《安全教育》心得体会范文整合（精选32篇）
“安全教育是学校教育的重中之重”。在今年的网络培训资料中，看到了那么多的令人触目惊心的校园安全事故，联系最近媒体报道的接连不断地发生的校园伤害事件，整天和活泼可爱的孩子们在一起，我深深的感觉到安全教育已成为中小学教育的一个重大问题。使我感觉到作为一名教师身上的责任重大。我们该怎么样才能使这样的悲剧不再发生或者少发生呢?通过西部十二省中小学安全教育与安全管理国家级远程专题培训网上学习，我学到了很多东西，也受到了很大启发，也反思了我们工作中存在的问题。我认为，在学校安全教育工作中，我们如果领导得力，措施得到，好多事故是可以避免的，下面就我的一点看法和大家共同交流一下。
一、领导重视
通过这次培训，我发现了一个值得我们深思的问题——学生的安全问题被学校的上级主管部门重视了吗?学校领导重视了吗?教师重视了吗?把安全工作落实到了口头还是落到了实际行动上了?把安全工作做“细”了吗?如果做到了，我想学校的安全事故会比以前少许多，很多安全隐患会消除在萌芽状态。
二、建章立制
1、学校领导以身作则，带领全体教师建立以主管校长为首的领导小组，建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。 将安全保卫工作列入各有关领导和教师的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度。2、签订责任书。学校与各领导和班主任层层签订责任书，明确各自职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容。做到职责明确，责任到人。3、建立学校安全意外事故处置制度。学校建立事故处置领导小组，制定意外事故处置预案制度。
三、齐抓共管 做好预防
作为学校的领导和班主任，对学校可能发生的安全事故要有充分了解，对学生进行安全知识宣传。开展各种各样的教育活动，利用班会、团队活动、课外活动、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒、防校园暴力等安全知识和技能教育。使学生对安全事故有充分的认识。提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
总之，只要我们每一位领导和教师都像关心自己的孩子一样来关心我们的学生，联系社会治安机关和家长的齐抓共管，留心每一处安全隐患，真正做安全教育工作落到实处，我们的下一代就能健康快乐地成长，学校教育工作就能正常进行，我们的每一个家庭就会多一份幸福和温馨，我们的社会就会更加和谐、安定。
“千里之堤溃于蚁穴”，古人告诉我们大的事故源于小的事情。可我们还是有许多员工都是凭借工作经验，常常抱着侥幸心理，心想“干了这么多年了，都没有事，就不会有事啦”。还有的员工明明知道有些行为是违章作业，却嫌麻烦不愿意改正，而往往这些嫌麻烦的“小事情”、“小动作”，时间久了就可能会造成让人终身后悔的安全事故。
“小心点，注意安全，按操作规程工作”，这几句善意提醒的话包含了许许多多，在车间要多去提醒自己和他人，看见违章作业要及时制止，不要视而不见。
“为了家庭幸福，为了生活美满，我要遵守制度，确保人身安全”，不要让这几句话仅仅成为我们的口号，而是要落实为实际行动。
暑假将至，安全隐患也随之而来。我们要加强自我保护，过一个安全愉快的假期。
1、交通安全
据不完全统计，我国每天未成年人的交通事故35-40起，造成很大的经济损失和精神损失。因此，我们时刻要把交通安全记入我们的大脑中，我们要自觉遵守交通规则，过街路要看好红绿灯，走斑马线人行过道，不闯红灯，不攀越路中的栏杆，不在街路上穿行，不在街路上玩耍等，放假期间不单独出游，出游时不乘超员车辆，破损车辆，报废车辆。要选择车况好的车辆出行。
2、饮食安全
放假了，部分学生在饮食方面不科学，吃饭没有规律，不在吃饭时间进食，而是暴饮暴食，很不科学，容易出问题，大家一定要注意养成科学进食的习惯，有规律地吃东西，不吃不洁食品，不吃过期食品、不合格食品，不要饮酒、不要吸烟，吃水果一定要洗净，因水果表皮上有农药，很易引起中毒现象。
一、引言
20世纪90年代以来，随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，旅游消费正呈蒸蒸日上的趋势。除了传统的休闲观光类旅游产品外，生态旅游、商务旅游、会展旅游、工业旅游、探险旅游等多种旅游产品也应运而生、层出不穷，这其中也包括了需求日益增大的教育旅游。
早在17、18世纪的欧洲，一些富豪、贵族和学者们为了自我提高而周游法国、意大利等国家的主要城市；15世纪末17世纪初，英国的上流社会把旅游作为子女教育的一个必要环节，盛行把子女送到海外旅行，这一习惯逐渐变成一种惯例，不久便在整个欧洲的上流社会形成制度。在日本，为了让学生在旅行中受到教育，“修学旅游”制度成了学校教育的独特环节。修学旅行从明治时期开始普及，为日本的近代旅游发展发挥了巨大的作用。
（1）相比之下，我国的教育旅游起步相对晚一些，但却是一个充满生机和巨大潜力的旅游市场。对重庆、南京、昆明三城市的400名在校大学生进行的抽样调查表明，有62.5%的大学生有外出旅游的经历，有19.5%的大学生正准备出游；
（2）《中国旅游报？假日周刊》对北京高校学生旅游的抽样调查显示，50.8%的学生有外出旅游的经历。
（3）令人遗憾的'是，在教育旅游市场蓬勃发展、日渐风光的背后却出现了一连串不和谐的音符。
20xx年清明节当天发生了太湖快艇惨案，导致上海交大学生4死4伤。事故发生后，大学生出游安全问题再度引起公众的高度关注。类似的旅游安全事故以往也发生过多起，这无疑为正在兴起的教育旅游市场蒙上了一层阴影。与此同时，作为教育工作者，我们也不得不对大学生的旅游安全教育问题进行重新审视和反思。
二、大学生旅游活动中常见的安全事故
旅游安全通常是指在旅游中不发生或少发生安全事故的主观条件，即在旅行活动中旅游者遵守旅行活动的各项安全规定，增强安全意识，不因麻痹大意而发生安全事故。
旅游中的安全事故可分为两类，即：人身安全事故和财产安全事故。人身安全事故包括：生病、伤亡事故、交通事故、治安事故、火灾事故等。财产安全事故包括钱物丢失、被盗、被抢等。而在大学生参与的旅游活动中，发生事故频率较高的当属人身伤亡事故。在发生的人身伤亡事故中，尤以游览名山大川，江河湖海的危险最大，最易发生人身伤亡事故，概括起来主要有以下几种常见情形：
1、攀登失足
虽说是“无限风光在险峰”，但这只是诗人的浪漫，现实中，大学生不顾危险追求无限风光，不幸发生的人身伤害事故就没有那么浪漫了。某高校十余名大学生相邀攀登学校附近的一座山峰。一位姓刘的同学自感体力超人，又有登山的经验，在前面为大家开路。攀到一半时因山势实在太陡，其他同学就劝阻刘某，但他不听同学的劝告继续往山上爬。不久，后面的同学们发现山上已没有动静，估计可能出了事，立即向学校报告，学校随后组织当地农民在山林中展开搜索，直到第二天才在一个十几米高的悬崖下找到了刘某的尸体。
2、山路拥挤
旅游名山都以雄、险、奇、峻著称，如华山、黄山、庐山等。但这些名山很容易因山路拥挤而发生安全事故。
3、林中迷路
在原始森林内探险已成为一种旅游时尚，但游人若不听从指挥擅自行动，在山间小道、原始森林中迷路，造成人身伤亡的可能性也很大。一位在日本留学的中国学生，到著名的神农架原始森林旅游，在一处叫板壁岩的景点游览时，因为好奇没有按规定的路线走，独自一人进入森林，结果在林中迷路，当地警民在山里搜了三天也没找到他的踪迹。
4、溺水伤亡
在海滩戏水玩耍或搏击风浪是一件非常愉快的事情，也是大学生十分向往的旅游项目，但如果不识水性、麻痹大意也同样容易酿成悲剧。
我班在学校和年级部的坚强领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全班关心和支持安全工作的局面，从而切实保障学生安全和财产不受损失，维护正常的教育教学秩序。
一、班主任重视，措施有力。我班把安全工作列入重要工作计划，班主任具体抓，并配备班级学生安全员1名，班级信息员若干名，随时观察班级情况并及时向班主任汇报。
