员、管理人员学习和掌握安全生产管理知识，并对职工进行安全知识培训教育，不断提高车队驾驶员和管理人员的。安全意识。
3、车队将不定期开展安全学习和安全知识竞赛活动，采取定期或不定期的组织安全学习教育会议，定期在每月26号召开驾驶员安全例会，无特
殊情况不得缺席。
4、车队安全领导组要经常掌握车队的安全情况，包括职工思想对安全有影响的现象，安全领导组在每月中旬召开一次安全形式分析大会，要及时发现和解决问题。
5、车队职工安全学习例会制定参会人员签到制度，作为年终评比先进人员的条件，技安员登记入案，确保学习的严肃性。
十、企业内部行车安全责任追究制度
1、车辆发生交通事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车队。
2、车队接到报案后认真做好记录，安全人员迅速到达现场，重、特大事故由队长带领安全人员一同到达现场，组织施救。
3、车队接到事故报案后，立即通知保险公司，车辆驾驶员也可以同时通知保险公司。
4、安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主部门。
5、事故调查处理应按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故发
生的原因，并对事故责任人提出处理，总结事故教训。
6、发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知救护车，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资
金按时到位。
7、医疗期中车队安全人员不定期到医院了解病人情况和用费情况。
8、按事故责任追究事故责任人，直至刑事责任。按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，另外处罚100元。
造成一般事故负主要责任的停止驾驶一个月。造成重大事故负次要责任的根据交警处理情况，解除聘用合同。停车厂库发生事故的按情况、损失大小，予以处理。
十一、冬、夏季行车安全管理制度
安全行车必须警钟长鸣，安全工作应做到月月讲、天天讲、时时讲，把隐患消除到萌芽状态。
一、冬季行车要注意雨天多，路面滑，严禁超速行驶，做到三让，一慢。
二、雾天要特别注意行车安全，能见度太涉时不能行车，冬季要严格按照交通法和各项操作规范办，确保行车安全。
三、夏季行车由于天气炎热，要求驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶，宁停三分不抢一秒，轮胎不能气压太高，夏天轮胎易发热，应停下冷却后再行驶。
十二、企业、车辆运输的环保措施
为认真执行国家环保要求，本运输队所有车辆必须按照货物运输规定环保措施承运货物，杜绝发生运输过程中的环保事宜。
1、技安部门按每台车的自身要求，严格执行环保事宜。
2、对不符合环保要求的货物，所有车辆不予承运，驾驶人员发现有违规环保要求的，要及时向运输队报告，拒绝运输。
3、运输队所属车辆要实行“强制维护”、定期检测，保证运输环保要
求。
十三、交通事故自然灾害中道路运输
应急预案
交通运输业日趋盛，交通安全形式严峻。我们将按照“安全第一、常备不懈、预防为主”的方针，以“从领导落实措施”为原则，根据上级布置，结合我公司实际情况，特制定以下应急预案。
一、应急救援领导组及各自职责
组长：xxx，电话：xxxx，接报案立即赶到现场并全面负责指挥现场施救工作。
副组长：xxxxx，接报案后保持与上级部门的汇报和各方面协调衔接工作。
二、应急救援办公室设在公司办公室，办公室主任：鄢俊，联系电话：，及时通知当事人及其家属和筹集足够的资金。消防部门：119，救护车：120，公安部门：110，查号台：114。应急救援车：川E52455。
三、抢险、施救工作要求
各抢险队员要提高警惕，保证通讯畅通，当遇有险情时要及时上报，抢险队伍和抢险车辆应全力以赴，力争把损失减少到最低点。
十四、安全责任制度
