就业安全的心得体会（通用3篇）
我们每天通过观看新闻也可以目睹到许多真实发生的灾难，这就已经足够让我们揪心与恐惧了，那么为何我们还不能够警醒呢。随着年龄的增长，我对于安全与生命有了更为深刻的理解。革命的本钱是生命，而健康是生命的基础。社会是多元的，非常复杂，身处其中的我们时时刻刻都有可能会发生意外，种种不安全的因素让我们时刻警醒。单纯的学生或许还不能够了解真实的社会是什么样子的，但我们也能够从身边的一些案例明白，现在的社会风气是比较浮躁的，所以我们更应该时刻提醒自己，弄清楚自己该做什么，不该做什么。
也许很多人会认为安全只是指身体上的安全，只要自己的四肢健全，行动自如，就是安全，但我认为这绝不是安全的全部，除了健全的体格之外，思想水平以及道德素质也是一个需要着重考量的方面。所以我们一定要想明白自己到底想要成为一个怎么样的人，不可以随波逐流，也不可以意气用事。不然的话，造成的结果可能谁都无法承受。
时光飞逝，眨眼之间，三年的大学生活即将过去。马上面临的就将是紧张的就业或专插本再读考试的问题。在大三刚开学之际，开设了《大学生就业指导》这门课程，而在大二时，我们也开设了《大学生职业生涯规划》，提前为我们接下来的考虑的就业方向打下了基础。通过这几周的课程，结合目前的就业形势以及本人的一些求职经历，我得到了以下心得：
一、确定合理的就业目标和则业标准
所谓合理的就业目标，就是指选择的职业即符合个人的特点，也符合社会需要，体现人职合理的匹配，能充分运用自己所学知识，发挥个人优势，多为社会作贡献的就业目标。通过大二的《大学生职业生涯规划》课程的学习，我们大多对自己适合的就业方向有了一个大致的了解。今天大学生合理的就业目标主要包括两个方面。一是就业的主要目标。对于一个特定专业的大学生，在目前的就业形式下，最大的可能是从事与所学专业相关的职业。
因此大学生应把能充分运用自己所学专业知识的职业作为自己就业的主要目标，这既符合学校教育的培养目标，又能充分运用自己的专业知识，发挥专业特长。二是就业的次要目标。这是由社会职业结构的不断变化，相应地对人才的需求随之变化所决定的。这就要求大学生在学好专业知识的同时，根据自己的兴趣、爱好，利用课余时间，通过自学等途径，学习有关知识，培养能力，决定与自己兴趣、爱好相一致的就业目标。要确定合理就业目标，就要求大学生合理调整就业期望值，优化自己就业的心理坐标。
二、身体素质、知识、能力和技能准备
俗话说的好，机会是留给有准备的人的。对于准备就业的大学生来说，对于身体素质、知识、能力和技能等方面，应做好充足的准备，树立良好的就业意识，才能应对接下来的各种就业挑战。首先，无论哪一种职业，对从事者的身体素质都有一定的要求，不少职业对从业者身体素质的要求还比较高。
所以，大学生应该始终养成良好的生活习惯，积极参加体育锻炼，自觉遵守作息时间，形成学习和生活的规律，作好身体素质的准备，以迎接社会对自己的选择与职业的挑战。其次，一切职业都要求从业者具有相应的知识、能力和技能。知识是人类认识的成果，是培养能力和提高技能的基础。知识可分为专业知识和一般常识。前者指从事某种专门职业或进行的某种特殊活动所必备的知识，后者指人的日常生活生活或一般活动所需要的普通常识。知识是大学生就业的基础条件。
在就业准备期应该做到：学好专业知识；参加有关的科技活动和科研活动；结合专业参加社会实践活动；认真进行专业实习；认真做好毕业设计和论文等。能力准备是大学生就业的关键。同时，大学生除了学好专业基础知识外，还要多参加有益的校园文化活动和社会实践活动，在活动中不断提高能力和技能，为就业准备奠定坚实的基础。
三、简历的制作
在择业竞争中，决定胜败的因素很多，其中求职前充分的资料准备是非常重要的一步。求职资料是毕业生综合实力、综合素质最具说服力的证明。在所有准备的资料当中，求职简历是最有分量、最有说服力的佐证材料。