二、制度保证，措施到位。班级与极少数非常想上晚自习的走读生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。经常学习学校安全工作规章制度，建立健全定期检查和日常防范相结合的班级安全隐患排查制度，班会课经常宣传防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育课等室外课安全等规章制度。不组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，不利用假期(日)私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。严格按学校要求并遵守学生意外事故处置预案。
三、加强教育，促进自护。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是安全工作的基础。班级以安全教育为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育工作。安全教育以"校园安全"为主题，在安全教育周期间，组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、团队活动、小班会、法制教育课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。积极推行一周安全提醒，提醒学生注意最近可能的安全隐患，如学生中出现钱被偷的问题，主要利用周五放学前的小班会，小结上周安全工作，强调安全事项。
3、提倡走读学生步行上学，对学生骑车上学情况进行清查，严禁学生骑“三无”(无刹车、无铃、无牌照)自行车上学。
今后，班级将进一步重视安全保卫工作，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，不断提高我班安全保卫工作水平。
在X单位，领导对我们进行了严肃认真的三级安全教育。通过本次的安全教育学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。尤其是我们X企业，更要将安全意识牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的。 我们X单位的安全理念是。安全生产是公司的生命线，坚决同“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，除人力不可抗拒的自然灾害外，所有事故都可以预防，任何安全隐患都可以控制和消除;增强全员安全意识，认真落实各项安全措施，严格落实各项规章制度，全面落实安全生产责任制;提高电设计标准，提高电设备装备水平，提高抵御自然灾害的能力;做好事故预想，完善应急预案，确保电安全，确保人身安全，确保电力供应。
我们所在的供电所，可以说是电力生产的第一线。潜在的危险是客观存在的，但是我们却要把握好自己，牢记安全规定。 在三级安全教育的过程中，杨副所长格外强调了，十个规定动作要我们牢牢记住。“两票”，工作票，操作票必须严格执行。“三宝”工作服、安全帽、安全带，这三样是保证我们安全工作的重中之重，切不可图一时方便，而不穿工作服，不带安全帽和作业时不系安全带。
剩下的几个规定动作就是，停电、验电、接地、挂牌装遮拦和现场交底。每一个步骤，我们都要严格执行。每一次电力事故的发生都不是偶然的，古语说冰冻三尺非一日之寒，正是平时工作中不注意一些细节，不遵照安规作业，才会导致事故的发生。 在三级安全教育的学习过程中，我们认识到了，“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的`安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能
长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
作为电基层员工的我们，在日常的工作中，要将一、二、三级安全培训的注意事项牢记心间。做到保证不发生电力安全事故，这不仅仅是对自己、对家庭负责，更是对电的安全稳定负责。最后，感谢对我们进行培训的这次三级安全教育，在学习的过程中我们的的确确是受益匪浅。在今后的工作中，我也会本着认真负责的态度，去做好每一件小事。
今天是元旦，是20xx年元旦。就是说，20xx年告别了我，新的20xx年向我走来。
元旦是什么意思？元旦就是一年复始呗。我这一辈子到现在已经过过78个元旦了。头十几个元旦，我似乎一点没有感觉，马马虎虎就过去了，始终也不晓得元旦是什么意思；不像过春节那样，又放鞭又放炮，又吃饺子又穿新衣服，甚至还有“压岁钱”，就是后来兴的“红包”之类。而元旦什么东西都没有，我感觉好像过“洋人节”，不像过祖宗节那般热闹、那般喜气，没啥盼头……
其实，什么元旦不元旦的，就是人活在世界上给自己生命划个记号，寻摸个乐子，求个开心，琢磨个理由给自己添点生活“味之素”什么的，让日子有点味道，也是给自己留个念想，许个“心愿”，是那么个意思。反正日子总是要过下去的，总要想办法过得有点意义，过得总有点“盼头”才好。
说来，这些年来我真感到过元旦有点意思的是我中学上大学的那年，大学毕业分配工作的那年，要结婚和结婚的那年，后来生了三个孩子的那几年；再就是我被贬下放在内蒙古那个小镇子那14年。那些年年年从元旦开始办年货、准备鞭炮、对联，而且都会有一些要好的朋友、同事、邻居陆续串门、拜年、“拉呱”，互道祝贺什么的。那些年一到元旦连着春节，我老伴就开始给孩子们裁缝新衣服、洗涮各种盖帘，屋里屋外，打扫个通明通明，给人们一个展示，留下很好的印象……再后来过元旦已经不是光想吃的、穿的什么了，而是想什么时候升职？什么时候加薪？可惜盼来盼去快20年也没加过薪，可日子也马马虎虎过来了，不好也不赖，凑合过来了。
现在不同了。虽然我已经年近八旬了，真是真正意义上的“老人”了。但是我们现在的日子已经不同从前那样“亚历山大”了。孩子们对我们的晚年很“给力”。我们的现在已经不那么讲究“时髦”和“浪漫”了。我如今的祝福也是“正能量”，那就是希望我、我的老伴、我的亲人、我的儿孙们都能够过得“人人身体康健，家家和睦团圆，事事遂心如意，年年滚滚财源”。
每逢年节，总会勾引出一些梦幻般的情景：盘点以往，回首往事，回顾往昔，回忆老友，追忆亡友……尤其到了晚年，用这种方式似乎可以解脱些什么，又宛如可以获得些什么，又仿佛可以享受些什么……总之，这可以理解为对自己走过的足迹的留恋和不舍，也可以意味着对自己命运的最后挣扎与不甘……
通过本周长期的安全教育学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的.卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
六、加大农村道路交通安全管理力度
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
十、强化道路交通安全组织保障
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
我们的学校位于美丽的泰山脚下,处在繁华的闹市区,是泰城屈指可数的学校，校园里安全设施已经非常完备。但是有些方面我们小学生自己应该注意以下几个方面：
一食品安全方面：首先自己饭前便后要洗手，洗手时要打肥皂，不能随便冲一下就完事。使用的餐具要天天消毒，学会识辨食品是否变质，吃饭时要细嚼慢咽，不能边吃边玩，狼吞虎咽，特别要注意食物中的碎骨头、鱼刺。泰城某小学有一名小学生因吃饭太快被鸡骨头卡住喉咙，窒息而死，实在太可惜了，他才七岁。
二体育课、课间活动安全方面：在校时，我们小学生不得无故离开学校，有事外出得向班主任请假。小学生上课要遵守纪律，要听从老师指挥，特别是体育课、活动课等，应在老师的指导下使用体育器材。上体育课因不守纪律，胡乱使用体育器材受伤的学生每年都有。课间活动时不打闹追逐，严禁爬围墙……有一次，我和同学打闹追逐，一下子被地下一个坑拌倒了，结果被旁边一块石头磕去了一颗门牙，这个教训我一辈子也忘不了。
三防骗方面：诈骗者常用骗术，假冒身份、投其所好、引诱上钩。我们小学生一定不要贪小便宜，不要嘴馋接受陌生人的食物。不要轻信陌生人。俗话说：“贪小便宜吃大亏。”我们一定要牢记这一点。
四关于消防安全方面：火失去控制会造成灾害，会给人类带来不幸。我们小学生不要随便玩火，不在校园内随便乱烧垃圾树叶。我姥姥{住农村}那边有一个叫东东的小伙伴，在上学的路上钻进路边的麦秸垛玩火，把自己的脸、身上都烧伤了，事后我去看他，我都认不出他是谁了，烧得面目全非，这真是惨痛的教训啊!
