扫雪除冰通讯稿（精选21篇）
20xx年1月4日，中国铁路北京局集团公司北京动车段检测部门通过TEDS监控系统，远程加强动车组运行中，车底结冰情况监测，将结冰情况及时传递，做好预警。（央广网发高悦摄）
5日，记者从中国铁路北京局集团获悉，由于中东部降雪持续，部分受影响铁路线仍未完全恢复。1月5日北京地区到发的列车有45趟确定停运，请旅客注意调整出行方式。
4日晚，受到降雪影响，运行中高铁动车组车底结冰积雪情况严重。中国铁路北京局集团公司北京动车段工作人员告诉记者，动车组在运行过程中，北京动车段随车机械师紧盯动车组运行情况，检测部门通过TEDS监控系统加强动车组运行中车底结冰情况监测，将结冰情况及时传递，做好预警。接到预警后，动车组打冰除雪小组备好打冰除雪用具，待动车组返回检修库后，立即开展打冰除雪作业。
由于大批动车组延误，回库时间不确定，动车组检修安排在打冰除雪作业完成后，检修人员再开展动车组安全检修作业。工作人员告诉记者，“北京地区4日晚点的高铁动车组三分之二集中在凌晨以后回库，冰雪主要集中在车底走行部位，一级修作业人员加大对转向架等车底走行部件检修，防控安全风险，确保动车组次日能够按时出库运行。”
受东北冷涡及地面气旋强烈发展影响，11月6日以来，辽宁、吉林、内蒙古多地出现雨雪寒潮天气，内蒙古东部地区积雪深度达到22厘米。中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)及时发布恶劣天气预警，启动应急预案，召开专题会议，对做好铁路供电接触网、线路道岔除冰融雪，保障运输秩序、特别是干线和煤运通道畅通，确保旅客安全乘降等重点工作进行全面部署。全局19万干部职工以雪为令，全面打响铁路除冰扫雪保畅通的攻坚战。
内蒙古东部地区是全国重要的煤炭生产基地，连日来，通辽至霍林河铁路装车线24小时不间断作业，每隔半小时就有一趟满载电煤的货物列车从这里运往东北地区。为防止降雪对电煤运输造成影响，沈阳局集团公司组织沿线铁路单位近千名职工对霍林河站、通辽站等重要车站171组道岔进行不间断除雪，全力保障电煤通道运输畅通。目前，日接发列车由降雪前的129列增加至145列，增幅达12.4%。
雨雪寒潮天气极易造成铁路供电接触网覆冰。沈阳局集团公司未雨绸缪，从6日晚起，出动刮冰机车、刮冰动车组101列，对京哈、沈山、沈大等普速铁路，京哈、长珲、喀赤等高速铁路进行24小时不间断除霜作业，组织52台接触网抢修车、千余名抢修人员上线作业，主动应对可能出现的接触网覆冰，全力确保铁路供电畅通。
降雪寒潮天气导致珠霍、大郑、平齐、京通、白阿线等多处铁路道岔等设备积雪结冰，沈阳局集团公司组织一线上万名职工，利用除雪铲、风力吹雪机等设备，对线路的道岔、信号等设备进行不间断除雪除冰，并采取组织人员添乘机车、徒步检查等方式，不间断地进行设备检查，确保使用状态良好。
为确保雨雪寒潮天气旅客出行安全，沈阳局集团公司全力做好各车站进出站口、站台等区域除雪，旅客乘降组织，候车换乘等重点工作，在关键处所铺设防滑垫，并随时清扫站台，以防旅客滑倒。各车站还根据客流变化及时调整进出站流线和安检通道数量，减少旅客聚集，在应对雨雪冰冻天气的同时，积极做好疫情防控工作。
2月7日晚22时，夜色已深，为了保障交通干线通畅，江苏交通人仍奋战在路上。
眼下，南京江南江北雪逐渐停止，目前公路养护部门正在清除道路两侧的局部残余积雪，今晚南京公路中心各养护部门依然会全员值守，晚上22时以后他们还会在桥梁匝道路段、道口最后撒一遍融雪盐，防止夜间结冻。
