4.25”、“4.28”事故伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命突然地离去，面对着一张张失去亲人泪流满面的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场，让我们看到了安全的重要性。作为一名铁路职工，应该很好地总结工作中存在的安全问题，通过吸取血的教训，以防患于未然。
宾馆是人员复杂、流量较大的公共场所，是安全防范和隐患排查的整治重点。我们不能掉以轻心，应该紧绷安全弦，深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度，本着对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。
针对“4.25”、“4.28”事故，我反思了自己工作中存在的问题：
一、安全意识不强，没有把安全第一的思想放首位，思想上不去，行动上就无从谈起。
二、平时反思中没有把自己真正摆进去，只做表面功夫，没有俯下身子真正做工作。
针对以上存在的问题，我做了以下整改措施：
二、针对财务工作而言，作为一名会计，我应该及时做好会计凭证、账册、报表等工作;主动进行财会资讯分析和评价，向领导提供及时、可靠的财务信息和有关工作建议。
三、时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。在用电安全方面应该加强重视，下班后要检查电器设备是否关闭;还要加强消防学习，及“三懂”、“三会”。
四、听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。
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二〇〇八年八月四日
我区是省级历史文化名城，文物资源十分丰富，根据今年5月份进行的_区第三次全国文物普查资料，已查明的古建筑、古遗址、古墓葬等文物点有198处。其中，已经公布的有省级重点文物保护单位3处，市级重点文物保护单位28处，暂保单位5处，区级重点文物保护单位2处，今年以来，在局党组的正确领导下，在市文物局的关心指导下，文物安全工作取得了一些成绩，现将我区的文物安全工作情况简要汇报如下：
一、加强业务学习，提高文物保护管理人员工作能力
为了提高文物保护管理工作人员的的整体素质和业务技能，我们一直将加强业务学习作为文物工作的重点。近年来，我们派出工作人员参加了多次业务培训，特别是市文物局、市博物馆组织业务培训班和市公安局组织的治安保卫培训班。通过学习，掌握了更多的文物保护管理知识，进一步增强了做好文物安全保卫工作的紧迫感、责任感和使命感，为更好的做好我区文物安全工作提供了理论和思想保障。
二、完善工作措施，推进文物安全工作规范化和制度化
工作中我们一直坚持“保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理”的工作方针，积极规范的开展文物保护管理工作。我区地下文物埋藏丰富，不可移动文物分布地域广泛，在保护管理上存在一定难度，在工作中，我们采取了以下措施：
一是聘请了部分文物义务保护人员，形成了区、镇、村、单位“三级责任、四级保护”的文物保护网络和体系;
二是在各级文物重点保护单位设立标志，划定保护范围和建设控制地带，建设健全档案资料。
三是加强和改善馆藏文物的保护条件，建立健全仓库保管制度，文物出入库制度，确保馆藏文物不流失、不毁坏。我区现有馆藏文物2200余件。其中国家二级文物1件，三级57件，二、三级文物单独铁柜上锁保管;文物仓库安有报警器、防盗门窗，备灭火器，通风设施良好，文物仓库钥匙有三人保管，夜间有保卫人员值班，文物管理所每月自查一次，配合区公安分局经侦大队每季度检查一次。
四是重视文物安全工作。1月中旬，配合市公安局、市文物局进行文物安全联合大检查，检查组对我区文物安全、文物保护管理和文物执法工作所取得的成绩，给予充分肯定;6月上旬，对区内古建筑进行汛期安全大检查，确保古建筑安全度汛。针对今年汛期风大雨水多等情况，我们及早部署，对我区内33处各级重点文物保护单位进行了安全检查，主要对古建筑的防水防风进行技术指导和督察。经检查，我区大部分古建筑保护较好，可以安然度汛。并对市级重点保护单位邴灵公庙、复兴庵等局部倒塌、房顶泄露分别做出了限期恢复原貌和限期维修的决定，有效地保护古建筑安全度汛。