五关于地震方面：如果某一天预测到最近要发生地震，我们应提前准备好三至五天饮用水、食品。还要准备手电筒、收音机、电池、药品。如果我们正在上课时发现教室在摇晃，不要惊慌，一楼的同学要往空地上或操场上跑。高楼层的同学来不及撤离的，应快速躲在远离的墙角或桌子下面。5.12汶川大地震时，不
少学生就是躲在墙角、桌子讲台下面、空间小的房间里得以生还的。
六交通方面：我们小学生在上学、放学路上要遵守交通规则，不闯红灯，要走斑马线，在路队里，不打闹，须在人行道内行走，没有人行道的须靠右行走;
不穿越，攀爬、倚坐道路的防护栏，不在路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车，不在马路上玩耍。
生命是宝贵的，我们小学生应多学习校园安全知识，做个校园安全小卫士。
1月11日，利用休息时间，好好地学习了集团公司工作报告和各级领导的讲话。
作为一名公司一线的班组长备受鼓舞，看到了集团公司未来的发展战略，在集团公司未来发展中，作为守护空防安全的一名安全检查员，履行岗位职责做好本分工作，确保安全是我们的责任。
由于我们从事岗位的特殊性。
所以我个人认为确保安全是不仅是我们的责任更是我们的使命。
做好本职工作做空防安全的侦察兵
居安思危，克服麻痹大意的思想，时刻保持高度的警惕性、紧张的工作作风，才能够及时发现安全隐患、防止危险事件的发生。
要做到这些，首先，我们要坚持工作标准，落实岗位责任，对每名旅客、每件行李、每票货物都做到“三个彻底”。
即：检查彻底、落实彻底、监管彻底。
当前安全形势严峻，我们要以不变应万变，坚持“四不放过”原则，才能将隐患安全阻挡在隔离区以外。
其次，当前安全形势下各类新型违禁品层出不穷，我们只有不断钻研业务提高技能，才能更好的保证空防安全。
提升自身能力，是我们每名安检员必须具备的素质，只要我们与时俱进，就能从容面对各种各样的安全威胁，我们要学会用知识与能力武装自己。
最后，我们要时刻保持高度的警惕性，提高自身的安全意识与责任意识。
完善监督体系提高“防患”意识
安全管理工作要有“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。
建立完善的监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则。
同时，也要形成建立积极向上的“安全文化”氛围，这是安全管理工作监督体系的重要环节。
“安全文化”是各级管理者开展“走动式的管理”工作，使全员保持较高的自觉性、积极性，并将学习的内容转化到实践工作当中，从某种程度上起到了监督、防范的作用。
有些员工不可避免地抱有一种侥幸的心理。
孰不知，“小病不医，终成大患”。
一个完善的考核机制应包含安全管理的`各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患措施，坚持“三个不发生”原则，养成工作严谨、执行制度认真、操作标准规范落实的良好工作作风。
在实际工作中提高自防、互防能力，从而建立起安全管理工作的新风尚。
身为空防安全的守护者，深知自身担负的责任与义务，在以后的工作中我一定要严格操作规程，为空防安全保障工作贡献微薄之力。
紧张辛苦的一个学期已经结束了，在我们欢庆收获季节的时候，又迎来自己盼望已久的暑假。怎样过好这个长假呢？我们有太多的设想与计划，我们有太多的欣喜与希望。可是，这一切，都是建立在安全的基础上的。生活中的不安全隐患的触角几乎伸到了每一个角落。所以在假期中，我们每一个同学都必须提高安全意识，学会自我保护。大家不仅要记在脑子里，更要落实到行动上。更希望同学们从以下两个方面做起：
一、安全第一，防范意外。
提高自我保护意识，增强自我保护能力，远离各种安全隐患。不要因为自己的麻痹大意出现不该发生的事情。防溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隐患，每年在这个季节里都会发生许多令人惨痛的事故和教训，并且这些教训往往是以生命的失去而作为代价的。禁止擅自与同学结伴或单独到河边、水沟、水渠等有水的地方游泳、戏水或钓鱼，以防不测。
二、遵纪守法，行为文明。
要养成自觉遵守交通规则的良好习惯。在道路上行走靠右边走人行道，横穿马路要走斑马线；不在路上相互追跑，打闹、嬉戏；不乘坐超载车、无牌无照车辆出行。不偷盗、损害他人财物。不随便进入校园或在校园附近闲逛、逗留。
我们也要劳逸结合，过一个愉快的假期！
x年，我们车队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作车均取得了较好的成绩。
下面就我车队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑车，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动车，结合习惯性违章的特点和安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作车存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重车之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程车，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集车精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程车，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作车，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会车总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐车去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐车受到了潜移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
六是教育车突出参与性。在现在的安全教育课车，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。
今年是第15个全国中小学生安全教育日，希望我们这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒了，春风又绿了。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花，长大参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
安全教育
安全是人们生存的基本保证，青少年是“祖国的花朵”、“人类的希望”，青少年的安全是很重要的。
现在夏天来了，很多青少年会到河里、或是水库里游泳。为了确保广大的青少年，我提议要注意以下几点：
① 单身一人不要出去游泳，没有同伴，单身一人去游泳，最容易出现问题。
② 身体患病者不要去游泳。
③ 参加强体力劳动或是剧烈运动后，不能立即下水否侧易引起抽筋、感冒等。
④ 被污染了的河流、水库、有急流处，这些都不能去游泳。
⑤ 恶劣天气如雷电、刮风、天气突变情况下，都不能去游泳。
以上几点都是所经历的事，那是我在读初中的时候，那个时候正正是夏天，天气很热，我和同学们到河里游泳。因为我们在水里互相嬉水，故意捉弄对方，所以到了深水处，有一个同学大概是因为玩得太累了，所以引起了抽筋。她在水里挣扎，溺水了。经过一些办法，我和同学们找来木棍才将她拖上来，才避免了事故的发生。所以在游泳中的青少年们，在游泳中要注意休息，不要长距离游泳。在溺水的时候一定要冷静、镇定、不要慌张。
要用有办法的救人方式，不要小孩或水流急的时候，冲动地跳下水去救人。这些都是日常的安全常识，希望同学们认真对待，要珍惜生命，生命无价，安全第一。安全无小事，时刻要注意安全。这些都是我对游泳的心得体会，希望不懂注意安全的青少年重视、参考下。
当今社会的'趋势发展得很迅速，而问题也发生很多，人们越来越重视物质的追求，而忘了素质和安全的重要性。
社会发展的很快，例如马路上平坦而又宽、小屋变成高楼大厦，车辆也越来越多。车辆越多，发生事故也多，很多生命都在车轮下结束。为什么会有这么多
人死于交通呢?原因三种，一是司机疏忽;二是人没有注意安全，乱窜。不遵守交通规则;三是天气因素，大雾，大雨时，车辆应减慢车速。
马路真是如虎口!我记得初中放学时，校大门一开，同学们争先恐后的推着自行车出。在非机动车道一些个推一个的踩着自行车，突然，前面有事停一个下，后面的车一个接着一个倒后，当时我在最后面看到场着是可怕。有的单车和人一起倒，有的被单车压，有的倒在草堆旁。造成多人伤，骑车时，应该慢慢来，不要争先恐后，要有秩序。
同一天，我还看到一辆贷车在行人横道撞到一名少年，场面真是惨不忍睹。原因是这名少年没有看清有没有车，而穿过马路，而贷车上有贷那撞的冲力难控制，最后还是撞倒了，那名少年就这样轻易结束了他的生命。
人在过马路时，一定要左看看，右看看，有没有车辆而过。红灯停，绿灯行，黄灯要停一停，这是在有红绿灯时做的。人一定要遵守交通，生命珍贵，人的生命只有一次，请珍惜生命。
每一次，当我们目睹灾难降临，我们不得不承认人类是如此的脆弱，生命变得那么的短暂而宝贵，在灾难来临时，也许前一秒你还沉浸在欢声笑语中，但后一秒你便会觉得心如刀绞，因为灾难，悲泣代替笑语；因为灾难，废墟取代高楼；因为灾难，有无数的人失去生命，灾难，在人们还没来得及反应的情况下就摧毁人类美好的家园，粉碎了人们心中美妙的梦。有些生命就如含苞待放的花朵，在它还没来得及展现自己体态的多姿和人生的精彩就已经被无情的“魔鬼”所扼杀了。