“从清晨到下午，宁马高速收费站扫雪除冰一直未停歇。目前虽然雪已停止，但22时起，我们继续在广场撒布融雪剂，防止夜间结冰，”7日晚间21时，宁马高速收费站值班负责人李源告诉记者，雨雪不停，交通人保畅不止，“8人突击队已经整装待发。如果夜间雪止，他们会每2小时上路撒布一次，如果雪还继续下，撒布会更频繁，确保过往车辆通行安全。”
夜色中的常州，各公路应急养护单位正全力以赴清扫主路面和非机动车道积雪，保障干线公路畅通，并计划在入夜前完成对所有干线桥梁的'撒布工作，对重点易积水结冰路段进行疏通排水和撒布融雪剂和防滑料。
据初步统计，截至2月7日下午19时30分，常州市国省干线公路累计出动应急养护作业人员525人次，巡查车辆68台班，各类作业车辆、机械88台班，撒布机35台班，融雪剂85吨，工业盐49吨，防滑料5吨，重点积雪路段和桥梁设置警示标识标牌141块，清理扶正倒伏树木75棵。
由于气温下降，2月7日晚，G344宝应运河三桥桥面出现结冰。为保障公路交通安全，从19时开始，宝应公路部门迅速安排机械和人力，冒着严寒在结冰的桥面上喷洒融雪剂。
记者从江苏省交通运输厅获悉，2月7日1时30分起，全省大部地区出现雨雪天气。各地相继采取限速、限车型等交通管制措施，组织人员加大路面巡查和值守，快速清理路面轻微交通事故，及时抛洒融雪剂，动用大型铲车、扫雪车、吹雪车快速清除路面积雪。
目前，全省高速公路行车道积雪已基本清理完毕，轻微碰擦事故较平时有所增加，未发生亡人事故。高速公路将继续采取限速、限车型等措施。针对部分路段应急车道和互通匝道仍有残雪等问题，交通执法大队正全力配合道路经营单位加大铲雪除冰力度，确保白天清除路面所有积雪，并加强重点路段路网监测，防止夜间出现结冰上冻情况。
截至目前，全省高速公路累计出动铲冰除雪队伍685支，除雪保畅人员11182人次，除雪车辆1800台次，撒布物料1239吨，铲、吹雪里程6228公里，全力保障路网安全畅通。
根据气象部门消息，4月25日，大兴安岭以西呼伦贝尔部分地区迎来大到暴雪天气，降雪可能影响道路交通出行。中国铁路哈尔滨局集团有限公司积极应对暴雪恶劣天气影响，第一时间启动应急预案，组织滨洲、伊敏、牙林等铁路主要干线沿线干部职工以雪为令，连续奋战，调集百余台除雪机具，对线路、道岔、站台、道口等重点部位进行不间断清冰除雪作业，全力保障铁路运输安全畅通。
哈尔滨局集团公司根据雪情动态调拨除雪力量，千余名值守人员全员上岗，第一时间到达除雪地点，做好站区和铁路线路的清冰除雪工作。随时关注天气变化，掌握降雪对运输秩序的影响，有序组织行车调度、清冰除雪、旅客疏导等应急处置工作。加强恶劣天气下行车设备维护，加强设备的巡视检查，确保运转安全正常。
铁路部门和地方政府应急部门、交通管理部门建立对接机制，互通客流信息，根据恶劣天气旅客出行特点，动态调整运行图，适时补充运力。各地车站全力做好旅客运输服务工作，严格落实常态化疫情防控要求，在车站旅客通道室外台阶、进出站口、天桥、地道、平过道、站台等关键处所加强清冰除雪，在关键地段铺设防滑地毯、增设安全警示牌、增加引导人员做好防滑处理，及时清理车梯积冰积雪和杂物，确保旅客安全乘降。
哈尔滨局集团公司进一步加大电煤、春耕物资保供运输组织力度，加强车辆周转，及时调整降雪区段车流组织，做好满洲里口岸进口化肥运输，保障春耕物资及时运达。动态掌握电厂库容、日卸车能力、当日库存、日耗量等情况，及时做好预警提示，为大兴安岭地区供暖期取暖煤运输提供运力保障。
