会议地点：会议室
参加人员：工程维修部全体员工
会议主持：金彬
会议记录：唐苏杰
会议主题：开展《恒大地产集团安徽公司客户投诉处理管理办法》会议
会议内容：
为学习好地产集团关于《安徽客户投诉处理管理办法》，加强地区公司客户关系管理，加快业主投诉处理问题处理，减低客户投诉机率，提高满意度，提高品牌美誉度，在金经理的主持下，深入学习该文件(试行)。重点简介文件主要内容。
内容如下：
一、金彬经理宣读了文件内容，并认真逐条解读文件实施细则
二、部门重点工作安排
首先，金经理对于我们在日常服务态度提出要求，上班期间对工装、
必须保持标准化的服务形象。上班时间注意个人形象问题。学习服务礼仪、服务形象，所以希望我部全员引起足够的重视，加强礼仪方面的学习。提别是上门服务，一定要严格要公司要求的服务礼仪执行。
其次金经理对于上门工作的细则做出说明，要严格按照公司相关标
准执行，“细节决定成败”“细节体现服务”。
三、关于投诉处理原则和流程
物业服务中心接到投诉后，由售后服务中心向投诉处理中心部门签发客户投诉督办令，依照集团售后服务相关制度、文件及要求执行。
最后，要求维修部全体员工认真对待此文件精神，关系到每个人，希望大家重视。
合肥恒大华府物业服务中心
工程维修部
X年九月十七日
二OXX年一月五日，X项目部管理人员在项目部会议室召开了十二月份责任成本分析会，形成会议纪要如下：
1、桥梁桩基础混凝土超方量较少，有些还有节余的情况，技术科要观注桩基础是否有缩孔的情况。
2、所有的票据(钢筋加工领料通知单、混凝土输送卡等)必须及时的签认和统计上账。
3、对于超灌混凝土数量特别大的桩基础，要及时分析原因。
4、临建工程计价必须严格把关，要有技术交底，特别要注意目前在技术干部不够的情况下，数量不得超计。
5、施工便道等临建工程填料，必须每天统计上报项目经理处，在早会上传达。
6、现场机械设备加油必须统一管理，不得在物资管理人员不在的情况下加油。
7、油料必须反映出使用的起始日期、运载能力、吊车的吨位、挖机的型号、车辆拉运的方量等。下来调查17号和11号车的用油情况。
8、深测管消耗必须纳入节超考核的内容。
9、施工用电必须建立台帐，电费必须将损耗分摊到每一个施工队，抄表时间统一起来，还要注意现场偷电现象，发现问题一定重罚。
10、设备科每月将每台设备的维修时间统计出来。
11、对于外加剂、粉煤灰和水泥的超耗问题，追查一下是否是票据统计不全。
12、混凝土出厂以过磅复核方量，以方量为主。
13、过磅时，人必须在车上。
二0XX年一月五日
会议时间：20xx年08月29日15：00～15:45
会议地点：青岛多功能机库三楼会议室
与会人员：于博、王超、张建、马海龙、殷泽中、吴金忠、于鑫、王强、陈海军、贾俊峰、李帮军、于晓东、刘晓斌、王志刚、成卫东、汪利超、于海俊、郭继刚、周飚、万文海、于大鹏、代勇、张金恩、蒋军、李岩。列席：生产部徐江;质量部：张建新缺席人员及原因：朱厚民(出国)会议记录：魏耀东
会议主题：根据内容，会议分为三部分：
一、各部门提出本周需协调解决的问题，落实解决方案;
二、王超经理讲评上周生产情况、部署本周工作;
三、博总点评并作重要部署。
一、各部门提出本周需协调解决的问题，王超经理协调、落实解决方案。
北京、烟台、厦门：无需要协调解决问题;
青岛：生产部徐江经理：根据当前空防形势和空防安全要求，生产部在特车保障方面出台新的规定和保障方案，请各分部支持配合。
航线分部张建经理：
建议生产部在15号位停放特车以实现快速保障，并请生产部协调机场在外场办公室门口申请一个山航专用停车位。
维修部王超经理答复：请生产部协调处理。
综合办公室李帮军经理：机场安检出台了安保2号文件，要求所有进出机库人员必须佩带相应证件。以前对于临时进机库人员我们给出证明即可，现在必须办理临时机坪证，请各分部周知。如有需临时进入机库的人员，请提前与综合办公室联系，以便办理证件。另外，所有从3号道口进入机库的车辆必须提前到安监部办理证件。