我们无法阻止灾难的来临，可我们能够用我们的努力智慧降低灾难带来的损失，5月12日为防震减灾日，在当日下午我校举行了一次防震减灾的演练活动，当同学们沉浸在快乐的学习中，忽然哨子响起来了，同学们立即起身，一个接着一个跑出教学楼，就如一条长龙奔向操场，在短短的几分钟内，我感受到了全体师生都是以一种真心的态度去对待这次演练活动，一个个神情在重，我们仿佛将自己置身于真正的灾难中，将自己的生命在生与死这这间作出抉择，经过老师的积极引导和同学们的`认真态度，这次演练取得成功。
这虽然仅是一次演练，却是我们成长中的一束阳光，因为我们在这次练习中取得经验，每一次的演练都是为安全打“预防针”，在为我们的生命增强“免疫力”。
在地震灾难面前我们难免会想到四川地震，一座座高楼大厦，一个个美好家园，无数珍贵的生命在一夜间化为虚有，当我们看着这惨败的现象，倾听着那撕心裂肺的呼喊声我们难道不为之震撼而又心痛吗？与之相比的是日本地震，它同样给予每一位人们震惊，因己才是保护自已永远的天使。所以懂得如何防震减灾是对自己生命负责的表现。
不把演练当成一种形式，而是把它当成一种保护自己的方式，不抱学习防震减灾当成一项任务，而是看成一份责任，只有这样，我们才能让安全成为生命的保障，用生命抒写人生伟大的篇章。
我从网上学习观看聆听了各位领导、专家老师关于学校安全教育培训的讲座后，我对安全教育工作有了更为深刻的认识，反思自己学校的实际情况谈点体会：
一、要提高全校师生对安全管理的认识
1、要加大安全教育的宣传力度
要全面提高教师与每位家长的安全责任意识，积极主动地向学生和家长宣传学校所潜在的诸多安全隐患以及各类重大安全事故教训。在校园醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、标语，在楼梯、校门、操场、实验室、厕所、等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用校园板报、壁报、专栏、主题班会、征文、演讲等活动宣传安全知识，在校园形成事事想安全，处处有警示、人人抓安全的浓厚的安全育人氛围。
2、经常排查学校安全隐患
学校主要存在以下几个方面的隐
(1)交通隐患为主要。出去校门口几乎就是公路，来往车辆比较多;跑校的学生也不少;
(2)学生自身突发隐患;
(3)学生上下楼梯极易出现踩空、歪脚等事故。
(4)学校与街市连为一体，学校周围的治安问题;
3、要不断加强安全教育，预防和减少事故的发生
加强对学生的安全教育，让学生自己懂得安全知识，增强安全意识，掌握防范技能，从根本上预防和减少安全事故的发生。利用每学期的开学初、放假前的一周和每次大型集会时间对学生进行安全知识教育，要积极利用综合实践课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动，同时要与家庭、社会密切配合，形成学校、家庭、社会三位一体的安全教育网络，坚持不懈地把各项安全教育开展下去，有效预防各类安全事故的发生。
二、要加强领导，强化安全责任
学校安全责任重于泰山，本着一保安全，二保稳定，三保发展的原则，对学校安全高度重视，狠抓责任落实，真正形成校长亲自抓，分管领导重点抓、班主任及相关部门各司其职，各负其责的工作机制。同时，将学校安全工作纳入目标管理，制订目标管理细则，逐级签订安全责任书，做到层层把关，责任到人，真正做到“谁主管、谁负责”。
(1)建全领导机构。校长亲自任组长，分管领导、各班班主任以及各科任老师为成员负责学校的安全。
(2)学校与每位教师签订安全目标责任书，各班主任和每位学生签订安全目标责任书。
(3)专设门卫负责来往客人的登记，同时兼管外来人员对学校的破坏。
(4)建立健全防范安全事故的规章制度，制订完善的安全应急预案。
(5)建立健全安全工作检查制度。每学期开学、放假前都要进行一次拉网式的安全工作大排查，并做到全面检查与重点检查相结合，定期检查和日常防范相结合，对发现的事故隐患及时整改。
(6)建立健全并严格执行重特大突发事件和安全事故报告制度，建立健全预警和应急处理工作机制，制定切实可行的工作预案。
(7)实行安全工作例会制度，每周至少召开一次安全工作专题会议。
三、一定要采取得力措施，严防易发事故的发生
安全事故主要集中在交通、食物中毒、火灾等方面。研究掌握事故的规律，采取有力措施防止事故的发生。
1、加强学校安全设施建设。加大学校的监管力度，严把教学、生活用房的设计、监管和质量验收关，不留任何安全隐患。
2、防止发生各种食物、药物中毒事件。落实各项规章制度。
3、防止各种火灾的发生。加强对学校消防安全设施的检查和配备，加强对实验室、电脑室的线路检查，特别是要对校舍设施陈旧使用时间较长的电路进行检查，对老化陈旧的电线、电缆要及时更新。
4、严防溺水事件的发生。各班主任要求学生不要到河边去玩耍，杜绝溺水事故的发生。
5、积极开展心理健康教育，防止有心理障碍学生造成的偏激行为。学校要求每位班主任要对本班个别心理素质差的学生进行长期地心理辅导，保证学生的心理健康。
6、加大安全工作的检查力度，建立常抓不懈的学校安全工作机制。我校在安全这方面一直做得较好，每天有领导带班，坚持早检查，午检查和下午放学检查
7、继续加强学校及校园周边治安综合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的发生。学校要积极配合公安、文化、卫生、工商、建设等部门，大力整顿学校周边的秩序，坚决防止校外犯罪分子侵入校园，伤害师生事件发生。同时要认真搞好学生的交通安全教育， “关爱生命、远离危险”宣传教育活动，并贯穿到学校日常的教学管理之中。
总之，学校的安全工作一定放在第一位，以后我校在安全方面要进一步努力，确保学校师生不出现大的安全事故，让老师们轻松愉快的工作，让学生安安全全健康成长。
冬季来临，又到了火灾的高发季节。班主任老师在本周二的专题课上对全班同学进行了防火灭火、安全逃生及安全用电专题教育。我的学习收获有以下几点：
1、不带火柴、打火机等火种进人校园，也不带汽油、爆竹等易燃易爆的物品进入校园，严禁在宿舍点蜡烛或蚊香。
2、不随意焚烧废纸等。打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾送往垃圾池，不要采取点火烧掉的办法。
3、不在学校的电闸周围玩耍，更不能用手触摸电闸。
4、家里各种电器的插头不要随便拔出与插入，防止触电的事故发生。
5、遇到电路故障，发生断电情况时，一定要告知家长，千万别自己动手修理。
6、在上学、放学的路上，发现地上有电线、电缆，千万不要走近，更不要伸手去拉，以免触电。如果发现掉下的电线把人击倒，救助的正确方法是用干燥的木棍等绝缘体将电线拨开。
愿我们谨记老师的教诲，时时事事都要防火患、防电击，做个珍爱生命的人。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
xx月21日下午3点半，区教体局邀请了消防大队教官给幼儿园全体教职工讲授消防安全知识讲座——“珍惜生命，远离火灾”。教官讲解了防火的重要性及一些理论知识，也结合一些消防案例事件，对火灾发生的原因、类别、过程、危险进行了详细讲解。并按照事故处理“四不放过原则”，对如何开展消防安全检测、安全学习、安全检查，以及火灾中如何进行有效的逃生等知识进行了阐述。教官的课，增强了我的消防安全意识，提高了我的火灾应急处理能力，同时也让我学到了幼儿园消防工作更好的做法。幼儿园的消防要做好以下几点，才可确保师生财产安全。
1、领导要重视
这是幼儿园消防安全工作得以顺利开展的首要保证。各部门的负责人作为消防安全工作的第一责任人，要加大对安全工作的管理力度，定期组织安全检查，查处隐患限期整改反馈，切实地把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行。
2、宣传教育要到位
这是企业消防安全工作得以顺利开展的第一前提。要通过开展培训讲座，发放消防宣传资料和组织专业人员到生产一线宣讲等形式宣传消防安全知识，宣传教育面要达到100%，提高教职工的消防安全意识，提高教职工在事故发生时的施救、自救能力。
3、制度措施要到位
这是幼儿园消防安全工作得以顺利开展的软件保障。要根据上级有关消防的法律法规，结合本单位实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，奖优罚劣，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。
4、消防器材配备要到位
这是幼儿园消防安全工作得以顺利开展的硬件保障。根据消防管理部门，配备足够数量的消防器材，定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动。
5、思想意识要到位
这是幼儿园消防安全工作得以顺利开展的重要基础。提高安全员的业务素质，培养出一支具备不计得失、乐于奉献、忠于职守和敢抓敢管精神的专业队伍，提升企业安全管理水平。定期组织消防演练，提升企业对事故的防范能力。
总之，通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了更深的认识，牢牢得记住了“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。
通过参加某日公司举办的安全生产培训大会，作为来自塑编生产企业成品车间的一线管理人员，我受到很大教育，学习甚多，感受颇深，对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