五是严格按照市、区公安部门要求，加强文物仓库安全保卫工作，聘请了夜间保卫一名。在节假日和奥运期间，文物仓库实行24小时双人值班，并对各文保单位进行安全检查，确保各文保单位和重点部位的安全。
六是抓紧整理第三次文物普查的有关资料，对一些急需保护的文物点，近期准备报市文物局公布为暂保单位，有法可依，更好地保护这些文物不被毁坏。
七是加大执法力度，规范文物保护管理秩序。我区城区和萌水镇是地下文物丰富地区，按照国家、省、市法规要求，在施工、破土之前，都要按程序进行地下文物调查。今年以来，我们对市中医院、_六中、市南小学、食品公司、_鑫泉房地产开发公司、_盛康房地产开发公司等工地进行了执法检查，对一些没有办理地下文物勘探手续的单位我们责令其暂停施工、补办手续。
八是配合市局检查区内文物古玩商店和流动摊点10余家，保证文物流通市场健康有序发展。
九是定期对各文保单位_野文物进行巡查，严厉打击盗墓活动，发现问题，及时督促整改，有力的保护了国家文物安全。
十是强化社会宣传，普及文物保护管理知识。
2月下旬开通全省第一家区县级文博网站--_文博网，网站分设第三次全国文物普查、文博信息、文物古迹、文物市场等窗口。网站的开通将为保护文化遗产、构建和谐社会、弘扬民族精神、传承_人文、打造文化_、进一步扩大文物保护工作影响力起到积极作用，也为广大文史爱好者和收藏爱好者提供了更有效的交流平台;积极筹措资金，1月份与_六中《今日_》编辑部联合举办了“_区第三次全国文物普查知识暨文物法规知识竞赛”;我们充分利用“5.18”国际博物馆日和“6.14”中国文化遗产日开展文物安全及文物法规的宣传工作，采取多种方式对文物知识进行群众普及。发放文物法宣传单20__余份，为了更好地做好“5.18国际博物馆日”和“6.14”我国第三个“文化遗产日”的宣传工作，我们与联启房地产开发公司继续举办了第五届“联启房地产杯”文物普查、文物法宣传活动，制作条幅、印制宣传图册，在人民广场以现场讲述、作答的形式，宣传文物保护、博物馆及文化遗产等知识，并从5月17日至6月17日举办了“文物普查、博物馆知识电影放映宣传月”活动，利用电影、光盘、幻灯片、条幅、宣传单等形式，在广场、社区、村庄等地连续放映，宣传国家文物法律、法规及文物普查知识，并邀请联启公司等企业领导召开了座谈会，虚心听取企业代表对做好我区文物工作的建议和意见。
在今后的工作中，我们将继续在局党组领导下，市局的支持和帮助下，依靠社会各界和广大人民群众的积极参与和大力支持，认真努力的开展文物保护管理工作，为社会的全面进步和可持续发展作出更大贡献。
_区文物管理所
为贯彻落实铁道部党组书记盛光祖的要求和全路“2.12”电话会议精神，确保春运及两会期间安全生产稳定，按照铁道部、路局的部署及京铁建(20__)79号《关于开展建设系统安全质量大检查活动安排的通知》要求，我南站派出所工程项目部精心安排，认真部署，在全项目部内开展了安全大检查活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，消除了再安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我项目部此次安全大检查活动总结如下：
一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体管理人员及施工人员深入开展活动
1、 加强领导，深入贯彻
在接到活动通知后，我项目部立即组织项目部管理人员及施工队管理人员于2月16日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并要求各个管理人员必须深刻领会活动的意义和目的，充分认识到本次活动的重要性，按照指挥部统一部署做好本项目部安全生产宣传、教育、自检和整改工作。
为了使活动真正取得成效，项目部成立了以项目部经理王长有任组长的活动领导小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查安全隐患、查制度落实、查操作规范、查作业标准、查安全责任制等具体内容。做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为开展此次活动打下良好的基础。
2、加强教育，全面宣传