二、王超经理讲评上周生产情况、部署本周工作。
(一)、安全生产提醒：
1、质量讲评中提到三个问题，其中两个涉及到按卡作业问题。一个是应急灯检查，一个是电动泵没有及时关闭，请航线分部调查了解清楚事实。我们一贯强调作风问题和技术问题要区别对待，对于作风问题一定要严肃处理。质量讲评中涉及到烟台的问题，目前工卡中还没有该检查项目，以批评教育为主，请技术支援分部和技术部尽快沟通确定客舱检查工卡。工卡确定后以青岛基地为主，其它各基地也要执行，对于超出工作能力范围的问题通过适当的控制程序回基地处理。
2、上周737-300老旧飞机涉及起落架、发动机等重要系统故障有所抬头。请技术支援分部着手开始换季工作准备，提前征求各个分部的意见，配合好技术部。对于除防冰工作，请航线分部尽快确定需要培训的人员，协调培训中心进行培训，并完成质量授权，在10月份之前完成该工作。
3、运行方面请厦门做好防台风工作。原则首先保证人员安全，第二保证飞机和设备安全。请航线六分部配合好分公司和运行部门做好安排。
(二)、空防安全
空防安全问题杨书记在会上已经讲的很具体了。这段时间对于飞乌鲁木齐的航班，原则上不允许带保留。
1、技术支援分部参考奥运会保障措施制定外来物检查单，所有基地都要执行，落实到责任人，保留检查记录。
2、各基地，飞机在航后交给武警之前，航前从武警接收到机组到位之前，每架飞机都要指定地面监护责任人。质量部等检查人员要随时抽查。
3、机场安检级别提升后，全体人员要正确认识，主动配合好机场的各类检查措施。
4、发挥好党员、干部的作用，加强内部人员管控。
5、涉及乌鲁木齐的航班一律禁止捎买带。
6、严格临时证件办理，除生产急需外，一律停止办理临时证件。
7、如果需要往乌鲁木齐派驻场代表，请航线分部提前准备人选，生产部联系办证事宜。
8、提醒各级干部充分认识到空防安全的严肃性、重要性和敏感性。
(三)、具体工作安排
1、我们的24P定检马上开始，请定检分部、各生产部门做好准备。
2、9月1号和2号，年检现场检查，又值空防严峻时期，又是我们的定检开工之时，要求各部门做好各项安全工作，不允许出现任何问题。
三、博总点评并作重要部署。
1、对于空防问题，在特殊时期落实特殊要求的时候，要掌握点面结合的方法，面上要传达到位，引起全员的警惕性;点上要落实到措施，能落实到人头的落实到责任人，能留下记录的要留下记录。各级党组织要着重传达，充分发挥党员的作用。
2、飞机系留问题请生产部掌握手册标准。
3、每年的换季工作除了技术口的工作外，维修口要分析换季风险，有针对性的开展换季教育。
4、对放行人员考试请各部门提醒加强准备。
5、按卡作业问题要严肃对待。究竟是个别人员问题还是普遍问题?各基层干部对按卡作业问题要做深层次分析。
6、近期与局方领导交流的时候谈到两个问题，一是飞机轮舱卫生差，一是每架飞机都有打保险不合格。一直以来我对我们的机务队伍是引以为豪的，因为我们多年来抓作风抓养成，我是比较有信心的。但听到说我们的保险打不对，对我触动很大。按卡作业只是我们的一个目标，于总还给我们提出了树品牌、精品维修、精细维修的目标。我们的各级管理层、各检查部门为什么没有发现这些问题?我想一是我们的自我要求不高，二是我们干部的管理检查不到位。针对轮舱卫生问题，一方面从技术部的维修方案着手安排定期清洁，另一方面航线部门要从随手清洁、作风养成的角度做好工作。从局方领导提出的问题来
看，我们没有做到最好，我们还有很大改进的空间，体现机务的形象，除了从大的指标以外，更要注重维修细节。体现维修细节，更多的是依靠基层管理，要自觉提高标准，深入落实各项措施。对于打保险问题，请质量部门和航线部门做专项检查。
7、对于空防安全问题在传达布置后要注重落实情况。
8、近期生产任务重、空防形势严峻，大家的工作都很辛苦。这个时候大家要特别注意，抓好安全工作不出问题。希望大家认清形势、不要麻痹。
综合办公室MCD整理
20xx年08月29日