通过这次培训和自我学习，我们知道：在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?身处塑编生产企业工作的我，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有很多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
在星期一的校会课上，我认识到了生命的宝贵；金色童年只有一次，青春的火花也只蹦跳一次，步入老年，就很难再去干一翻事业了，所以，上天赐予我们的时光很短暂，我们何不珍惜这短暂的时光呢？所以我们首先要以安全为首，只有在健康的基础上更好地学习、工作。
在看《安全教育》这部教育片时，我看见了有多少泥沙被卷进了洪水，一同倾泻而下，那么多人，由于没有良好的掌握避免这种情况的方法，与亲人长辞，妻离子散；我看见当海啸来临时，有多少人在大风大浪中呼救，有多少人已被淹没，又有多少人在四处寻找亲人的踪影，如果他们知道海啸来临前的预兆，也许就不会有那么多人无辜丧命了。再看地震、火灾光顾之际，多少人选择跳楼、飞速奔跑等错误的方式，这些举动，都有可能危及生命！如果他们都有自我保护意识，也不会出现这么多凄惨的场景。
通过这部影片，我了解到了遇到火灾如何逃生、陷入沼泽如何脱险、发生地震该如何去做，同学们，难道你们还想听一位母亲抱着在灾难中死去的孩子，撕心裂肺的哭声吗？难道你们还想看到失去亲人的人，需要被人搀扶着走路吗？如果你们都不想看到这样的场景，就让我们从现在做起，增强自我保护意识，同时也带动周边的人，珍惜自己的生命，共同创建美好家园！
在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。
就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。
这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。
在暑期阅读了《学生安全教育读本》这本书，现在和同学们一同分享这本书的内容，这本书是专门为学生的安全撰写的。书中告诉了我许多自然灾害该如何面对。就像关于龙卷风，书中就写道：在龙卷风来临时，最好躲在地下室或像沟渠那样位置较低的地方。如果在家里，窗户一定要一边开，一边关，不然，房子就会有爆炸的危险！书里还告诉我在宾馆里遇到火灾该怎么办：当你在房间里发现外面着火时，不要马上开门冲出去，而应先摸一下把手。如果把手不烫，说明火势不大，可用湿毛巾捂住口鼻，胸部紧贴地面爬出去：如果把手非常烫，外面的火势也就很大，则要把布用水弄湿，堵在门缝上。然后试着打119。如果电话不通，说明电话线已经被大火切断，要把显眼的物体拿到窗外，舞动求救，引起人群注意。通过阅读本书我了解到学生在校园安全、交通安全、实训安全、社会安全以及自然灾害防范等各方面存在的安全问题，以及这些安全问题的防范、处理方法。
这让我们更加懂得尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的.社会又向文明靠近了一步。重视安全，是每个人的义务，更是每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！
当我看完《防溺水宣传片》时，仿佛有千思万绪涌上心头。水与人类的生活密不可分，可有时它却用它那老虎般的大口吞没了无数儿童的生命……说到这，我又想起了老师的叮咛，父母的嘱咐，不禁发此感言：防溺水很重要！
每当夏季来临时，总能看见一些儿童在水中嬉戏、打闹，可一下不注意就可能造成溺水事故发生。每年因溺水死亡的儿童多如牛毛，以下几个事件更是引起了我们的熟虑：跟爷爷刚学会游泳的小孩，擅自下河洗澡，其中一个游到河中心，因体力不支而活活淹死；两名小学一、二年级的学生，暑期到外婆家度假，暗地里瞒着外公、外婆去河里摸鱼，结果淹死在河里，无一生还……这一串串惊人的数据足以令人深省，而这些死亡的背后，更多的是对防溺水知识的缺乏。
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
今天我们学习了《中小学幼儿园安全管理办法》。我觉得它的内容很丰富，它涉及了国家、社会、家庭和学校、家庭、社会四个层面，其中安全教育应从娃娃抓起。
《中小学幼儿园、小学生活安全管理办法》的基本内容是：学生在家时，应该在家长的指导下，在老师的带领下进行活动，不能单独外出活动。在家里不能独自或结伴、不能随便出门、走失，要经常检查身体是否被淋湿。在校园内不能攀爬栏杆，不能玩刀等扛的物品，如同攀爬时，要注意安全。不能把尖锐的物品放在安全的地方。不能用刀和尖锐的物品。要放在安全的地方。要有一定的知觉，不能攀爬树木。要远离危险、远离伤害。要听从老师和家长的安排，不做危险的游戏。家长在家庭中应该注意自己的`言行，父母在家时如果没有，家庭的生活是多么美好。
《中小学幼儿园、小学生活安全管理办法》的基本内容是：幼儿在家时，应该在家长的指导下，结合幼儿自身，在家庭和社会生活中，在与幼儿相互交往、相互尊重的基础上，进行适当的交流和活动。幼儿在家时，应该在幼儿园的教育下认识和了解一些安全知识，提高幼儿自我保护能力，培养幼儿安全意识，提升幼儿自我保护能力。
这个案例告诉我们要小学生一定要自我保护。一旦发生火灾，不能躲到火灾出口处等待救援。我们要学会保护自己。因为火灾的发生，一定程度上可以让人造成伤害，使自己受害。
生命是宝贵的，人也是脆弱的。生命只有一次，只有珍惜生命，我们才会得到他人的爱护。生命对于每个人来说，只有一次。我们要珍惜生命，关爱他人，关心他人是人生中不可缺少的一项技能。
生命对于每个人来说，仅有一次。那是一个多么可怕的数字啊!人只有一次!生命只有一次!只有一次……而每个人都会失去生命。
珍爱自己的生命，这是对我们最大的教育，更是对我们自己的关爱。珍爱自己的生命，这是对我们最大的关爱!珍爱自己的人生，这是对每个人最大的关爱，更是对生活最大的关爱!
生命是宝贵的，一旦失去就会对自己不利，这是不对的!生命如此宝贵，这是对谁有恩重如山，对谁无恩于爱?难道我们不应该向珍爱生命，珍惜生命的人道一声珍爱生命的人道一声珍爱生命，这才是一种最为可贵的精神。在安全教育中，我们应该如何去对待我们亲爱的人呢?我想首先应该要从思想上重视它。
其次，应该让我们的思想认识上有所提高。
第三，在安全意识上重视它。生命是宝贵的，我们不但要把它珍爱，还要时刻地、毫无保留地珍爱它，去保护它。这是每个人最大的安全隐患。
我们必须认识到生命是脆弱的。
生命对于每个人来说都只有一次，它可贵的是宝贵的。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命。我们应该爱惜生命。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保护，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产，已成为社会发展的必备条件，成为社会主义建设的一大战略内容，成为国家经济发展和社会进步的一项基础工程。
青少年是祖国的未来和希望，安全知识教育对于他们非常重要。通过安全知识教育，使广大青少年树立安全意识，了解安全常识，学会自我保护，提高应变能力，尽可能减少和杜绝各种意外伤害事故的发生。通过阅读本书我了解到学生在校园安全、交通安全、实训安全、社会安全以及自然灾害防范等各方面存在的安全问题，以及这些安全问题的防范、处理方法;另外，还学习了人体伤害与急救常识。学生人身安全是关系稳定社会、稳定家庭，发展中小学基础教育的一件大事。学生的安全问题，历来受到党和政府的极大重视。
学校又组织了一次别开生面的法制安全讲座，我听了沈所长的报告，又学到了很多安全知识。
如：
一：在乘坐公交车时，下车后不能从公交车车头过，一要防止车的开动，二要防止车的左侧有车过；过马路时不能横穿马路，要走斑马线，不能在马路上玩耍和嬉戏。
二：暑假来临，在酷暑的日子里一定要防止溺水。每年暑假都会发生很多起学生应玩水而溺水死亡的惨剧。要游泳，要在大人的陪同下，或在游泳馆，在专业的'教练指导下进行。游泳前要做好热身运动，以免抽筋，如果你困在水里了，就大声呼救。
四：夏季是蛇虫活动活跃季。夏天天气的炎热，蛇虫们也频繁出动了，这时人类的我们身上的衣裤也是最少的，最容易受到伤害了。小猫小狗们也似乎酷暑难熬，也频频伤人。如我们被蛇或猫狗咬了，要立即用清水清洗，用手在被咬的地方往上挤，把毒血，毒素挤出来，不能大叫，包扎，否则会扩散毒素，会让毒素更快地进入你的五脏六腑。挤完后赶紧上医院，如医院远，先涂上点红药水或紫药水，预处理一下再上医院。如果发现身边的人被咬了，请把这些好方法告诉他。
安全过暑假，我说的这些一定要记住哦！
随着科学技术的飞速发展，电力系统和发电厂的单机容量越来越大，水电厂运行工作逐步走向现场无人值班，少人值守，远方集中控制，迫切要求运行设备自动化进一步提高，监控系统进一步完善，运行人员的工作责任心、安全意识进一步提高。