黑龙江省气象台预计1月15日哈尔滨东部有中雪，持续几日接连小到中雪，随着雪花纷扬而至，一面坡收费站闻雪而动，在站长张宏伟的带领及广大职工坚守一线，积极迎雪，全力投入到高速公路除雪保通工作中。
因除雪战线长，除雪工作量大，铲雪车确保主线铲雪工作，铲雪车无法清除的积雪，为尽快清扫路面保通保畅，职工们用雪铲清雪，对站区、车道、收费广场等重点区域的积雪进行清扫，零下十几度的天气持续降雪，雪花在脸上拍打，职工们不叫苦不叫累，团结一致的投入清雪保畅工作，彰显了交投铁军的精神。
大雪仍在继续，“雪站”还未结束。广大交投铁军将不忘初心、牢记使命，以分秒必争、顽强拼搏的精神在寒风中砥砺前行，在骤雪中磨练尖兵，用饱满的'工作热情和忘我的奉献精神书写属于交通人的浓墨色彩，为广大司乘人员的安全出行保驾护航。
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
1月4日17点，河南省交通发展集团少洛分公司新济运管中心收到气象预警信息后，所属应急管理指挥中心第一时间启动应急预案，及时调度三个路产管理大队做好除雪融冰准备工作，结合养护部门调试除雪设备，准备融雪剂等物资。18点左右，随着菏宝高速公路焦修、济焦段普降雨雪，路政科及所属焦作、修武路产管理大队联合高速交警、养护部门按照预案迅速部署，除雪车、清扫车和融雪剂等物资和保障人员及时开赴一线。
据了解，各单位采取联防联勤联动机制，以“机械+人工”不间断作业方式对桥涵、匝道、互通车道及滞留车辆进行严密排查、悉心疏导；对容易积雪、易滑、结冰等路段及时进行撒盐、清扫处理，通过铺设防滑沙、防滑垫等方式，最大程度减少雨雪冰冻对司乘人员的出行影响。截至目前，累计出动路政保通、应急、养护人员67人，保通车辆6台，机械台班8台，融雪剂12.85吨。
新济运管中心路政科副科长韩晶晶表示，在做好除雪融冰工作的'同时，他们联合各部门做好司乘休息保障的前提下，加强疫情防控力度，对进入服务区的车辆、人员严格监控，所有入区车辆实施消毒作业，入区人员必须佩戴口罩、测量体温、查验健康码，并保持社交距离。各服务区超市、餐饮、汽修、加油站、母婴室、24小时免费开水等各项便民服务均正常有序运营。
截止1月5日凌晨3点18分，菏宝高速新济运管中心所辖路段除雪融冰保通工作已经完成。现在各收费站还在封闭当中，路产大队持续全线巡检，加强24小时应急值守，确保道路平安畅畅通。
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。农历新春的第一场雪把江城芜湖妆点成一片银装素裹的世界，美丽如画的雪景也给人们的出行带来了隐患。为确保市民的出行安全，2月7日至8日，芜湖市培智学校积极响应“佳节尚文明志愿关爱行”志愿服务活动倡议，组织党、团员教师开展扫雪除冰志愿服务。
在校党支部的一声号令下，老师们组成两支除雪小分队，他们手持铁锹、除雪铲，顶着风雪，深入社区和校园，清除覆盖在人行道上的积雪。当日气温寒冷，地上的冰水与雪花在凛冽的寒风中，结成了顽固的雪堆，死死抓住地面，考验着大家的.耐力与斗志。一人推不动，俩人上，大块推不动，分成小块合力清除。虽然雪越下越大，但大家手上的推雪铲上下翻飞，没有一丝的懈怠。