项目经理对安全大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为。首先，项目部在活动的发动宣传阶段，分别组织召开了管理人员专题会、施工队班组长专题会等，逐级传达会议精神，做到使每一个施工人员牢固树立“安全第一”的思想。通过有针对性的开展安全思想教育以及每天岗前十分钟的教育时间，进一步高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，使安全生产真正进入全体施工人员的心中。
二、加强安全管理，深入自查整改
1、 建立健全了各项安全管理制度。按照活动要求，根据本项目部实际情况，针对在施工中易出现的安全隐患、易忽略的安全注意事项，做出了明确的奖惩制度。
2、 对施工中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照自检自查、不留死角的原则查找安全管理、设备质量、两纪一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隐患和突出问题。通过分类汇总，共查出各类问题10件，其中安全管理方面2处，施工安全方面6处，人身安全方面2处。
3、 根据活动要求，在进行自查的同时，组织了全方位的安全大检查，由检查小组进行了横到边、纵到底、细致入微的检查，不流于形式，随查随纠，立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、安全漏洞堵住了，为安全生产有序可控打下了基础。
三、安全大检查中存在的重点问题
1、 施工人员在施工现场内吸烟。
2、 高空作业人员戴安全带不挂安全带现象严重。
3、 电焊作业时，防护人员不能够真正起到防护作用。
四、整改措施
1、 拆除工人宿舍内私接乱拉的电线，宿舍内不设任何插座，在办公室内安装统一的手机充电器插座。
2、 食堂内煤气罐安置到安全距离，四周围好挡板。
3、 现场及时清理工作后的杂物，保持现场的整洁。
4、 现场机械设备做到一机、一箱、一闸、一漏电，每处配备灭火器。
5、 改造现场施工照明，使其符合安全标准。
6、 现场重点部位增加灭火器，加强防火措施。
7、 电气焊作业时，有专人看护并配备灭火器。
8、 氧气、乙炔瓶分开放置，保持安全距离。
9、 进入施工现场，必须佩戴安全帽，违反者罚款50元。施工现场内严禁吸烟，违反者罚款100元。重复违纪者罚款加倍。
10、特种作业持证上，规范指挥操作。
11 、各处安全重点设专人看护，加强巡视，设置安全检查制度并做好安全检查记录，发现问题及时整改。
总之，通过开展“安全大检查”活动，我项目部全方位、全过程的落实了上级精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，安全管理得到了规范，生产质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，加强安全生产管理各项工作，全面推进我项目部安全生产持续、稳定向前发展!
生对于每一个人来说只有一次。每个人的生命安全都牵动着家人和朋友的心。安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老，享受生活的乐趣。对于一个企业来说，安全则意味着企业稳稳当当的发展，逐渐壮大。只有在确保生命安全的前提下，我们才能去生产产品，去创造财富。因此，安全生产是企业发展的最基本也是最重要的问题。 作为多经公司机厂副厂长，我主抓安全生产。在日常的生产工作中，我时刻保持着高度负责的工作态度。多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。在对待安全这二字上，再多的细心也是应该的。往往一些安全事故的发生就是由于我们平时忽略一些安全生产细节，埋下了安全隐患造成的。安全生产关乎着家人的幸福和企业的成长，我们每一个人都应该静下心来，细细思考，认真反思。 回望自己过去的工作，虽然自己努力尝试去做到最好，但是仍有一部分问题处理的不到位，现反思总结如下：1、安全意识方面。对于一些危险性比较大的工作，自己的安全意识比较高。然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作，往往安全意识不高。事实上对于这些工作，工人的安全意识也普遍比较低。这正是最大的问题!很多的生产事故都是发生在最熟练不过的操作生产中。此外，在节假日前和工作格外繁重、工人身心疲惫的时候，安全意识也有放低的现象。2、在对待安全的态度上，在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。机厂的加工生产环境中存在着诸多危险因素：车床钻床等机械使用不当容易造成加工件飞出击伤人，更有甚者会出现绞伤人的现象;切割机使用不当易出现切屑伤人现象;氧气切割使用不得当可能