首先，应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，加强全员安全意识教育，认真开展安全活动。目前存在安全活动形式化，具体表现在，安全文件和安全通报未认真组织学习;照抄文件内容而未开展分析;只注意写台帐，而忽略实际;未认真总结经验和教训。因此，在开展安全活动时必须结合实际工作情况，认真总结工作中发生的问题，不安全现象，习惯性违章等等，提出相应的解决办法，安全活动不能仅限于读简报，念安规，要形式多样，内容丰富，着重于安全工作规程及安全工作简报的学习讨论，如何避免发生不安全现象方面，从而提高安全活动的质量。由于新技术不断应用于生产，设备改造更新频繁，这就要求我们的安全管理水平也应同时提高，才能满足水电厂及电力系统安全稳定运行。由于微机的大量使用，而国家对于这方面的安全规定较少，《电业安全工作规定》涉及微机监控方面的内容几乎没有，这就需要相关部门尽快出台相应的安全工作规定，同时要求运行人员对这方面的安全意识需进一步的加强，就目前而言，看起来微机上操作很简单，但越简单越容易出问题，如果放松了安全教育就更容易出错，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“两票”的合格率也是安全工作的重点。正确执行工作票和操作票的有关规定，是防止误操作，防止人身伤亡和设备事故的有力措施。在操作票制定和执行过程中应认真做到:任务清楚，制票正确，切实做到逐级审核，模拟操作时应同实际操作一样认真仔细。实际操作时应严格履行监护制度和唱票、复诵并逐项执行，对于操作中可能出现的问题也应事先做好预想，以便出现问题及时处理。对于绝缘器具的使用，应做到人人会使用。该使用的时候必须使用并加强管理，如有损坏，必须及时更换。操作后应对所操作的设备检查无误并汇报。如果操作中出现疑问应立即停止操作并汇报上级，不能自作主张。对于接地线的管理也应加强，使用后应登记和记录清楚，杜绝一切不安全隐患。工作票的签发应杜绝人情票现象，应严格按规定办理，不合格的票一律不能签发，对于可能出现的问题，应事先通知工作负责人，以确保人身和设备安全，工作票结束时应和工作负责人一道去现场检查无误后，才能办理结束手续。在两票的管理上，必须落实到实处，不能拟于形式，这样才能保证在两票的使用中不出现差错，从而保证安全生产。
第三，由于科技的发展和现代化企业的需要，高新技术的大量应用，设备更新和改造快，这就要求运行人员的综合素质进一步提高。对于运行人员的培训工作也应加强，对新设备的了解和学习应同步进行，目前存在资料图纸不齐全，运行规程修改不及时，使得运行人员对新设备一知半解，容易发生误操作，因此，要向运行人员提供详细的图纸和资料，条件允许的情况下最好请技术人员进行技术讲课，同时，新设备相关的运行规程要及时修改准确，这样才能新设备的安全运行。在学习各项科技知识的同时，有关安全方面的知识也应同时学习，需要经常组织培训运行人员安全用器具的正确使用方法，如何避免习惯性违章，如何增强自我保护意识，如何办理工作票，积极开展危险点分析等等。班组培训台帐必须结合现场实际，开展运行分析和事故预想，定期组织运行人员参加仿真培训，提高运行人员对故障、事故的准确判断和快速处理能力。只有这样才能在运行工作中，不断提高技术水平的同时，安全意识同时提高，从而保证设备安全稳定的运行。
第四，正确处理梯级调度与值守人员的工作关系。目前，制定的相关制度还不很完善，至使双方人员职责不清，心理上存在互相依赖的现象较为严重，这样的结果，将导致在处理故障、事故的过程中，发生我等你处理和我等你下令，使得双方在事故处理过程中容易造成延误有利时机，甚至可能使事故扩大，存在严重的安全隐患。这就要求制定完善的工作制度，使双方人员清楚自己的职责范围，各尽其责，避免工作中出现依赖、推委现象，同时加强全体人员的职业道德教育。只要这样安全工作才能得到有力的保证。另外，梯调与值守人员之间沟通不及时、不全面，难以准确掌握和了解所以设备运行情况，也是比较严重的安全隐患，因此，梯调人员必须加强与值守人员的联系，及时了解设备运行工况，了解设备存在的缺陷，做到对运行设备状况心中有数，同时，值守人员应该把设备的缺陷，存在的问题等等信息及时准确地反馈给梯调人员，严禁隐瞒，误报和漏报。确实做到双方人员心中有数，才能保证各项工作的顺利开展。梯调人员长期不在龚嘴和铜街子现场，对现场设备容易发生不熟习问题，将影响事故处理的准确判断性和正确性，应定期到现场熟悉，并使之经常化、制度化。
第五，提高设备检修、维护、巡检质量，才能保证设备健康、安全、稳定运行。由于我厂龚嘴电站、铜街子电站都是上个世纪七、八十年代投运的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在设备老化，过流部件易损等等安全隐患，也是设备事故的高发期。这就要求在检修设备时，必须严格执行设备检修标准，真正抓好“三级验收”工作，提高设备健康水平。日常维护时，应做到及时消缺，并提高消缺水平，避免同样的缺陷反复发生。目前龚嘴水电站,铜街子水电站及沙湾梯调的监控系统运行还不够稳定，经常出现误报、错报和漏报信号，沙湾梯调没有语音报警系统，铜街子电站agc装置未投入运行，设备改造和更换后，未及时修改监控系统，使得操作流程无法执行，特别是有的设备模拟量、状变量、温度量有些与实际不符，给运行监视、故障判断及事故处理带来许多困难，容易发生误操作。这就要求尽快完善监控系统。梯调人员对上微机的信息报警反应不够灵敏;其原因既有技术上的问题，也有思想上的原因。技术上的问题是由于对监控系统的组成不了解，思想上不构重视，对报警的原因不清楚，造成不能及时分析、汇报、处理。解决此问题的唯一途经是加强人员的责任心教育，弄清楚每一个报警量产生的原因以及会带来哪些后果，应如何处理等。在设备的巡检工作中，要准确掌握设备的运行状况，要严格做到全面、仔细，不留死角，做到心中有数。首先要通过走、看、听、闻、摸，从设备表计、声音、温度、气味和振动等表面现象，观察和判断设备运行状况。其次应对重点运行设备进行重点性检查。通过认真仔细的检查和分析，以便及时发现设备隐患，尽快处理。只有这样才能减少或避免应设备原因，从而导致设备事故的发生。
总之，安全工作必须长抓不懈，在牢固树立“安全责任重于泰山”思想，加强运行设备的检修和维护，严格安全管理。只有这样才能防止人身伤亡和设备事故的发生，才能在改革的大潮中站稳脚跟。
为进一步推进安全生产隐患排查治理活动的深入开展，切实加强我区建设工程安全文明施工管理，根据《四川省住房和城乡建设厅关于开展安全生产大检查的通知》(川建质安发〔20nn〕)306号)、《攀枝花市规划和建设局开展建筑工地安全大检查的通知》(攀规建发〔20nn〕153号)的要求，结合目前我区建筑施工安全生产面临的形势，20nn年7月20日至7月30日，仁和区城乡建设局深入辖区在建项目施工工地，就建筑施工现场安全生产工作，进行了拉网式的大检查，
一、检查情况
本次检查重点针对前期下发施工单位自检后填写的(塔式起重机《(施工电梯)、施工现场临时用电专项检(自)查表、20nn年四川省安全生产大检查在建项目检(自)查表》中所涉及的资料进行了逐一核查，并对外架、模板、施工临时用电、挑架、井字架、塔吊、基坑支护，特种作业人员持证上岗情况，安全责任制落实情况，安全教育、安全技术交底、隐患整改等情况进行了检查。从检查的情况来看，大部分在建工程项目综合评价为“差”。虽然多数企业、项目部在大检查前对工地进行了自查自纠工作，部分安全隐患、文明施工问题得到及时整改。但在检查中仍发现大部分施工、监理单位和项目部对安全生产和文明施工不重视。没有充分发挥施工单位质安部门和监理单位对工程质量、安全生产、文明施工的管理职能，对施工现场发现和安全事故隐患及文明施工问题整改不到位。
本次检查共抽查了30余个在建项目，建筑面积50余万平方米。检查中共发出限期整改通知书3份，停工整改通知书27份，共检查出安全生产隐患、文明施工问题156条/次
二、检查中存在的主要问题
(一)管理方面的问题
1、部分工程未办理施工许可证，擅自违法施工。
2、施工单位对工程项目管理不到位，放松对安全生产及文明施工的管理;施工单位质安管理部门未充分发挥职能，质量、安全管理责任制落实不到位，对安全隐患排查整治工作力度严重不足;项目部对现场安全生产、文明施工管理不重视;
3、专职安全员配备不足。安全员或项目经理不到位的现象依然存在。
(二)安全生产方面
1、施工企业对施工现场的脚手架、施工用电、承重支模架等检查验收不到位;对项目部的专项施工技术方案审批流于形式。
2、部分工程的脚手架搭设不规范，不按规范而随意性搭设的现象比较严重，搭接有效部位、搭救拉长度不符合规范要求，拉结筋，扫地杆、剪刀撑、脚手片铺设数量严重不足，密目网等围护设施不规范。外脚步手架与建筑物之间间隔大，未隔离防护的现象依然存在。
3、部分工程的预留洞口、电梯井口、临边防护、高处防护设施不到位、不规范。
4、大部分工程的承重支模架材质、搭设不符合规范要求，安全构件不完善，且与专项方案不相符。少数工程违反危险性较大分部分项工程的管理规定，超高、超载高大承重支模架未编制安全专项施工方案，也未组织专家论证方案。
5、大部分工程施工用电不符合规范要求：三相五线系统安装、电器配置、三级配电保护、线路敷设、用电标识等均不符合要求;
6、施工单位对施工现场的塔吊管理不够重视，塔机未经检测或经检测未取得合格证擅自投入使用的现象较为突出。
7、安全生产台帐记录内容空洞，不真实，不能实际反映出施工现场安全生产及文明施工、重要安全事件、检查验收等实际情况;各项安全专项方案不根据施工现场的实际情况编制，无针对性不能指导现场施工。
8、特种作业人员的技能培训、考核工作滞后，部分工程存在特种作业人员操作证过期、无证上岗现象，现有的特种作业人员对新规范、标准和设备性能等知识了解不多。
(三)文明施工方面
1、施工单位对施工现场的文明施工意识淡薄，对文明施工管理不到位。文明施工管理责任不明确，管理制度、措施不完善;文明施工费用投入不足。
2、部分施工现场封闭施工管理不到位，施工现场排水系统不到位;主要通道不硬化;各类建材堆放混乱;
3、部分工程的扬尘控制不到位，冲洗装置不到位。
(四)监理方面
1、一些监理单位职责不到位。施工现场总监、监理员在管理过程中重质量、轻安全、文明施工管理思想比较严重，对安全生产方面的法律法规知识学习不够，没有认真履行监理职责。
2、部分监理单位的监理大纲、监理规划、监理实施细则缺少安全内容或缺乏针对性。
3、现场专业监理岗位人员配备不足，相关人员业务水平不高，工作责任心不强，现场监理人员到位率不高。