车辆发生安全事故第一时间报告公安、交警、消防部门和车辆，车队接到报案后，立即通知保险公司，车队接到事故报案后，认真做好记录，安全人员迅速赶到现场，重、特大事故，由队长带安全人员一同到达现场组织施救，防止事故扩大，安全人员要积极参与现场处理，掌握一首资料，如实报告当地主管部门。事故调查处理应当按照实事求是，尊重科学的原则，及时查明事故原因，分析事故性质，查明事故责任，按“四不放过”的原则，总结事故教训，并对事故责任者提出处理意见。发生事故后根据情况按序处理，如有人员受伤立即通知医疗急救中心，抢救伤员，同时通知保险公司，车队后勤人员协同保险公司及车主将所需资金按时到位。医疗期中车队安
全人员要不定期到医院了解治疗情况和用费说明。如对上述业务工作组织不力，或不服从安排，人为造成重大经济损失，按事故责任追究事故责任人，直到追究刑责任。
1、按“道路交通事故处理办法”处罚后，轻微事故负有交通事故责任的，造成一般事故负同等责任以下的，处罚驾驶员50元。
2、造成一般事故负主要责任以上的停止驾驶车辆一个月。
3、造成重大事故负次要责任的，停止驾车6个月。
4、造成重大事故负同等责任以上的，根据交警的处理情况，解除聘用合同。
5、对停车场库发生事故的，损失200元以上的直接扣当事人工资。6、停车场库发生事故，损失500元以上20xx元以下的，由第一安全责任人处理，处罚当事人和安全科长。
7、停车场库发生事故损失20xx元以上的，交上级部门处理。
十五、安全生产操作规程一、凡本公司车辆必须做好维修保养工作，定员、定时进行一、二级维护，确保车况良好。
二、外宿车辆必须做到出车前、行车中、收车后的检查，凡查处隐患，必须就地及时整改。
三、车辆必须配置有效灭火器，禁止用橡胶管、塑料管代钢管做燃油
管，前轮胎严禁使用翻新胎或超过30%的成分胎。四、驾驶员要严格遵守交通规则，做到不违章操作。
1、在恶劣天气或路况差的情况下低档减速行驶
2、能见度极低的情况下不出车。
3、严禁“三超”。
4、严禁驾驶员疲劳驾车。
5、严禁人货混装。
6、严禁装运“三危”物品。
五、一旦发现车辆存在隐患或出现险情，立即与公司或相关部门联系，尽快消除隐患，排除险情。
十六、安全生产监督检查制度
一、企业领导会同相关职能部门，每月检查不低于三次，企业职能部门每月上路检查不低于五次。
二、检查内容：
1、车辆技术状况：转向、制动、传动、轮胎、悬挂装置、灯光、雨
刮等部，安全设备和消防器材以及车容车貌和车内卫生。 2、检查车辆各类证、照、牌、卡是否齐全有效。 3、检查否三超，是否人货混装及“三品”检查。
三、检查方法
1、选择事故多路段和路面较差路段。
2、强化暴雨浓雾等特殊时段。
3、认真做好检查记录，特别对重大隐患，整改措施要做好详细记录。
十七、驾驶员和车辆安全生产管理制度
一、驾驶员应该自觉学习安全知识，提高安全意识，掌握有关道路运输
交通事故的相关政策，做好安全预防工作。
二、认真做好车辆维修保养工作，定点进行个级维修，确保车况良好。
三、公司安全科对外宿车辆，驾驶员进行不定期检查并督促参加安全学习，对个别有特殊情况不能按时参加安全学习的必须补课。
四、所有车辆必须做到出车前、行车中、装车后的检查，查处隐患，及时整改。
为增强渣土治理，整顿渣土运输次序，严厉打击非法渣土运输行为，特提出以下关于渣土运输管理的意见：
一、提升渣土运输企业管理，严格市场准入
1. 严禁个人或未经批准的企业参与渣土运输。运输渣土的企业需拥有至少20辆产权属于自己的运输车辆。禁止挂靠行为，一旦发现，即取消其渣土运输资质。
2. 凡是渣土运输车辆引发交通事故致死，导致恶劣社会影响的，应立即清退出南京市场：
- 城管部门拒绝审批该企业的所有渣土运输和处理请求，禁止其在南京市内进行任何形式的渣土运输和处理活动；
- 将该企业和法定代表人列入“黑名单”，不再允许其进入市场，法定代表人不得参与渣土运输相关活动；
- 公安机关依法追诉责任人刑事责任，将其列入“黑名单”，终身不得在南京市从事渣土运输及其他运输业务；
- 公安交管部门取消该企业所有车辆的苏AX专段号牌。
3. 对渣土运输企业及其员工实施信用评估，纳入渣土处置招标条件。城管部门主导，交管、环保、住建等部门每月对企业进行评审，未通过信用评估的，不得参与渣土处置招标。
4. 规范招投标流程，严厉打击围标、串标等违法行为；物价部门应每年公布渣土运输指导价。住建、城管部门应促使建设单位选择信用等级高的渣土运输企业承担渣土运输任务。
二、严格运输过程管理，严查违规行为
1. 渣土运输必须全程封闭运输。城管部门会与交管、质监、交通等部门共同确定全封闭改造的验收标准。运输企业应选择符合国家要求、具有封闭化改造能力的厂家进行全封闭改造，确保设备满足防止遗撒、扬尘的需求，并通过公安车辆管理机构的检验。
