工程先进事迹材料（通用3篇）
是汽车部件厂的一名工程技术人员，工程师。对她来说，20xx年度是具有挑战性的一年，更是收获颇丰的一年。由于部件厂技术人员严重缺乏，她承担了汽车部件厂的技术、质量、管理等多项工作，面对庞大而又繁杂的工作，她从未退缩过，本着对岗位的执着和热爱，她出色地完成了08年的各项工作。
勤学苦干、努力创新。为了使自己的各项能力更符合部件厂生产发展的需要，她花费大量业余时间学习相关业务知识，遇到不懂的地方还及时向专家虚心请教。08年东风商用车D530新产品报价及竞标工作启动，主动承担了大部分的工作。在她的努力下，部件厂中标零件为4件，其中3个零件是20xx年D530车型中的主打车型。现在这四个中标零件都处于小批量供货状态。
今年原材料的上涨幅度在30%-40%，做的产品涨价方案上报东风商用车采购总部，东风商用车采购总部同意了我的调价方案，08年产品价格相对于07年的产品价格调整幅度在8.26%-37.02%，今年由于产品销售单价上涨，而增收了46.76万元今年，她完成的又一技术革新项目，获得20xx年度铁路运输处技术革新二等奖，这个项目，使模具的使用寿命提高15倍，产品质量的稳定得到保证。她还配合指导老师，完成了部件厂ISO/TS16949质量手册及程序文件培训工作，08年没发生过质量事故。指导部件厂的模修工，对部分产品的冲压工艺进行整合，全年完成了3项。
科学管理，降低成本。为了使产品符合市场需求和标准化作业的积极推行，08年她制定>，科学合理制定产品工艺新方案，实时监控从原材料入库到成品出库的整个质量过程；制定了部件厂现有设备对外加工使用的新价格，新价格相对于07年，总体提高了50%以上；按工艺要求购入合理的板料规格，将天龙踏圈的消耗定额由原来的6.758KG,降到5.804KG,节省材料43361KG,以均价5.2元/公斤核算,节省费用22.55万元.。
优质服务，打开市场新局面。积极将部件厂的产品向新顾客推销，今年5月份成功将部件厂天龙踏圈销售到金华青年曼汽车有限公司600件，实现销售收入60600元。
通过多方努力，配合厂领导，分析部件厂主打产品踏圈成本，将部件厂普通踏圈的市场份额由70%扩大到100%，今年普通踏圈比去年多销售了4460件，销售额增加了11.6万元，供应商由原来的二家变成我处独家供应。
，男，汉族，1969年6月出生，中共党员，鱼台县李阁镇胡楼村联户长。
在农村这片最基层的土地上，老百姓最有发言权，只有真心实意为老百姓办实事，才能赢得大家的口碑，而李阁镇胡楼村联户长小李正是用自己的实际行动架起了与群众的“连心桥”，赢得了村民的一致好评。
乐于奉献，让村庄更温暖。
新冠疫情发生后，小李日夜坚守在疫情防控工作一线，积极参与外人员信息摸排、外来人员登记、测量体温、运送物资等工作，恪尽职守，任劳任怨。在冬日凛冽寒风中，他和其他联户长、志愿者们一站就是几个小时。对家庭困难的包保户，他主动联系，及时解决他们的实际困难；对包保的独居老人，他坚持“每天一面”，每天不管多忙，都按时给他们打电话或上门探望，有事就帮着办，没事就陪老人聊天解闷，让村民们真真切切地感受到了暖暖的关心。
调解矛盾，让村庄更和谐。
3月25日早，小李正在去镇政府报送材料的路上，在村口不远处看见一辆小型汽车的司机和一辆三轮车的司机在不断争执。经了解，两车因路口转弯，发生了轻微剐蹭，但由于双方都认为是对方的过失，导致口角不断。他立刻充当起调解员这一角色，耐心劝导说：“大家都是一个村子里的，发生剐蹭肯定都是无意的，车子已经受损了，再伤了咱们邻里的和气那就太不应该了。”两车主听过后，不好意思地笑了，互相承认了错误，握手言和。小李则等到交警抵达现场，协助车主们妥善完成后续处理后才离开。
，男，现年29岁，中共党员，XX年参加工作，现任铁路一分部工程部长，他是个乐观且热情满怀的人，先后在禹阎高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改扩建等工程建设中留下了深深的足迹。