经过一个多小时的奋战，大家终于将辖区内冰雪清除，恢复了社区的道路通行。此次扫雪除冰活动充分发挥党建带团建作用，体现了学校高度的安全意识与服务意识，依靠“平安校园”、“文明校园”、“优秀志愿者团队”平台，用实际行动为创建全国文明城市、营造良好的社会氛围做出积极的贡献。
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
随着春运回家过年的人数逐渐攀升，寒冷的天气对铁路线路基础设备提出了更大的考验。此前，太原铁路局集团有限公司太原南工务段管内曾突降大雪，为了确保雪天旅客列车万无一失、安全正点，该段立即启动除雪防冻应急预案，全体干部职工以雪为令，有条不紊地对管辖线路设备进行巡视检查，做到雪不停、检不止。
在接到暴雪蓝色预警通知后，该段干部职工就开始了紧锣密鼓的准备。安装汽车防滑链、打火试车；驻站联络员提前上站，随时准备登记；人员到位，等待上线清扫。
科学合理分配扫人员、工具，最大限度减小降雪对行车秩序的影响。在清扫过程中，重点关照容易积雪部位，反复清扫，确保道岔运转灵活，实现“小雪不影响，中雪保畅通，大雪保安全”的既定目标。
该段干部职工不惧寒冷，顶风冒雪，用实际行动，为您温暖春运回家的道路。
为进一步加强雨雪冰冻等恶劣天气情况下铁路运输组织工作，最大限度地减轻恶劣天气对铁路运输造成的影响，确保春运期间铁路运输安全，铁道部近日下发关于切实做好雨雪冰冻等恶劣天气应急处置工作的通知，要求各铁路局迅速行动起来，加强领导，周密组织，做好雨雪冰冻等恶劣天气应急处置工作。
铁道部要求，各铁路局要根据实际情况在春运以前，择机开展一次除雪应急演练，实际检验非正常情况下各部门应急响应速度、职工应急作业技能及融雪融冰设备性能和状态。
铁道部提出，各铁路局车、机、工、电、物资、房建等有关部门要按照各自分工，认真做好应对恶劣天气有关物资、易损器件、防寒设备的储备以及发电、照明、除雪打冰等应急机具的整备工作，尤其要做好电气化区段大面积停电且短时不能恢复时的各项应急准备工作。铁道部在主要电化区段动态储备的500台客运内燃机车，要保持良好运用状态，相关运用人员要随时做好准备，确保在紧急情况下集结调用。各铁路局要抓紧配置应急发电机组，明确配置地点和调用方式，做好投入运行和应急调用的准备工作，确保年底前设备到位、人员到岗、管理到位。铁路局有关部门要加强与当地气象部门的联系，遇到恶劣天气及时发布预警信息，启动应急预案并与铁路局调度所、相邻铁路局及铁道部调度指挥中心保持信息畅通。
铁道部强调，各铁路局要加强职工冬季作业安全技能培训，加强除雪打冰等应急处置工作安全知识教育，加强提速、高速区段作业安全的防护和盯控。货运、车辆等部门要按有关规定，做好安全检查工作。车站必须严把接发列车、调车作业和车辆防溜关。工务、电务等有关部门要针对冬季作业特点，加强电路分路不良整治，确保线路、信号设备状态良好。
2月5日，大年初五，凌晨，正值春节假期小型客车免费通行期间，连霍高速天祝县境内路段突降大雪，不到二十分钟路面就有积雪，加之节假日免费车流量较大，因降雪气温骤降给行驶的车辆带来了极大的安全隐患。为防止车道及广场路面结冰，确保车辆安全通过，杜绝交通事故发生，天祝收费站立即采取相应措施，“以雪为令”积极除雪保畅，确保道路畅通无阻。
一是立即成立“除雪保畅领导小组”，及时启动除雪保畅预案，组织在岗职工立即对车道、广场、附近陡坡、弯道等重点路段路面积雪进行快速清除，并及时抛洒融雪剂排除安全隐患，确保各车道安全通行。