2. 渣土运输采用集中运输方式，运输公司应配置安全员和引导车，引导车应设有明显的标识。渣土运输时，渣土运输车辆必须由引导车和安全员引导，按规定的时间、路线和速度行驶，禁止单独运行。
3. 对违反渣土运输相关规定，不按规定路线行驶、不按时运输、随意倾倒渣土、沿途洒落污染物等行为，导致恶劣社会影响的：
- 城管部门禁止该企业在南京市内进行为期六个月的所有渣土运输和处理活动；
- 在此期间，公安交管部门对该公司所属渣土运输车辆不予发放《安全证》和《通行证》；
- 驾驶员如有上述违反市容管理法规以及闯红灯、酒驾等严重交通违法行为的，由公安交管部门禁止其在南京市从事渣土运输长达半年，对该车辆暂停发放《安全证》、《通行证》；若再犯，禁止其一年内在南京市从事渣土运输；第三次犯，将其列入“黑名单”，终身不得在南京市从事渣土运输。
4. 渣土运输车辆、工程车、沙石车、混凝土搅拌车等大型车辆不得在隧道、主要高架道路上行驶。如违反此项规定，公安交管部门将收回该车《安全证》、《通行证》等证件，对驾驶员罚款并扣除3分。
5. 城管、交管、住建、环保等部门要严厉查处渣土处理运输过程中的各种违法行为。对违反规定的个人罚款5千以下，对单位罚款20万以下；交管部门应对违反交通法规的渣土运输驾驶员依法进行处罚和扣分；住建、环保应依据各自的管理职能对违规单位进行上限罚款。
三、加强从业人员管理，提高驾驶员的责任意识
1. 城管、交管、住建、环保等部门应定期对渣土运输企业法定代表人及驾驶员进行操作规范和安全运输的培训、教育和考核。渣土运输企业也应定期组织驾驶员进行训练。未按规定参加培训的企业和个人，不得参与渣土运输活动。
2. 渣土运输企业应不断改进和完善内部安全管理制度，建立合理的奖励惩罚机制，加强对驾驶员的管理，确保渣土运输规范、安全，塑造良好的企业形象。
3. 发挥渣土清理协会的作用，建立健全渣土运输行业的自律机制，制定渣土运输行业规范，教育和督促会员遵守法律法规和行业规范，促进公平竞争，维护市场秩序。
四、强化联动管理，构建协同管理的有效机制
1. 市政府副秘书长领导各部门、各区县，实行渣土运输联动管理，城管部门作为渣土管理的主导部门。成立由城管、住建、环保、公安等多个部门组成的渣土联合整治管理办公室，负责研究渣土运输动态状况，指导协调全市渣土运输管理执法工作，监督考核各区渣土运输整改情况，指挥全市渣土运输重大整治行动。
2. 各区由主管副区长成立相应的管理部门，按照属地管理原则，负责本区域渣土运输管理工作，检查督促区域内的`工地遵守文明施工的相关规定，并做好本区域内装饰装修垃圾的收容和清除。
3. 各部门应尽职合作：城管部门依法做好渣土处理作业的管理；交管部门强化渣土运输车辆及从业驾驶员的道路交通安全的监督和管理，严格执行交通安全管理；住建委加强建设和施工单位的管理，强化施工现场内部监控，确保渣土车规范装载、车辆清洗、防尘降尘等措施得以实施；环保、水利、交通、地铁等单位根据自身职责做好监管工作，敦促相关建设单位守法经营，规范渣土处置行为。
4. 建立南京市渣土执法队伍，整合公安交管部门夜查中队和现有的城管渣土联合执法队伍，形成由交警、城管、治巡警构成的联合执法队伍，由市公安交管部门统一领导管理、统一规划勤务、统一指挥行动，重点打击渣土运输车辆的违法行为，开展长期的渣土运输违规行为整治。
5. 相关部门及其工作人员未依法履行渣土运输和处置的监管职责的，由同级监察机关或上级行政部门对单位作出限时改正，通报批评；对相关责任人员依法给予行政处分。
6. 各个工程建设项目、土地所有权单位应加强自有的场地、工地的监管，坚决贯彻“四有两不”（有工地围挡、有硬化路面、有冲洗设施、有前门清洁措施、渣土运输车辆装载不超过高度、轮胎车身不携带泥土）的规定；因管理不当造成渣土乱扔问题的，建设单位、所有权单位应承担责任。
为了提高公司安全生产管理水平，切实开展安全例会工作，特制订本制度。
二、范围。
适用于xxxxxxxx有限公司各车间部门。
三、步骤。
1公司每两个月由安全第一责任人或委托分管安全的副职主持进行一次全公司安全生产例会。公司各部门负责人和公司领导指定的其他人参加。
2安全例会必须要有记录，与会人员要在记录上亲笔签名。分析会上提出的措施要专人负责监督落实。