参加工作以来，他始终以“道虽通不行不至，事虽小不为不成”的人生信条，从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在每个岗位上他都兢兢业业、任劳任怨，圆满完成了各项任务。他在平凡的工作岗位上工作、学习；在艰苦的环境下磨练自己，做实在人，办实在事，把自己的一片真情融入到所爱的建筑事业当中，所干的每一项工作都得到了上级领导和同志们的信任和肯定，为公司的发展做出了积极贡献。
从刚开始的技术员到现在的工程部长，工地就是他的家，企业就是他的舞台,他在这个舞台上奋力起舞,在铁路西客站站场上飞扬青春。
一、提高业务水平，日常工作规范化他非常注重理论学习，并结合到实际中来，他始终把施工技术管理规范化当作日常管理工作的基础，严格按照局施工技术管理办法的要求，组织工程技术人员学习，结合本项目的特点和不同，在学习过程中予以具体化和不断创新。全面实现了施工技术管理的标准化、程序化，工程质量管理有序可控。而且在人才培养上，他也是身先士卒，积极组织见习生和成熟的技术人员开展导师带徒活动，形成了技术人员边工作边学习的良好氛围，着力培养年轻的工程技术人员的技术水平和独立工作能力。通过定时集中培训，不定时现场指导，年轻的技术人员已迅速成长，已经可以独立完成关键的工作。对于自已他的要求更高，遇到不清楚的问题时总是虚心地请教别人，如果别人也不会时他会反复查书找资料，直到自已全部都懂了再去告诉别人，他的这种严谨态度及谦虚精神都得到领导的一致赞赏。平时他也在不断地完善自已的各方面知识，经常学习到深夜，现在身为工程师的他还继续在攻读合肥工业大学在职研究生硕士学位。
二、万事开头难，抢占先机，关键走好第一步20xx年6月，即在公司的统一安排下来到了铁路一分部，刚开始设计图纸还没有正式出来，仅有几份参考设计图纸，经过现场实际调查，发现几处软土路基换填有二次经营、变更的可能性，于是带领着几个技术人员进行详细的现场测量、比较，最后与项目部领导一起联系设计单位，在设计图纸正式出来之前，即将几处软土路基换填的数量增加了一倍以上，为项目部二次经营、变更提前打了个漂亮仗。南昌西客站土石方工程数量总计260万方，施工区域纵向长度约3km，站场内横向宽度约600m，土石方施工现场技术控制难度较大。由于设计图纸没有电子版，要想了解计算详细的实际土石方工程数量，只有人工绘制设计断面以及原地面线，带领着工程技术人员早出晚归的测量原地面高程，利用晚上时间绘制路基断面图，计算详细土石方工程数量。从设计图纸正式下发不到5天时间内，他即带领着工程技术人员完成了约60万平方米的原地面高程复测工作，绘制了约200张路基横断面图纸，由于站场断面较宽，绘制完成的单张断面图纸展开后最长达4m。经过计算复核工程数量，进行了合理有效的土石方施工方案及相关调配方案，从而为项目部组织现场施工及队伍安排提供了很好的参考指导。
三、事事从自已做起，扎实走好每一步铁路一分部主要施工南昌西客站站场工程，该站场为铁路工程中唯一一个省级大站，为中铁四局在铁路施工中的重点工程之一，也是各级领导检查验收的形象工程之一。站场有这么大规模，技术含量要求这么高，公司施工历史上也属少见，较高标准的完成这项工程对于中铁四局来说也是拓宽了另一个领域。他深深地知道自已肩上的担子，所以从工程一开始他就整天呆在工地上，事事都亲力亲为，从开工时白天的测量放样到晚上整理测量数量资料，从现场的旁站监督到发现问题时立即书面要求外协队整改返工，从百万土石方调配方案的确定及节点工期的制定到结构物全面动工，工地的每一处都留下了他的足迹和汗水。无论是白天还是黑夜，只要工地上有需要，他都会第一时间出现在最需要的地方
四、关心他人，真情互助对工作，勤勤恳恳、兢兢业业；对组织，衷心热爱、无限忠诚；对身边的同事，他更是真情帮助、有求必应。谁有困难，他总是随叫随到。项目部分来了新同事，不能适应新的工作环境，他常常在工作之余主动找他们谈心，了解他们的心理动态，帮助他们度过心理难关。新同事没有工作经验，他就耐心的为他们讲施工流程，讲施工中应该注意的问题，使新同事很快走上了工作岗位。
参加工作以来，他总在默默工作、一点一滴的为项目部奉献着自己的一切。正是这默默无闻、一点一滴的工作，为项目部南昌西客站建设撑起了一片蓝天。