会引发爆炸现象;平时的起吊拖拉，由于工件笨重且多有棱角，易出现刮伤碰伤。除此之外，登高作业时易出现摔伤和物体坠落砸伤人的现象。对此，尽管我总是细细分析处处防范，但由于个人的见识及能预想到问题有限，总有一些安全措施没有完全做到位。虽然没有造成安全事故，但对于日后的加工生产终归是一种安全隐患，应该及早排除。3、在安全管理方面，管理的持久力不够。主要表现在对日常的管理一阵紧一阵松，并且大多时候没有落实到纸面形式。管理也存在一定的随意性和不稳定性，管理工作未能深入到底。除此之外，管理的针对性也不强。对于各种生产作业的工作小组没有明细的管理要求，存在着“普遍性安全要求”问题。这种现象不能将安全隐患彻底排除，应该在下一步的工作中着重改进。4、在工作作风上，我存在一定的好人主意。在工期比较紧生产任务比较重时，对于一些不是很严重的违规操作放任纵容。对工人在工作生产中出现的一些小的错误没有给于直接的批评和教育。这些都是自己工作上缺点，是需要坚决纠正的。此外，对一些管理工作抓落实的力度不够。例如，要求工人在每天工作结束后，在下班前要将自己使用的工具摆放到位，对使用的机床要进行清理，对车间的卫生要进行打扫，对于一些易丢失的工作要重点收好。在提出要求的前几天，大家做的比较到位。当工期紧任务重时，为节约时间，这些工作往往未能坚持下去。当任务不再繁重时，这项工作也不了了之。 对于工作中自身存在的问题，我要正确面对，坚决纠正。在下一步的工作中，我将从以下几个方面着手，努力使自己成为一位合格的基层领导人：1、强化安全意识 安全生产意识是安全生产的基础。真正的安全是源于自己对自身和他人生命安全的负责态度。单一的靠他人强迫和监督是不能完全避免安全事故的发生。只有机厂内的每个工人都从根本上提高自身安全生产意
识，才能保证在以后的生产中较少甚至不发生安全事故。因此，在下一步的工作中，我会定期的对机厂的工人进行安全生产教育。牢固树立“安全第一”的生产意识，让他们明确“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系。2、深入反思、查整。对于上面提到的种种问题，我会进行深刻反思，认真寻找问题的根本原因。努力制定针对性强的具体措施，从根源上解决问题。例如，我会努力学习新的知识，并深入现实生产中，全面彻底的发现并排除生产中存在的安全隐患。对于“老好人”思想要坚决杜绝，对于事情的处理严格按照机厂规定和上级领导的指示进行，遵循“对事不对人”的处事原则。对工人范下的错误都当面指出并提出批评，并对其进行思想教育，要求其寻找犯错原因。对于给机厂利益造成重大损失的要依照规定作出处罚。同时对于此类现象的发生，自己要认真反思，从自身管理上找原因，首先作自我批评。4、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负素。对于日常生产工作的任务分配作出明确的分工，分清厂长、班长、工人的具体责任。一旦出现问题，按分工和责任制深究个人责任，严格做到分工明确责任到人。强化员工岗位责任意识，鼓励员工学习爱岗敬业精神。 安全生产是个人幸福的保证，是企业成长壮大的基石。在日后的工作中，我将努力学习新的知识，开拓自我视野，不断提高自我管理能力，时刻以一名机厂安全负责人的态度要求自己，定期作深刻反思，为日常的安全生产和多经公司的辉煌明天奉献自己的一份力量。
按照矿针对采矿一部11.2意外事故的发生进行安全反思活动要求，结合自己的工作实际，通过反思，使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题，同时也深刻认识到，在今后的工作中，只有认真的学习和监督分管单位各项规章制度落实，加强自身素质的提高，努力学习安全管理知识，为我矿安全工作做出自己应尽的义务。 通过反思，存在以下主要问题
一、 是在平时的安全检查工作中抓制度落实不够彻底，工作作风不够扎实。突出表现在:对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。如在检查班组设备以及日常工作时，对于检查发现的设备问题、职工违章、违纪问题，口头批评多，按规定进行处理少;提出要求多，跟踪检查少。存在着说到了、对查出的隐患下达了整改通知书，就算解决了的问题，对于班组是否及时进行处理，结果如何没有及时进行检查和过问，问题跟踪要求没有得到良好落实，致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在，得不到解决。