3安全例会的'基本内容：总结本月安全生产基本情况；对发生的事故、障碍、违章等情况进行总结分析，吸取教训；安全生产保证体系、安全监督体系运转中发现的安全管理上存在的薄弱环节；听取安全员的安全监督报告；综合分析安全趋势；研究采取预防事故的对策；下个月安全生产工作的要点。
安全例会工作是考核各车间部门负责人的重要内容之一。公司依据《安全生产管理制度》及本制度进行考核，具体工作由公司办负责执行。
第一章总则
第一条运输公司企业管理制度是根据国家有关法律、法规和政策规定，结合运输公司的实际情况，为加强公司内部管理，规范员工行为，提高工作效率而制定的。
第二条运输公司企业管理制度适用于运输公司全体员工，包括公司领导、管理人员和普通员工。
第三条运输公司企业管理制度的基本原则是公平、公正、公开、透明，注重规章制度的创新性和可操作性。
第四条运输公司企业管理制度的内容包括公司组织结构、岗位职责、管理制度、绩效考核、奖惩制度、培训发展等方面。
第五条运输公司企业管理制度的执行必须保证在国家法律、法规和政策规定的范围内，确保员工的合法权益和公司的正常运营。
第六条运输公司企业管理制度的修改必须经过公司领导同意，并在全体员工中公示15天后方可实施。
第七条运输公司员工应遵守运输公司企业管理制度，严格执行公司的各项规章制度，不得以个人行为违反国家法律、法规和政策。
第八条运输公司将通过内部培训和宣传，使全体员工了解运输公司企业管理制度的内容和要求，确保员工能够正确执行。
第二章组织机构
第九条运输公司的组织机构由总经理、副总经理、部门负责人和普通员工组成，其中总经理为公司最高管理层，负责公司的日常运营管理。
第十条运输公司部门负责人是总经理的直接下属，负责本部门的日常工作，包括人员安排、任务分配、工作报告等。
第十一条运输公司普通员工是指不属于管理人员，执行具体工作任务的员工。
第十二条运输公司每个部门的组织架构和岗位职责由公司领导制定，包括具体的工作职责、权限范围和工作流程等。
第十三条运输公司将通过建立健全的组织机构，合理分配人力资源，确保公司各项工作顺利进行。
第三章岗位职责
第十四条运输公司各岗位的职责由公司领导根据公司需要进行规定，员工必须按照岗位职责进行工作。
第十五条运输公司员工的职责主要包括：
1、遵守国家法律、法规和政策，执行公司各项规章制度；
2、按照公司安排完成上级交办的工作任务；
3、维护公司形象，不得对外泄露公司机密信息；
4、负责公司资产的保管和使用；
5、提出工作建议和改进措施，为公司发展提供有益的意见和建议；
6、完成公司领导交办的其他工作。
第十六条运输公司各岗位的职责应当明确、详细，并通过岗位职责书面形式告知员工。
第十七条运输公司将通过内部培训和定期考核，确保员工了解和履行岗位职责。
第十八条运输公司对员工的岗位职责执行情况进行定期考核，并根据考核结果，制定相应的奖励和惩罚措施。
第四章管理制度
第十九条运输公司将建立完善的管理制度，包括人事管理制度、财务管理制度、行政管理制度等，以规范公司的日常管理行为。
第二十条运输公司的人事管理制度包括员工招聘、录用、培养、晋升、调岗、离职等方面的规定，以确保公司的人力资源能够满足工作需要。
第二十一条运输公司的财务管理制度包括预算管理、资金管理、成本控制、审计监督等方面的规定，以确保公司财务工作的合规性和高效性。
第二十二条运输公司的行政管理制度包括办公设施、用品的管理，会议、文件的管理，会务、礼仪等方面的规定，以提高公司内部管理的效率和形象。
第二十三条运输公司将通过制度宣传和培训，确保员工遵守管理制度，并对违反管理制度的行为进行相应的纪律处分。
第五章绩效考核
第二十四条运输公司将建立完善的绩效考核制度，以激励员工积极工作、提高工作效率。
第二十五条运输公司的绩效考核主要包括个人绩效考核和部门绩效考核两个层次。
第二十六条运输公司的个人绩效考核主要以个人工作完成情况、工作态度、工作效率和个人能力等方面进行评价。
第二十七条运输公司的部门绩效考核主要以部门整体工作完成情况、团队协作能力、资源利用效率等方面进行评价。
第二十八条运输公司将通过绩效考核结果，制定相应的奖励和激励措施，以鼓励员工的工作积极性和创造性。
第二十九条运输公司的绩效考核将定期进行，具体考核周期和标准将由公司领导根据公司实际情况进行确定。
第六章奖惩制度
第三十条运输公司将建立健全的奖惩制度，以激发员工的积极性、规范员工的行为。