二是做好窗口服务、温馨提示工作。要求出入口收费员逐车做好雪天安全出行温馨提示工作，加之夜间气温较低，伴有路面结冰现象，要求收费人员用窗口服务提醒司乘人员做好夜间出行安全。
三是值班站长做好紧急待命工作，确保24小时值班，如遇突发事件，第一时间赶赴事故现场，作出应急处理，将安全责任担肩上、将安全教育挂嘴上、将安全使命记心上，确保该站车道安全畅通无阻。
今日，河北省气象局发布1月12日至15日河北大部分地区有大幅降温并带有雨雪天气。为切实做好防范和应对工作，廊坊分公司高官庄收费站多措并举，最大限度地减少恶劣天气对收费工作造成的影响，全力保障安全畅通。
开展除雪演练，确保“快”。结合往年除雪保畅工作经验，立足实际，及时完善收费站除雪保畅预案，组织开展除雪保畅演练，全面检验了职工的应急处置能力。
严格执行值班制度，确保“通”。严格执行24小时值班制度和事故信息报告制度，保证突发情况下，能够快速响应、科学应对、及时处置。值班人员保证通讯工具24小时畅通，做到按照流程严格报告，确保收费运营工作安全有序进行。
加大物资储备，确保“足”。积极购置补充除雪铲、棉线手套、平锹等除雪物资，确保发生雪情随时可用。同时，成立了除雪保畅应急小组，为除雪保畅工作提供了人员保障。
加强文明服务，确保“优”。恶劣天气下，一线收费员坚持微笑服务、文明服务，增加提示“雨雪天气请注意行车安全”等文明用语。充分利用爱心驿站，为司乘随时提供热水等，做到在寒冷的冬季给司乘人员送去温暖。
严抓车辆安全，确保“稳”。要求驾驶员严格遵守交通规则，做到恶劣天气减速慢行。对收费车道进行及时清理，对过往司乘及时进行温馨提示，确保车辆通行安全。
加大巡查频次，确保“严”。严防重点区域，增加对收费区域、办公楼、锅炉房、发电机房的.安全巡查频次，发现隐患限时整改，确保完成冬季恶劣天气各项安全保畅任务。
春节假期刚刚结束，不少人依旧在返程的路上。从2月5日开始，我国南方及西北地区东部出现了大范围雨雪天气，为此多地铁路部门积极扫雪除冰，确保旅客安全出行，确保旅客春运返程通畅。
在湖南岳阳，记者看到由于降雪较大，岳阳东站和岳阳火车站正组织人员在站台撒盐，防止积雪结冰，在关键通道铺设防滑垫，加强现场秩序维护。
中国铁路广铁集团益阳火车站客运车间副主任凌敏：我们启动应急预案，打冰扫雪，物资准备充分。今天早上四点钟我们就开始进行打冰除雪，旅客的进行通道都是畅通的。
为了保障出行安全，南昌铁路局在部分地区采取了列车限速、停运等运输安全措施，组织售票人员应急备班，动态开足退改签窗口，及时回应旅客关切。
桂林火车站组织党员应急突击队在站台、进出站口等地扫雪除冰，通过抛洒木糠、放置防护警示牌等方式防止旅客摔倒。
中国铁路南昌局九江线路车间维修二工区工长万志坚：启动道岔融雪装置，使用喷灯、铁锹、扫把等，对道岔、客车径路等重点设备积雪、冰水进行清除，确保大雪天气铁路重点设备安全稳定。
由于降雪还将持续一段时间，目前西安、九江等地铁路部门均已启动了雨雪天气应急预案，确保春运返程安全。
2月13日，迁安收费站所处地域普降中雪。为全力做好除雪保畅工作，迁安收费站提前部署、及时响应、科学应对，迅速开展除雪行动，确保收费站区车辆通行安全。
以雪为令，全面准备。接到降雪天气预警后，2月11日，与迁安养护工区协调，提前储备融雪剂；同时检查检修扫帚、铁锹、除雪铲等除雪工具，确保随时投入使用。共备有扫帚40把，铁锹30把，除雪铲25把，为除雪作业做足充分准备。