二、 是在开展的各项安全活动中，应付心里严重，一些检查工作停留在表面上，对检查中一些班组或者个人存在的小问题，没有按照规定进行扣分检查评比，致使一些活动开展效果不好，也是造成基层单位班组安全管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。如今年我们科里进行的一些专项治理检查，由于我对开展的安全大检查、人身安全专项检查等活动认识不够、思想麻痹、开展不好，造成职工思想认识不高、安全意识淡薄，以至于分管的单位还存在各种习惯性违章得不到解决问题的发生。
三、 是安全管理不扎实，表面现象较为突出。突出的表现为班组以及单位的许多管理工作基本处于表面化状态，或者说许多制度、办法只停留在文字上。如;班组的班前传达、每月的质量标准化验收等，表现出来的应付现象比较明显，但在自己平时对基层单位的检查中不能够及时予以纠正，把“有没有是态度问题、好不好是水平问题”作为评判工作是否落实的标准，认为只要有、不缺少就行，没有认识到管理工作也是安全工作的重要组成部分，思想认识产生严重偏差。在基层单位安全管理上，对于一些基层单位无力解决的问题以汇报有关科室代替解决，认为只要汇报了就没事儿了，缺乏保证措施，同时也没有进一步联系有关部门进行解决，造成一些问题的长期存在。再如班组的安全考试、规程考试等工作，流于形式的问题仍然存在，不能促进职工加强自身学习的主动性和自觉性，同时也不能反映职工对有关知识要求掌握的真实水平。因此在职工教育以及考试组织上还需进一步完善和提高。
四、 是基层单位“班中行为观察”制度落实不够、班中行为观察功能发挥不好。主要表现为每一个层次的观察不到位对人员、设备、环境、观察的单一不充分，对问题分析不透彻、举一反三不够、安全预测不全面、措施制定不够具体等。同时在布置工作和制定措施时重点不突出，面面俱到，使班组长难以把握工作重点，因而造成班组在工作落实上存在死角和落实不好。
五、 是执行各项安全制度不标准，存在漏洞。虽然我们已签安全联保互保责任书，有效的促进了职工安全意识、安全意识的提高，在我矿安全管理上起到了积极的促进和约束作用。但反思自己在对基层单位安全管理以及一些安全制度执行落实情况，仍存在许多问题：如职工不按标准作业，一些事怕麻烦习惯性违章作业等问题时有发生。造成这些问题的发生，主要是对基层单位抓安全教育工作力度不够，对检查发现的问题处理不严，导致了职工安全意识的下降。
六、 是通过此次意外事故的发生对自己的工作有了新的认识，进一步看到了自己工作中存在的问题和不足，对于这些问题都需要自己认真审视，并注意在今后的工作中积极采取措施，认真加以改正。
以上反思只是片面的，肯定还有许多自己还没有反思到的问题，希望领导和大家指正。
为期两个月的安全生产大检查活动将近结束，无论从管理上还是设备上，车间都取得了很大的成效。自安全生产大检查活动开展以来，车间干部职工都能认真吸取“7.23”事故教训，扎实开展安全生产大检查活动，车间能够认识到开展此次安全大检查活动的目的意义，把开展安全生产大检查活动作为我们当前的首要任务，车间各干部能够按照安全生产大检查重点任务分解表和干部下现场的38项具体内容对标检查，本着明确检查方式、强化工作督导、狠抓问题闭环整改的总体工作思路，进一步提高思想认识，集中反思、查摆和整治影响安全的问题和隐患，深入推进安全生产大检查工作。
一、活动开展情况：
安全情况：
自7月26日至9月28日，车间安全情况还可以，共发生责任故障1件：
⑴.20__年8月22日20时05分，吴家窑至红砚台站半自动不能办理，原因：红砚台站上行闭塞按钮弹不出，接点断不开。
活动情况：
自安全生产大检查开展以来，现场检查发现纳入问题库的典型问题共202件，已克服190件。未克服12件。
按问题①分类：其中干部作风2件，两纪一化2件，季节性安全12件，应急抢险1件，设备质量119件，规章制度46件，劳动安全14件，防火防爆6件。
按问题②分类：其中安全管理74件、设备质量119件、现场安全1件，职工素质2件，其他安全6件。
未解决典型问题如下：
1. 皋兰站防雷元件日常检查测试不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改变;