求职前，首先要明确要准备的求职资料：
1、个人简历
在求职过程中最广泛认可的书面沟通形式就是简历。请记住：尽管写简历可能花费了你的时间和金钱，但你付出的努力可享用一生。
2、推荐表或推荐信
推荐意见一般由学生所在院系主管部门负责任撰写。因为是组织对你的全面评价，招聘单位一般是比较重视的。
3、求职自荐信
自荐信起到毛遂自荐的作用，好的求职自荐信可以拉近求职者与用人单位之间的距离，获得面试的机会也会因此多一些。
4、学习成绩单
这是反映毕业生大学学习成绩的证明，应由各院系教学部门填写、盖章。
5、各种证书
如外语、计算机等级证书，各种荣誉证书，获奖学金以及各类竞赛的证书或驾照等。
6、参加社会实践、毕业实习的鉴定材料
7、引荐信
如果是通过老师或亲友介绍你去某个单位，最好带上一封推荐信、引荐信。
制作简历时就注意以下几点：
1、要仔细检查已成文的个人简历，绝对不能出现错别字、语法和标点符号
方面的低级错误。
2、你的个人简历越短越好，必须突出重点，它不是你的个人自传，与你申请的工作无关的事情要尽量不写，而对你申请的工作有意义的经历和经验绝不能漏掉。
3、要切记不要仅仅寄你的个人简历给你应聘的公司，附上一封简短的应聘信，会使公司增加对你的好感。否则，你成功的几率将大大降低。
4、要尽量提供个人简历中提到的业绩和能力的证明资料，并作为附件附在个人简历的后面。一定要记住是复印件，千万不要寄原件给招聘单位，以防丢失。
5、一定要用积极的语言，切忌用缺乏自信和消极的语言写你的个人简历。
6、不能凭空编造你的经历，没有哪个公司会喜欢说谎的员工，但也没有必要写出所有你真实的经历。对你求职不利的经历你可忽略不写。
7、要组织好个人简历的结构，不能在一个个人简历中出现重复的内容。让人感到你的个人简历条理清楚，结构严谨是很重要的。
8、你的个人经历顺序应该从现在开始倒过去叙诉，这样可使招聘单位在最短的时间内了解你最近的经历。
9、在结构严谨的前提下，要使你的个人简历富有创造性，使阅读者能产生很强的阅读兴趣。同时遣词造句要精雕细磨，惜墨如金。尽量用简练又简练的语言。
四、掌握面试技巧
面试，是指在经过精心设计的特定场景下，由教官通过对考生提问题的方式，对考生进行观察，从而完成对考生在素质、能力等方面进行的一种考试方法。在面试环节中，可使用结构化面试方法，根据需要也可使用无领导小组讨论、公文筐测验、角色扮演、演讲等进行测试方法，有条件的可采用评价中心技术以多种方法进行测评。
首先，求职者自我形象的塑造也是非常重要的。求职者通过容貌、服饰、谈吐、社交礼仪的恰当运用，在求职应聘时往往会收到理想的效果，展示出自己良好的个人形象。其次，在面试前应注意：了解形势，把握政策；学习领导人的讲话；相关专业知识的准备。
面试交谈须把握5个“度”。
1、体现“高度”，在交谈中展示自己的水平，主要是专业水平。
2、选准“角度”，在交谈中展示自己的动机，提问要巧，回答要妙。
3、增强“信度”，在交谈中展示自己的真诚。首先，态度要诚，其次，表达要准，再者，内容要实。
4、表现“风度”，在交谈中展示自己的气质。一方面要体现外在美，另一方面要展示内在气质。
5、保持“热度”，在交谈中展示自己的热情。热情是成功的重要前提。一是主动问候，二是精神饱满，三是悉心聆听。
最后，通过老师这几周课程的讲解，我们还进行了一分钟模拟面试，我们根据相关职位的面试，以为老师最后对我们每个同学在面试中出现的问题进行的讲解，从实践中又学到了许多，希望在接下来的求职过程中能够学以致用。
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。