闻雪而动，持续清理。2月13日下午，断断续续出现降雪，为防止路面结冰，迁安收费站根据降雪量科学撒布融雪剂，在保证路面不结冰的基础上不超撒、不欠撒。收费保障组连续做“战”，对车辆通行较多的ETC车道及混合车道以及院区等部位重点清理，确保收费广场车流畅通、站区“职工通道”无积雪。
分工明确，全面清理。雪情即“雪警”，迁安收费站负责人连夜到站，带领除雪保畅应急小组迅速行动、铲冰除雪，对收费广场、岛头以及院区的积雪进行无死角清理：“-10℃的气温中，顶风冒雪,尽管衣服潮湿了、手冻僵了、脸冻红了，但看到具备随时通车条件的'收费广场和清理完积雪的院区，他们开心的笑了......”。此次除雪共出动人工40人次，撒布融雪剂2吨，截止2月14上午7点，收费广场积雪清理完毕，主副站25条收费车道、内外收费广场均已具备通车条件。
1月4日-5日，河南部分地区迎来第一场雨雪天气。为保障司乘畅通出行和服务区安全运营，河南交投服务区管理有限公司所属服务区、加油站以雪为令，立即启动恶劣天气应急预案，全面落实各项防范和应对措施，为冰雪天气出行司乘人员保驾护航!
为防止道路结冰，各服务区、加油站按照“以雪为令，立下立清”的要求，成立除雪保通突击队，以“除雪机械扫大面、人工清理除死角”的方式，全员行动、加班加点地“浴雪”奋战，对服务区主楼前、广场、上下匝道等区域撒布融雪剂，并对大厅门前及主干道浮雪进行清扫处理，切实做到服务区、加油站各区域无结冰，确保进站车辆及顾客安全。同时，安排专人对过往车辆及时疏导，全力保障服务区、加油站道路畅通，确保车辆进的来、出的去;在经营场所、洗手间出入口及通道铺设防滑地垫，放置小心地滑提示牌，提醒过往司乘注意安全。实时监测服务区综合楼、加油站罩棚积雪情况，发现“险情”立即启动预案，拉上警戒线，防止车辆和行人通过，及时清除罩棚积雪结冰，消除安全隐患。加大隐患排查力度，重点排查服务区场区机电设备、电机房、水泵房等重点部位进行了检查，避免降雪天气引起设备故障;做好加油站机械呼吸阀等关键设备防冻保温工作，及时开展各类储罐呼吸阀门保养检维修，强化法兰、垫片、接口处的防渗涓巡查，落实停用、闲置设备、盲肠死角管线和消防管线的防冻凝措施，保证不冻坏一台设备、不冻结一条管线，确保油品正常销售。
在全力做好除雪融冰工作的`同时，各服务区、加油站积极做好餐厅原材料、便利店商品、油品及车用玻璃水、防滑链、防寒服等除雪保通各类物资储备，密切关注各加油站油品库存动态变化、高速公路通行政策、重点加油站车流情况，督促各加油站加强油品库存管理和运输调度，加快油品检验、接卸速度，确保油品及时配送到位。同时随时根据加油站的反馈意见调整配送方案，以变应变保证在最短时间内为各加油站安全高效供油。在油品销售上，各加油站优先为应急保障车辆、物资运输车辆提供高效快捷的服务。
为进一步发挥加油站“爱心驿站”服务功能，公司所属服务区、加油站积极开展应急服务工作，设置便民服务台，为过往司乘免费提供热水、简易修车工具、路况咨询及常用药品等免费服务，帮助他们驱除寒气，还为过往司乘提供各项力所能及的帮助，在特殊天气下为司乘送去最暖心的服务，避免司乘因各种原因滞留高速公路。
在做好除雪保通工作的同时，各服务区、加油站坚持疫情防控不松懈，保障道路畅通、疫情防控“双安全”，严格执行双绿码进入，并使用广播提醒过往司乘佩戴好口罩，做好个人自我防护工作。同时，密切关注天气变化和气象预警预报，积极做好防范准备工作，积极与路政大队、交警部门做好除雪保通安全服务保障工作，遇突发紧急情况及时采取相应措施并上报，全力保障群众安全出行!