2. 皋兰站双熔丝保险管均为03年11月、02年3月，上道器材老化;
3. 白银西站25#岔后警冲标不足3.5M;
4. 白银西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大;
5. 白银站4G1、6G1雨天漏泄大;
6. 白银站5道、6道间(17#岔后)警冲标不足3.5M;
7. 靖远西站4G、5DG雨天漏泄大;
8. 白银西工区管内高柱信号机地线不合格58处;
9. 长征工区东湾、近会、白土梁、红会四个站无防雷元件;
车间已就这些问题建立了防范措施，并将这些问题上报段，亟待段帮忙协调解决。
二、主要做法
1.广泛宣传深入发动。
7月26日段下发开展安全生产大检查活动文件，当日车间就召开了车间干部动员会议，讨论并制定了车间安全大检查的安排和推进计划，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工区，积极组织开展安全生产大检查活动，对安全生产工作进行全方位包保，做到恪尽职守，落实责任，确保包保的工区不出安全问题。要面对面地向职工宣传本次活动，做到一人不漏，车间也打出宣传横幅和黑板报进行宣传，并组织学习文件和考试，以各种形式广泛宣传本次活动，从而保证了安全生产大检查活动做到人人皆知。
2.严格执行“六个一”工作重点。
⑴.规章制度学习教育。车间利用交班会、工区利用班前会每天对路局和段“高压线”、劳动安全“九严禁”、“六必须”规定和“九大安全”卡控措施等内容进行学习，并重温《劳动安全保证书》和《反违章承诺书》，车间于8月4日前完成了“安全规章考试”和“安全生产大检查考试”，对成绩不合格的进行补考，直到考试达标为止。目前车间已对83名干部职工组织了考试，成绩合格。
⑵.安全警示学习教育。7月29日车间分别在车间会议室、皋兰工区、长征工区组织进行观看了《使用封连线破坏信号联锁就是犯罪》警示教育片，重温《近年来人身伤亡事故典型案例》及“1.13”、“5.13”和“5.30”事故通报，做到全员覆盖，一人不漏。通过安全警示教育，使得每名干部职工深刻认识违章使用封连线、破坏联锁关系、触碰“高压线”等违章行为造成的严重后果，时刻做到警钟长鸣。
⑶.安全分析反思会。8月8日车间组织各干部、工长召开了安全分析反思会，车间对上半年的安全管理进行总结，对典型故障和案例进行分析，并制定防范措施，吸取教训，总结经验，车间要求各工区结合安全生产大检查活动和设备秋鉴对设备进行一次集中整治，提高设备质量。车间要求各包保干部重点反思思想认识和工作摆布问题、反思工作作风和工作态度问题、反思工作质量和工作方法问题，并撰写反思材料，车间要求各干部要全方面包保，严格按照段文件要求对标检查，指导工区完成设备整治、活动资料规范等工作。
⑷.应急抢险演练。之前车间已对车间干部职工进行了应急抢险演练培训，并制定了车间方案和人员分工，8月8日下午，车间组织实地应急抢险演练，同日也接到段应急抢险演练的命令，每个人都能按照分工积极参与。通过这次演练我们发现车间应急抢险演练预案还不够完善、抢险人员接到通知不能及时到位等问题，8月9日车间交班会对应急演练进行了总结和要求，并完善修订了应急预案，对电缆接续工艺、人员分工进行了细化，一定程度上提高了车间的应急抢险能力。
⑸.施工协调会。今年车间管内施工任务不多，但工务的施工配合任务较重，车间也尽最大的努力组织协调，在干好维修任务的同时，也做好结合部单位的配合工作。8月29日车间组织召开了管内施工协调会，会上建立了工作联系制度，协调分析施工监管配合、以及施工验收、工程质量、工程遗留问题，明确了配合整改措施以及存在问题的解决方案、明确期限和责任人，通过这次会议的沟通协调，进一步确保了车间的施工安全。
⑹.设备集中整治。车间由主任、书记亲自带队，分为包兰线和红会线两个组，着重对上半年各项生产任务完成情况和近期设备专项整治重点进行了检查。也解决了一些生产上的设备隐患问题：1.检查发现吴家川进站机柱倾斜，已经超过了维规要求，8月2日白银工区已补天窗对信号机扶正克服;2.检查发现近会站S-4、_-4电缆盒破损，给设备安全带来隐患，车间随即组织力量补天窗对两个HF-7箱盒进行了更换;3.检查发现朱家窑站Y_信号电缆无备用芯线，车间组织力量对现场进行实地考察，制定解决方案，并于8月16日在天窗中对电缆切割接续克服，4.白银西站_-8至_-6间芯线断线且无备用芯线的问题曾经发生过设备故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海阔组织对电缆进行了更换，联锁试验良好;5.检查朱家窑站隧道前Y_G接续箱(_B-2)、2/4#道岔接续盒(HZ-24)破损，9月26日由汪海阔组织进行了更换，这些重大隐患的克服极大程度上保证了车间的设备安全，但还有一些影响安全的设备隐患，车间无力解决，车间已就这些设备隐患制定了防范措施，亟待段上帮忙协调解决。