4、一些监理企业现场监理人员职责不明，对相关质量、安全生产的有关规定要求和知识不熟悉，对专项方案审查和日常的质量、安全、文明施工流于表面，检查记录简单马虎，对一些明显的质量问题、安全事故隐患没有及时发现，对已发现的问题也没有严格监促整改，跟踪和复查措施不到位不完善。
5、部分总监未按规定要求对重点工序、重点部位进行平行检查和旁站督促。
通过这次安全大检查来看，全区建筑施工安全生产形势仍然十分严峻，安全生产各项基础工作还比较薄弱，施工现场存在不少安全事故隐患，安全生产管理工作中仍有薄弱环节和突出问题，针对存在的问题，检查组要求各参建单位要高度重视，作到早部署、早安排、早落实，单位负责人要认真组织、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各项防范措施，确保施工现场环境达标，并消除安全隐患，能立即进行整改的，责令施工单位立即整改，对不能立即进行整改的，要求其限期整改，对存在严重安全隐患的施工现场责令停止施工。检查组还要求各单位要增强安全生产管理意识，积极发挥单位质安部门的管理作用，强化安全生产责任制切实加强管理，确保我市工程质量及安全生产、文明施工平稳发展。
个体要获得充分的发展，安全和平的周围环境是最基本条件。大学生安全教育课程，让我们了解到了什么是安全及维持自身安全的要素。大学生，由于心理、身体还不是十分成熟，其对自身所处的周围环境的一种不了解。当我们身边发生一些事情的时候，采取怎样的措施去面对问题显得尤为重要。
高校多采取的开放式管理，我们的校园内部，可能会充斥一些不良人员。“四通八达”校园交通，容易滋生一些偷盗行为等违法行为。 大学生多是从“象牙塔”里出来，思想单纯。有时容易受他人蛊惑做一些不良行为者损害自己的利益。新生入学的时候，经常有些人一赚钱为诱饵，拉学生如火，造成一些学生财产损失。同时一些学生的法制观念淡薄，而做出的偷盗或伤害他人的行为。再加上学生自己的麻痹大意、安全意识不强。造成的一些意外伤害事故。像乘坐校车发生的意外事故，过马路发生的交通事故都是学生安全意识不强引起的。 大学生心理没有完全成熟，由于学业、情感引发的恶性行为。可见，大学生安全教育课的重要性。
大学生安全教育包括很多方面，有些方向离我们遥远，我们所能做的更多是关注自己周围的事情。在寝室要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，理性逃生。另外，我们必须提高财务安全意识，做好防盗、防骗、防抢等防范工作。在校园谨防顺手牵羊、溜门串户、入室、溜门撬锁、窗外钓鱼、插片开门、偷配钥匙等行窃方式;平时谨防入室盗窃、扒窃、网络盗窃等，确保自己的财产安全。
其次，还应注重思想安全。在平时的生活中，加强自己的精神素养，陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免长时间处在紧张的情绪状态中。如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。避免出现轻生等过激行为，对他人以及自己和家人造成严重的伤害。
在大学生活中，恋爱是非常正常的。爱情是一个古老而又常新的话题，爱情就像一件高妙的艺术品，无论怎么研究也难穷尽其奥秘。处于青春期的我们正在走向成熟，性生理和性心理的变化的正常的。但是，大学生需要端正恋爱动机，树立正确的恋爱观，发展适当的恋爱关系。具体的来说，有以下几方面的内容：第一、建立志同道合的爱情;第二、摆正爱情与事业的关系;第三、懂得爱情是一种责任和奉献;此外，由于校园里恋爱受到许多因素的制约，因而在追求爱情的过程中，遇到如单恋、失恋、爱情波折等种种挫折是在所难免的事情，其中失恋是最严重的一种挫折。所以，我们还应培养一定的承受能力，受到挫折能够合理疏导情绪的能力，将对自己伤害降到最低。
最后，也是最重要的。对于大学生来说，就业问题是我们最关心的。它是我们人生中的一大转折，直接关系到我们的未来。所以，就业安全就显得尤为重要。近年来，随着大学毕业生数量的增加，大学生就业压力不断增大，随之产生的安全问题也越来越多，一些骗财骗色的职业陷阱让求职学生蒙受到了许多损失，甚至误入传销公司后身心受到严重摧残把性命都丢了。
作为大学毕业生，在由学生转变为职业人的过程中，更要学会独立生活，自我防范，确保人身财物的安全，实现平安就业。在就业过程中，对招聘信息要仔细核查，可以上网或通过其他途径查看，该单位(特别是企业单位、公司)登载的营业项目、报上刊登的项目、面试现场所见三者是否相符。也可以登陆有关部门的网站查看，核对招聘信息或与亲友交谈，看看该公司是否被列人黑名单之中。打114查询。一般正规的、有一定规模的、有几年历史的单位都会在114查询功能中查到相关业务电话、办公地址等等，对只联系个人移动电话而不留固定办公电话的单位要高度警惕。对承诺待遇高，发展机会多但招聘条件对学历、经验要求反而低的企业慎入;经常在各类就业市场中出现的企业慎人。因为：一种情况可能是和人才中介联手欺骗毕业生门票款的“招聘专业户”，另一种情况可能是这个企业很不规范，没有形成良好的企业文化，没有提供行业基本的福利薪酬，造成的员工流动性特别大。还有尽量不收集非门户网站、非就业专业网站、没有工商行政机关备案标记网站的招聘信息，不收集非主流媒体的平面广告、收门票费的小型个体劳动力市场提供的信息，以免卷入传销等非法组织中。
在签订劳动合同时要明确劳动关系，确定双方的权利和义务。在签订劳动合同时应注意两方面的问题：第一，在合同中要载明保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项;第二，在合同中要载明依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。另外，在工作过程中，要是发现自己的利益受到侵害，要运用法律武器，来维护自己的权益，敢于与诈骗等违法行为作斗争。
大学生安全教育让我学会许多的安全知识的同时提高警惕。不管是在学校、实习、找工作或是在打暑假工的时候都保持一颗时刻准备的的心，防止自己的财产、安全、权利受到不应有的侵害。我们还可以把自己学到的东西像周围的家长、亲戚、同学进行宣传，提高大家的安全防御措施，只要先提高自己小家庭，那么我们整个的社会大家庭也会不断的进步。
七月七日晚上吃过饭，我和爸爸、妈妈早早地就坐在了电视机旁，准备好了纸和笔，准备观看《安全教育讲座》。
《安全教育讲座》开始了，一张张真实的照片，一个个活生生的事实告诫同学们：“注意安全，珍爱生命”。看了这次《安全教育讲座》，我学到了许多知识，比如：有人落水，自己不要去救，应该请大人去救;未满十二周岁不能骑自行车;地震时应该躲到桌子下面去，双手护头，听从老师的指挥。
我印象最深的是一个“篮球女孩儿”。因为她出了车祸，下半身截肢，只能坐在篮球里维持生活。看到这儿，我真想哭。因为她太可怜了!和小姑娘相比，我太幸福了!因为我身体很健康，可以自由自在地和小伙伴们一起玩耍。
同学们，我们一定要注意安全，因为生命只有一次。
2月25日，我们学校举行了“安全教育”消防演习，参加对象是全体师生与各位家长。随着广播里响起：“消防演习马上开始”的通知。同学们便个个都有秩序地排好队伍，快速又安静地转移到了安全的操场上。
站在操场上，听了消防叔叔给我们讲的许多消防知识，我获益匪浅。我记得最清楚也是最深刻的消防知识应该是以下几点：
一、室内起火后，如果火势一时难以控制扑灭，要现将室内的液化气罐和汽油等易燃易爆的危险物品抢出。
二、千万不要盲目跳楼，可利用疏散梯、落水管等急救用具逃生自救。也可以用绳子或把床单、被套撕成条状连成绳索紧栓在窗杆、暖气管、铁栏杆等固定物上，用毛巾、布条等保护手心的，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。
三、室外着火，发现门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗缝，并泼冷水降温。或用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发出求救信号，等待救援。
听了这些“消防安全知识”，我真的收获了许多知识，也条条都铭记在心。我觉得消防安全管理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。
这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好预防工作的关键就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
通过这次消防演习，我也知道了我们要爱惜生命、善待生命、尊重生命，世界上最宝贵的东西就是生命，所以我们不要因为火场带来的灾难而失去宝贵的生命。
在孩子们的笑声中，新年来了。今年的工作结束了。回忆起和孩子一起学习长大的这一年，真是难忘。今年，我们总是把安全工作放在班级工作的首位。针对小班儿童安全意识不强的实际情况，我们在开学时制定了切实可行的安全工作计划，对儿童实施了系统的安全教育，使安全工作能够有序进行。今年的安全工作总结如下：
首先，创造一个安全健康的环境，帮助孩子树立安全意识
幼儿园是儿童生活和学习活动的主要场所。为了保证孩子能够生活在健康安全的环境中，我们对活动室的每个角落都进行了全面检查，彻底消除不安全因素，告知孩子平时常用的插头和插座，提醒孩子不要玩，以免孩子用手触摸造成危险；把平时常用的尖钉等东西放在孩子够不到的地方；放各种工具(剪刀等。)经常被孩子用在老师和孩子都能看到的地方，让老师观察和控制；我们会先研究教室里的物品是否安全，科学合理的摆放，从而为孩子创造一个温暖安全的生活学习环境。
二、加强儿童安全教育，注意教育与保护相结合