第三十一条运输公司的奖励措施主要包括奖金、荣誉称号、晋升等，鼓励员工在工作中的表现和贡献。
第三十二条运输公司的惩罚措施主要包括警告、罚款、调岗、终止劳动合同等，对违反公司规章制度和不履行工作职责的员工进行纪律处分。
第三十三条运输公司的奖惩措施将根据员工的具体情况和责任程度进行确定，保证奖惩的公平、公正。
第七章培训发展
第三十四条运输公司将建立健全的培训发展体�
第三十五条运输公司将根据公司需要和员工的实际情况，制定培训计划，组织培训活动，包括岗位培训、技能培训、管理培训等。
第三十六条运输公司将通过内部和外部培训，向员工提供专业知识和技能的。培训，提升员工的职业能力。
第三十七条运输公司将通过定期评估和职业规划，为员工提供晋升和发展的机会，激发员工的工作动力。
第八章附则
第三十八条运输公司企业管理制度的解释权属于公司最高管理层。
第三十九条运输公司企业管理制度自颁布之日起执行。
第四十条运输公司员工违反公司规章制度和国家法律、法规的行为，将依法承担相应的法律责任。
以上为运输公司企业管理制度，旨在规范员工行为，提高工作效率，确保公司正常运营。该制度内容包括总则、组织机构、岗位职责、管理制度、绩效考核、奖惩制度、培训发展等方面，以确保员工能够正确执行公司的各项规章制度，并根据员工的工作表现，制定相应的奖惩措施，激励员工的工作积极性和创造性。运输公司将建立健全的绩效考核制度和培训发展体� 通过运输公司企业管理制度的执行，将提高公司的内部管理效率，促进公司的健康发展。
为了加强安全管理，最大限度减少各类事故的发生，确保人民生命财产的安全，维护企业良好的信誉，更好地促进经济效益，使安全管理制度化、规范化、科学化。根据国家的有关法律、法规规定，结合我公司的实际情况特制定本制度。
一、公司内部实行法人责任制，综合管理，全员考核，职工监督的安全体制。同时遵循“安全第一、预防为主、综合防治”原则，建立全员参与，齐抓共管，综合治理，责任到人的安全防范网络。
二、公司领导必须把安全工作纳入重要议事日程，做到安全工作有计划、有布置、有检查、有总结、有评比，确保安全工作始终摆在各项工作的重中之重。
三、全面执行驾驶员管理办法，推行安全目标管理和责任制考评，实行奖优罚劣，优胜劣汰，对违章、肇事人员按照有关法律法规和“四不放过”的原则进行处理。
四、公司实行分级安全管理体制。管理机构设置：公司成立以法人代表为首的安全生产委员会，由公司领导负责人组成。以部门负责人为首成立安全领导小组，负责贯彻执行公司的有关安全规定，负责管理所属车辆的安全事项，驾驶员的安全学习和思想教育。
五、公司法人为安全生产第一责任人，主管安全的领导为安全生产的重要责任人，对企业安全生产全权负责，公司领导层的其他人员按职责分工担负综合治理责任。
六、公司配备安全监督车、照相机、录像机、通讯设备和处理事故现场等必备工具，专职安全人员必须由政府有关部门核发的安全员证，持证上岗。
七、定期召开安全会议，组织安全检查，开展安全宣传教育及安全竞赛活动，总结推广安全管理和安全行车经验，组织实施安全管理目标计划。及时组织举办违章、肇事、事故隐患驾驶员学习班。
八、公司安委会每季度召开一次安全专题会议，和召开一次各部室负责人，安全员及有关人员参加的安全例会。每月召开一次行车安全工作例会。遇特殊情况和重大、特大行车事故及时召开会议。
九、安全活动每周不得少于一次，由安全技术部组织进行活动内容，积极开展安全文化“五进”活动和公司内宣传等形式开展常规安全教育，提高安全意识，消除安全隐患。
十、每月由公司安委会组织进行安全学习，主要内容是传达学习有关行车安全的法规，文件精神、分析事故，分析安全情况，提高安全要求，做到记录清晰，内容具体，有据可查。
十一、安全技术部每月组织对车辆安全部件进行一次爱车例保检查。
十二、驾驶员须对出车前，泊车后进行车辆自检，其内容包括：刹车、转向、前桥及轮胎气压，灯光及信号装置，严格把关。
运输公司管理制度
员上守则作为企业内部约束员�
第一条本公司员工均应遵守下列规定
(一)准时上下班，对所担负的工作争取时效，不拖延不积压。
(二)服从上级指挥，如有不同意见，应婉转相告或以书面陈述，一经上级主管决定，应立即遵照执行。
(三)尽忠职守，保守业务上的。秘密。
(四)爱护本公司财物，不浪费，不化公为私。
(五)遵守公司一切规章及工作守则。
(六)保持公司信誉，不作任何有损公司信誉的行为。