3.抓好“四个结合”方针
⑴.将安全生产大检查活动与月度重点生产任务相结合。活动开展以来，车间各干部能够积极深入班组，严格按照安全生产大检查重点任务分解表和干部下现场的38项具体内容对标检查，盯控年月表生产任务，盯控段重点生产任务，敦促和指导工区完成各项工作，也发现和解决了一些影响生产安全的问题，保证了车间的行车安全。
⑵.将安全生产大检查活动与秋鉴工作相结合。8月22日车间召开秋鉴专题会议，认真组织车间干部工长学习段《关于开展20__年电务设备鉴定工作的通知》(电信〔20__〕76号)文件要求和《铁路信号维护规则》(铁运〔20__〕142号)中“信号设备鉴定细目表”的项目，确定车间重点工作任务，确定了由主任、书记任组长的秋鉴工作实施小组，对每个项目小组人员也进行了细化，制定车间秋鉴推进计划，统一鉴定标准。8月29日车间组织车间干部工长开展秋普演练，先在车间会议室利用投影仪对每一个项目每一个表格查测和填报方法进行讲解，针对以往存在的问题，有关标准和方法再次系统地学习，然后在白银站进行现场秋普演练，进一步明确实际操作鉴定方法、步骤，统一查测、统计及原始资料填报方法。车间于9月5日开始秋鉴工作，截止9月27日车间秋鉴共完成11个站，共发现问题149条，已整改134条，问题整改率达到89.9%。目前车间秋鉴工作正在紧张有序的开展着。
⑶.将安全生产大检查活动与施工监管及配合工作相结合。今年车间管内施工任务不多，但施工配合任务较多，车间积极组织做好配合工作，车间通过召开施工协调会和每月机车添乘等方式，重点盯控管内施工监管工作，盯控管内光电缆安全，防止施工机具材料侵入限界，及时掌握了解施工动态，严格执行“三不动、三不离”“七严禁”“电路十不准”和天窗点内外作业项目内容，严把施工组织关，施工安全关、施工开通联锁试验验收关，最大限度保证施工安全。
⑷.将安全生产大检查活动与抓好季节性防洪和应急抢险工作相结合。在季节性防洪上，车间制定了防洪预案，对抢险物资储备情况和台帐建立情况进行核查，确保预案完善、材料齐全、台帐准确，要求各工区检查信号机、设备基础周围、光电缆径路两侧有存在流水冲刷、易积水、塌陷隐患的及时上报或联系相关单位进行整治。车间也发现了一些吴家川站信号机柱倾斜、近会、朱家窑站电缆箱盒破损的问题，车间也对此进行了集中整治。在应急抢险工作上，车间对应急抢险和故障处理预案、应急器材、应急备品备件进行了检查，并于8与8日开展了应急抢险演练，在演练中也发现了一些问题，8月9日车间交班会上对应急演练进行了总结和要求，并完善修订了应急预案，制定了整改措施，一定程度上提高了车间的应急处置能力。
三、存在的问题及整改措施：
1.劳动安全问题依然突出。上半年，车间管内发生过严重的劳动安全隐患，一度给车间的安全工作造成被动，但我们检查发现劳动安全的问题依旧存在，比如安全帽的佩戴、防护标准用语、防护用品的使用良好等问题上好像已经成为了惯性问题，熟知就犯，一犯再犯，遵章守纪成为空谈。车间各干部一定要提高认识，要对防护用品、通讯工具、夜间照明工具、防护记录本填写及防护员标准化作业执行情况进行重点检查，严肃查处一些劳动安全最容易麻痹疏忽的惯性问题，并纳入安全考核。
2.秋鉴工作开展质量不高。车间秋鉴队伍各组别未能按秋鉴鉴定表去逐项鉴定，对鉴定的的项目混淆不清，还有检查出来的问题质量也不高，只是一些设备螺丝松动、绑扎不良等不足以对设备造成威胁的缺点，职工秋鉴原始记录表上有错填、漏填现象、不够规范，下一步车间要求严格按照段“三个一”、“三个必须”、“四个坚持”的要求，对设备进行集中整治，发现和解决一批影响设备隐患的重点难点问题，为统一管理，车间要求车间技术干部要及时帮助工区职工规范填写秋鉴原始记录表，对一些技术上的问题手把手的指导，确保秋鉴的有效开展。