平时经常给孩子灌输安全知识，比如不玩水不玩火不玩电。让孩子看完图片和电视后，让孩子知道总有危险的时刻，告诉孩子需要注意什么。比如爸爸妈妈带你去公园玩，你一不小心就会和爸爸妈妈走散或者迷路。这个时候你该怎么办？有叔叔阿姨请你吃糖果，说带你去见爸爸妈妈，你会怎么让家里着火？你会怎么做？我们坚持每天在离开公园前给孩子进行三分钟的安全教育？
了解三个特殊电话号码的功能：110、120、119。平时也让孩子观察什么是危险物品，讲讲危险。平时也教孩子不要在教室里乱跑打架。密切关注孩子的常规教育，减少危险的机会。例如，通常要求儿童将凳子轻轻地放在胸前，然后拿走。上下楼梯时，扶着右边的栏杆。上厕所不要打架，不要推。
同时，我们也坚持早上“摸”“看”“问”“查”孩子。防止儿童将危险品带入公园。对患病儿童的药品进行安全管理，对药品进行登记，并及时定量地向儿童喂药。督促孩子不带危险品进入公园，不要将异物放入鼻口。午睡时不要玩发夹，巡视查看宝宝午睡场景，及时纠正宝宝睡姿不准，被子掉下后立即给宝宝盖好，防止感冒。我们还会在一天的活动中观察孩子的情绪和面色，如有异常现象立即处理或送到保健室。
外出活动前要时刻照顾孩子做好排便准备；检查你的鞋带是否系好；高强度活动前是否脱外套。活动中遵守规则，不要推搡或挤压面前的孩子，不要做危险的动作。这些习惯在每次活动前都会得到老师的指导和照顾。久而久之，孩子养成了这些好习惯，通过养成这些习惯，避免了活动中的意外。
第三，开展安全教育
今年我们把安全教育放在第一位，因为我们觉得对于小班的孩子来说，他们还不知道如何避免危险，自控能力差，做事冲动，对危险或有害的事情缺乏经验，在活动中容易发生意外和受伤。因此，在一天的活动中，我们总是关注儿童的安全。比如在每天的户外活动中，我们加强观察，在消除安全隐患的同时，也注意个别提醒，及时制止危险行为。在为期一天的活动中，我们还重视儿童的安全意识和自我保护教育，如利用晨会与儿童分享安全知识和自我保护措施，提醒儿童不要玩危险游戏和不要吃塑料玩具等。让孩子逐渐积累一些安全知识，学会保护自己。
第四，家庭沟通紧密，确保儿童交通安全
今年，我们利用父母花园、家庭联系簿、家访、电话拜访等形式及时联系父母，提醒父母确保孩子的交通安全。我们为孩子们办理了接送卡，并对每个来公园和离开公园的孩子的父母进行了核实，以确保孩子们接送的安全。我们很高兴看到孩子们每天开开心心地来幼儿园，开开心心地走，家长也很满意。
安全工作是一项长期而艰巨的任务，我们将永远记住它！努力为孩子提供健康安全的环境，保证每个孩子健康快乐的成长。
《幼儿园教育指导纲要》中明确指出：“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位”。可见，在我们具体的工作中，应当始终绷紧安全之弦，并有计划地对幼儿进行详实可行的安全教育，以确保他们能够每天高高兴兴地来园，快快乐乐地离开，在安全的环境中健康的成长。
首先，系统的检查，排除安全隐患，努力做到防患于未然，是整个安全工作的首要措施。
在教育教学工作中，随时发现不安全因素，及时上报处理不了的安全问题，将隐患消除在萌芽状态，应该成为减少安全事故发生，确保安全工作扎实有效的首要措施。因此，在每个假期的开学初，我们都会对教室的每个角落进行全面、系统地检查，彻底排查各种不安全因素，努力做到防患于未然。
比如：平时用不到的插座、插孔尽量用玩具柜、床铺遮挡或用装饰画掩盖，以免幼儿触摸，发生危险;平时常用的电器及时告知并提醒幼儿相关注意事项;教师使用的尖锐锋利的工具如剪刀、刻刀等，摆放在幼儿够不到的地方;幼儿手工中经常使用的各种工具则摆放在教师与幼儿都能看到的地方，以便教师观察控制;对教室里物品的摆放，也应优先进行安全考虑，科学合理地摆放，为幼儿创设了一个温馨安全的生活、学习环境。
二、将安全工作融入幼儿的日常生活中，对幼儿进行动之以情、晓之以理的安全教育。
我们面对的都是三至五岁的孩子，他们年龄小，控制能力差，安全意识差，对他们灌输理论层面的大道理他们肯定不能理解。所以，在日常的教育中，我们要抓住一切教育契机，通过幼儿亲身接触的实际案例，组织他们一起观察、讨论和总结，适时地进行相关安全知识的教育。
比如：幼儿每天都要把小椅子搬上几回，开学初，好多小朋友总会把小椅子倒过来或是顶在头上，这样就很容易和其他的小朋友发生碰撞，或是直接撞到桌上、墙上，发生危险。这时，我们就可以适时对幼儿进行危险情境的预警和正确方法的指导;午餐时，有的孩子会不知不觉把筷子咬在嘴里，万一发生碰撞时就会发生异物戳伤的危险，这时我们就应在提醒幼儿的同时，教会孩子正确使用筷子的方法，以确保午餐的安全。另外，在日常的生活管理中，我们还会经常碰上许多突如其来的事情，这时，除了保证幼儿稳定的情绪外，我们还要即时教会孩子紧急处理和自护自救的方法，以增强孩子们的安全意识和自救能力。
三、把安全教育融入到教学活动中，牢固树立幼儿的安全意识。
我们在进行主题活动时，也可依据学期安全教育计划和主题活动内容，有的放矢地将安全教育融入其中。比如：在开展春天的主题活动组织春游时，我们就可以提醒幼儿外出时的安全注意事项，在活动进行的过程中，实时纠正幼儿的不良做法和行为，帮助幼儿提高安全意识，遵守外出规则，杜绝安全隐患。这既是为了教育教学，也是给幼儿提供的一次实际安全演练，
四、家园沟通，确保幼儿园外安全。
我们要充分利用家园联系栏和家长接送孩子的时间，向家长宣传安全教育的重要性，以及幼儿园的安全教育活动，请家长积极配合，形成教育合力，共同做好幼儿的安全教育工作。此外，我们还要对乘车幼儿的接送车辆、接送家长进行登记和核实，确保幼儿的接送安全。
安全工作是长期而艰巨的，有人说安全最大的隐患来自于思想上的不重视，我们要时刻警记安全乃重中之重的责任意识，扎扎实实地将安全工作贯穿于我们整个的教学管理工作始末，为孩子们的茁壮成长提供切实有力的保障!
20xx年x月xx日至x月xx日，公司全体员工进行了为期两天的安全知识教育培训。通过这短短两天的复习和充电，在繁忙的工作之余，大家的安全生产知识又进一步得到加强，安全意识再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全体员工的统一认可和支持。
刚刚过去的6月，是“全国安全生产活动月”，每年的这个时候，不仅仅是我们电力部门，全民安全学习的热情都空前高涨，足见国家对安全的重视的程度，足见安全在工作中的重要性。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围，对于我们电力施工企业来说，不仅仅是保障员工最根本的利益，创造最大的生产效益，也最大程度的节约了企业成本。从树立“以人为本”的安全理念出发，宣传安全生产法律、法规和电力安全知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，从而提高全员安全生产防范意识。通过两天的学习，我认为在安全生产工作中，一定要充分发挥班组安全管理的作用，因为班组是公司最基层的部门，是由一线施工员工组成的部门，班组安全管理上了台阶，公司的安全就有了保障。班组除了要有健全的规章制度、完善的组织机构，还需要在日常管理中多一点爱心，多一些关心;在对职工的思想教育、业务培训上多一点耐心;管理过程中更为细心;对待违章作业多一些“狠”心。只有这样，用“心”去构筑安全防线，安全基础才能更为牢固，安全工作才更有保障。“人人参与保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害，保护他人不受伤害”，也特别要求每一个电力施工企业员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力生产的安全，而要堵住这个源头就要靠我们在班组安全管理中下“狠心”去反违章、消灭违章作业，只有这样，才能以“无违章班组”去实现零事故。还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识。
回首往昔，安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。作为一个电力施工企业员工无论是否直接从事施工工作，都必须要有责任意识，没有责任意识就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。我们的工作质量直接关系到员工家庭和客户的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，可以说责任重大，重如泰山。安全生产工作是一个非常复杂的、艰苦的工作，是一个长期而艰巨的工作，必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。只有这样，我们的工作才有了依据，才能起到作用，才能知道困难在哪里，才知道怎么样克服这个困难。电力施工企业的特点是人员流动性大，多为露天作业、高处作业，施工环境和作业条件随着工程的进度变化而变化，这些都给安全管理带来诸多不稳定因素。所以我觉得要做好一个合格的电力企业施工人员必须具备良好的心理素质以及较强的责任心，我们的安全工作才有保障。用自己实际行动保障施工安全，让我们在平凡的工作岗位上作出不平凡的事而努力。
对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。甚至可能你还会否认它的重要性，因为虽然你已造成了许多次疏忽，而灾难刚好与你擦肩而过。因此，你就庆幸自己的幸运，甚至会得意忘形地说：“我是个幸运者，灾难和不幸都对我敬而远之。”但是，在你高兴之时，你是否注意到：在我们周围经常有许多人因为自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。