(七)注意本身品德修养，切戒不良嗜好。
(八)不私自经营与公司业务有关的商业或兼任公司以外的职业。
(九)待人接物要态度谦和，以争取同仁及顾客的合作。
(十)严谨操守，不得收受与公司业务有关人士或行号的馈赠、贿赂或向其挪借款项。
第二条本公司员工因过失或故意致公司遭受损害时，应负赔偿责任。
第三条员工每是工作8小时，星期六、日及纪念日休假。如因工作需要，可依照政府有关规定适当延长工作时间，所延长时数为加班，可给加班费或补休。
第四条管理部门之每日上、下班时间，可依季节之变化事先制定，公告实行。业务部门每日工作时间，应视业务需要，制定为一班制，或多班轮值制。如采用昼夜轮班制，所有班次，必须1星期调整1次。
第五条上、下班应亲自签到或打卡，不得委托他人代签或代打，如有代签或代打情况发生，双方均以旷工论处。
第六条员工应严格按要求出勤。
第七条本公司每日工作时间订为8小时，如因工作需要，可依照政府有关规定延长工作时间至10小时，所延长时数为加班。除前项规定外，因天灾事变，季节关系，依照政策有关规定，仍可延长工作时间，但每日总工作时间不得超过12小时，其延长之总时间，每月不得超过46小时。其加班费依照公司有关规定办理。
第八条每日下班后及例假日，员工应服从安排值日值宿。
第九条员工请假，应照下列规定办理
(一)病假──因病须治疗或休养者可请病假，每年累计不得超过30天，可以未请事假及特别休假抵充逾期仍未痊愈的天数，即予停薪留职，但以1年为限。
(二)事假──因私事待理者，可请事假，每年累计不得超过14天，可以特别休假抵充。
(三)婚假──本人结婚，可请婚假3天，晚婚者加10天，子女结婚可请2天。
(四)丧假──祖父母、父母或配偶丧亡者，可请丧假8天；外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女丧亡者，可请丧假
(五)产假──女性从业人员分娩，可请产假90天(假期中之星期例假均并入计算)。
(六)公假──因参加政府举办之资格考试(不以就业为前提者)、征兵及参加选举者，可请公假，假期依实际需要情况决定。(七)公伤假──因公受伤可请公伤假，假期依实际需要情况决定。
第十条请假逾期，除病假依照前条第一款规定办理外，其余均以旷工论处。但因患重病非短期内所能治愈，经医师证明属实者，可视其病况与在公司资历及服务成绩，报请总经理特准延长其病假，最多3个月。事假逾期系因特别或意外事故经提出有力证件者，可请总经理特准延长其事假，最多15天，逾期再按前规定办理。
第十一条请假期内之薪水，依下列规定支给。
(一)请假未逾规定天数或经延长病事假者，其请假期间内薪水照发。
(二)请公假者薪水照发。
(三)公伤假工资依照劳动保险条例由保险机关支付，并由公司补足其原有收入的差额。
第十二条从业人员请假，均应填具请假单呈核，病假在7日以上者，应附医师的证明，公伤假应附劳保医院或特约医院的证明，副经理以上人员请假，以及申请特准处长病事假者，应呈请总经理核准，其余人员均由直属核准，必要时可授权下级主管核准。凡未经请假或请假不准而未到者，以旷工论处。
第十三条旷工1天扣发当日薪水，不足1天照每天7小时比例以小时为单位扣发。
第十四条第九条一、二款规定请病、事假之日数，系自每一从业人员报到之日起届满1年计算。全年均未请病、事假者，每年给予1个月之不请假奖金，每请假1天，即扣发该项奖金1天，请病事假逾30天者，不发该项奖金。
第十五条本公司人员服务满1年者，得依下列规定，给予特别休假
(一)工作满1年以上未满3年者，每年7日。
(二)工作满3年以上未满5年者，每年10日。
(三)工作满5年以上未满10年者，每年14日。
(四)工作满10年以上者，每满1年加给1日，但休假总数不得超过30日。
第十六条特别休假，应在不妨碍工作之范围内，由各部门就业务情况排定每人轮流休假日期后施行。如因工作需要，得随时令其销假工作，等工作完毕公务较闲时，补足其应休假期。但如确因工作需要，至年终无法休假者，可按未休日数，计发其与薪水相同的奖金。
一、目的
对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本制度。
二、适用范围
本程序适用于辽宁新干线运输有限公司运输部所有运
营车辆。
三、职责
1、运输部主管维修负责人对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核、批准。