3.应急处置能力有待提高。从车间到工区，故障处理机动速度缓慢，工区值班人员第一时间处理故障能力差，故障发生时，值班人员还没有准确掌握故障信息，就打电话汇报车间，等着车间组织处理，还有9月21日发生吴家川站电缆被挖断的故障，虽然之前车间开展过应急抢险演练，但在实际的应急抢险中，我们暴露出的问题还是很多，在故障判断、应急器材仪表准备和抢险的能力上也有一定的不足，以至于延时太长，所以以后车间要加强业务培训，尤其在故障处理流程的掌握上，还有对频繁发生信号机故障、轨道电路故障、电缆等故障原因要深刻剖析，举一反三，采取有效防范措施，防止惯性问题重复发生。
通过这次安全生产大检查活动，从车间班组的管理上和设备安全上都得到了极大地提高，我们要从中吸取教训，总结经验，建立长期有效卡控机制，确保段、车间行车安全。
通过对**公司系统各类事故的学习、分析，我对事故案例及自身存在的问题进行了反思总结，旨在杜绝各类违章违纪行为，为确保安全生产无事故保障安全供电的目标而不断奋斗，不断学习总结，从而提高自己的安全意识。我认为在实际工作中我们要做到以下一些要求：
一、贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业
严格要求自己，端正思想态度，从事变电工作应严格按“变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作，从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。
检修作业前做好安全预想会，作业中服从工作领导人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。二、加强业务学习，实作演练，提高技术水平，认真对待，绝不敷衍
按照月度培训计划及相关文件要求，参加全体员工业务学习，实作演练，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决问题，熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。
三、加强事故案例学习，吸取教训，总结经验
针对各项事故案例进行系统的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。
今后我们要以积极的态度，反思自己的安全工作，变“要我安全”为“我要安全”，以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产工作中去。
在全段深入开展安全大检查活动中，本人积极参加并在日常工作中以大检查的内务进行展开，认真执行段各项安全生产规定，剖析安全生产中的各种事故案例，强化了“安全第一”思想的重要性，突出抓了以下几方面内容：
强化劳动安全大检查。
以落实现场作业“三严禁，四坚持”卡死制度，对三全检查出来的红线设备进行计整计划安排，及时监督销号，对日常工区日安排进行合理计划操作，盯控驻站防护员和远方防护员履职情况及时跟班作业，对暑期劳动安全，加大宣传监督，尤其是防胀期间和高温作业的安全盯控，认真执行段上下道时间，确保了人身安全。
加大对行车设备的检查力度。
以“三个重中之重”为目标，加大对客车经路、冷岔冷线的专项检查，每月跟班检查班对____货物线、海安南调车线货物及专用线进行现场检查，对小号码道岔进行道岔检查共检查红线问题28处，落实整改28处。查出两违人员B类问题6件、C类问题6件，整改销号B类问题6件、C类问题6件。发生这些问题分析，主要是：①安全责任意识不强②执行安全规章制度意识不够③缺乏日常安全知识和通知通报的学习④日常安全生产态度不端正等弊端。
加大对道口及外部环境的检查力度
每月对全线栅栏网进行全部检查一次，对常开或半开、低空地段，督促工区加大封堵力度，共处理了6处困难地段，对包保道口新丰村道口每月不少于2次的查岗查哨，加大工区环境的检查，在检查中发现____工区工具房未能做到定量管理，机工具随意堆放，伙食团卫生差，宿舍生活设备摆放凌乱，工区管理，图表未及时上墙等突出问题。
本人在这次安全大检查中存在的不足
安全责任意识还不够强烈。主要表现在，在大是大非面前有好人主义，对违章违纪问题上批评教育的多，对标考核的少。 自我检查流于形式，只要行车、人身安全无大事，就得过且过，没有深层次的分析引导。 对安全新机制的落实，还存在模糊阶段，未能带领广大职工模范遵守各项安全操作规定，督促帮教力度不够。 对检养修、工务养修系统盯控不足，对各工区红线设备未能逐一盯控和现场复核，销号不及时，给行车安全带来隐患。 施工安全八项规定执行不够认真，施工中的惯性违章偶然出现，必须加大力度整改。