为进一步落实集团公司“冲刺十二月活动方案”要求，切实做好收费站保畅工作，增强职工应对恶劣天气的快速反应和处置能力，12月9日，鸡泽收费站组织开展除雪保畅应急预案演练活动。
演练前，站长刚带领在站职工学习了《鸡泽收费站除雪保畅应急预案》阐述了演练的重要意义和目的'。要求职工在演练过程中集中精力，加强责任心，确保演练取得实效。
此次演练场景模拟为：因突降大雪，收费广场出现大量积雪，造成车辆拥堵，需及时清除降雪和疏导车辆。场景确定后，随着总指挥官刚“演练开始”一声令下，参演人员各司其职，迅速进入应急演练状态。当班班长刘晓亮将现场情况通知值班领导刚，刚快速组织在站职工启动除雪保畅应急预案，并将人员分成三组，清雪小组对广场、车道抛洒融雪剂及用除雪工具对车道进行清扫，确保车辆安全通行；疏导组对站口拥堵车辆进行分流疏导，引导车辆有序安全通过收费站；后勤保障组积极做好物资保障以及延伸服务，为司乘做好解释工作。经过30分钟的努力协作，广场滞留车辆安全有序通行，下道口恢复畅通。整个演练过程各小组分工明确，反映迅速，团结协作，达到了预期演练效果。
通过演练活动，使职工进一步牢固掌握了恶劣天气保畅预案操作流程，为今后的收费应急保畅工作起了有效的推动作用，为全面推进“冲刺十二月活动”奠定了夯实基础。
一场风雪，一程守候。1月13日晚，受冷空气影响，临汾地区迎来了20__年第一场雪，致使辖区路段全线关闭。土门收费站迅速反应，积极应对，全力投入除雪保畅工作当中，切实保障道路畅通与出行安全。
以雪为令，迅速行动。土门收费站第一时间启动除雪保畅应急预案，值班领导梁亚带领一线班组与后勤部门齐上阵，不畏严寒，手持推车、挥着铁锄、拿着扫帚开始对收费车道、广场、站区积雪进行清扫，大家齐心协力，万众一心，你铲我推，分工明确，配合默契，保证了道路的畅通，为司乘行车提供了安全保障。
延伸服务，情暖高速。正在除雪保畅组对收费车道、广场积雪进行清理的同时，另外一支保障小组正在积极做好延伸服务，他们耐心向滞留司乘做好封路解释工作，为滞留司乘24小时提供热水，维持好滞留在广场内的车辆秩序，并增加恶劣天气温馨提示，提高过往司乘人员安全意识，及时为司乘提供最新的`路况信息，竭尽全力为司乘保驾护航。
经过几小时的奋战，土门收费站除雪保畅工作首战告捷，全体职工将继续坚守一线，全力投入到高速公路除雪保通畅工作中，为广大司乘人员的安全出行保驾护航。
11月21日，牡丹江地区迎来一轮强降雪。23日，记者从铁路部门了解到，为确保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工务段等部门启动除雪应急预案，为铁路运输安全畅通保驾护航。
据了解，牡丹江站300余名干部职工“以雪为令、见雪上岗”，14支除雪分队第一时间奔赴到7个站区，出动48台风力除雪机，对站内10个岔区403组道岔，14个客运站台进行了集中清扫。车站对可能影响运输秩序的线路、岔区等行车关键设备实行24小时重点盯守。为确保旅客温馨出行，车站利用站内广播和电子显示屏实时推送列车运行情况；工作人员主动解答旅客问询，为老幼病残孕等重点旅客提供送站上车的'“一条龙”服务；在进出站口铺设防滑毯，设置安全警示标牌，增设专人在检票口、扶梯、站台等处加强旅客防护。党员、团员组建了清冰除雪突击队和志愿服务职工保障队，深入关键岗位，为旅客做好雪天防滑宣传，并采取随下随清的方式，确保站台、站前广场、停车场等处旅客顺畅通行。
牡丹江工务段按照集团公司应对雪害预警确保运输安全要求，提早进行预警安排，组织除雪应急人员，在全段管内降雪区域抗击雪害，确保管内运输线安全畅通。除雪过程中，各线路车间以雪为令，重点对包保道岔的尖轨、转辙部、顶铁以及可动心辙叉前后一米范围内的积雪进行清扫，全力确保道岔性能良好。同时针对往年出现过雪害的重点处所派专人盯控，严防死守，保证安全万无一失。并针对管内道口多，车流量大，道口道路易积雪结冰的实际，全力做好道口清雪和防滑工作，组织道口员对道口铺面、钢轨轮缘槽、平台和道口两侧公路路面积雪进行清理，并将入冬前提前备好的防滑沙及时撒在公路上，确保了全段53个道口的交通运输安全。