2、运输部主管负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
3、驾驶员负责日常及定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
4、驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
5、驾驶员在维修保养车辆时，需先提出申请，报告主管维修负责人，描述故障情况，部位，需要更换备件等。
6维修得到批准后，需到指定特维修站维修，维修扩大费用，延伸更换备件时，需追加请示批准后执行，未经批准者不予报销。
7、人为造成备件损坏及连带故障经核实后，所发生维修一切费用由司机承担。
四、工作流程
1、日常检查、保养、维护
1）驾驶员须做好车辆出、途中停、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2）行驶中注意车辆是否有异常声响。
3）经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
4）驾驶员每周一进行检查保养。
5）每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
6）每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
7）运输部对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响正常工作。
8）定期保养内容
a）行驶3000km，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。
b ) 行驶10000——15000km,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、空气滤芯、机油，等
c）行驶 30000公里，更换汽液滤芯。
d）行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。
e）220000km以上更换轮胎。
f )其他定期保养参照《保养手册及厂家维修标准》执行。
2、具体实施
1）保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂（站）。（途中维修须经批准后在指定维修站维修，拍照片或视频）
2）驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经运输部维修主管负责人核实后，由运输部主管维修负责人安排车辆保养时间。
3）一般情况：由主驾驶员将所需修理的项目填写《车辆维修申请单》，运输部维修主管负责人检查审批对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目，由维修部主管维修部负责人确认维修凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。
行维修申请（描述故障情况）必须提供车辆损坏部位、备
件必须修理的证据（照片、视频等），不能提供证据或证据不充分的`或经鉴定人为故障原因，维修费用由驾驶员自行承担。
获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近品牌指定维修站（厂））补填《车辆维修申请单》对维修质量进行反馈和记录。
5）保养、维修后的车辆须经运输部主管维修负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。
6）行驶途中发生的修理，修理工时费、备件、材料费必须有正式增值税发票方可报账。
7）途中维修费用预估超过3000元以上须经公司总经理批准。
3、建立车辆档案
所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
4、易损件和易耗品的采购和领用
1）公司负责统一购买车辆维修的易损件，按年度期限发放。（附表一）
2）易损件和易耗品的领取需按季报计划，经公司领导批准后方可购买。未经批准不允许在外自行采购。