寒潮来袭雪纷飞。2月22日夜间至23日凌晨，湖南中部地区降雪持续，京广线、醴茶线、吉衡线等铁路轨道出现大量积雪，最高厚度达16厘米。为确保铁路线路安全畅通，中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案，安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。
“渌口站道岔设备出现积雪，请立即进行道岔除雪！”“明白！”22时19时35分许，该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后，立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。
渌口站位于湖南省株洲市，是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的铁路重要设备，道岔转辙部位如果出现积雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。
“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点，因为空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。
雪越下越大，已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具，对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪，同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查，确保线路设备处于良好状态。
23日0时15分许，降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了，只要能确保列车运行安全，我们吃点苦没关系。”说完，工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走，渐渐消失在茫茫雪夜中。
据悉，该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作，此外，他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作，结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统，综合制定安全应对措施，确保铁路线路安全稳定。
寒潮来袭雪纷飞。1月22日，豫西南迎来今年首场大降雪，焦柳、宁西线的轨道出现积雪。为确保春运线路安全畅通，中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段迅速部署应急预案，安排沿线车间干部职工精准掌握降雪情况，启动应对整治方案，打响破冰除雪攻坚战。
22日0点10分，“以雪为令”，坚守在南阳西车间的党员干部职工闻雪而动，携带配备的除雪工具备品赶赴现场，他们迎寒风、踏冰雪进入道岔中，使用扫把、融雪剂、除冰铲等扫雪除冰器具，通过多次的临时天窗点，9名职工有条不紊地对南阳西站南岔区的8组道岔进行打冰除雪作业，确保管内线路设备无积雪、无结冰，为宁西线路稳定运行提供坚实保障。
天气极寒火力全开，坚守铁路岗位人员不顾寒风飞雪，昼夜24小时轮班奋战在管内一线现场，暖心的画面定格在雪花飞舞的铁路线上，他们用实际行动践行铁路人的责任与担当，落实“三保两不失”工作要求，保障铁路线列车运行安全畅通，为平安春运保驾护航。
南阳工务段南阳西线路车间组织职工对东岔区道岔中的积雪结冰进行清除。
1月22日夜晚，南阳工务段管内宁西铁路线中的列车畅通运行。