仲夏之夜，轻风拂面。有幸夜泛运河，沉浸在那如诗如画中……
初至码头，“泛舟天堂水，相约古运河”在霓虹灯的照射下格外醒目。夜色中黛色的河水清阴而寂静，偶尔涟漪微皱。水声漾起时，船已稳稳地出驶。看那河边婀娜的柳枝，显现出淡淡的墨痕，清晰而玲珑。如此巧妙的勾勒，又有着另一种奇妙的韵味。
苏州水多，桥多，真是一点不错。不一会儿，一座石拱桥便展现眼前，布满的青苔更衬托它的古老而苍桑。一阵清风徐来，顿觉凉丝丝的。原来飘起了小雨!这雨颇有一番“沾衣欲湿杏花雨”的韵味，细小而清凉，在赤日炎炎的盛夏，这已是无比地惬意了。
等船穿过蟠龙桥，眼前忽然一亮，恍如隔世。灯光璀璨，五彩斑斓。河水里便立刻灿烂辉煌。金色被轻轻揉碎，洒在湖里，忽而聚拢，又忽而散开。在黑的夜色中，万紫千红交相辉映，展示出一派流金砾石的魅力。
两岸，树木葱茏，各色五彩的灯光，为它们披上五光十色的霞衣。一群一群。宛如无忧无虑的天仙，飘飞在心中的清澈里。
看过芦荻依依，闻过映水花香。船入桥底，不由惊叹，那桥洞中的大理石桥墩上，一幅幅的石雕，雕梁画栋，精细雕刻着苏州的历史典故，让人真的有走入历史长河的感觉，仿佛驶入了时光隧道。
再看岸上一座座粉墙黛瓦，亭台楼阁，层层叠叠，犹如蜃楼海市，迷离徜徉。
与白昼所不同的那似曾相识的水城塔影，瑞光塔却犹为不同。吉祥的金光映衬在河中，热烈一片。如同幽蓝的夜空，犹如灿烂的葵花花丛，宛如无边的秧畦……
不知何时，船中响起琵琶弦子的声音。原来苏州评弹表演已悄然开始。一曲惆怅千年的《枫桥夜泊》，一曲清新流传的《茉莉》，一曲荡气回肠的《白蛇传》，每一个字，每一个调，每一个音律，都透露着苏州清雅的气息。
如此的歌，如此的美!
回首，又想起清晨匆匆走过这古运河边，那清波凌凌，银光闪闪，显得那样静谧，温婉，两边的青松沐浴着晨晖，偶尔只有一串车铃响过，然后又是一片静寂。在青涩的黎明中，温馨而柔和。然而在夜色浓浓中，运河水却是那样热闹，充满现代风情。不论如何，它都是美的!
船将靠岸，品啜完碧螺春茶，便踏上甲板。黑暗再次复落，回想这河水风花雪月的柔情，回想一座又一座各有传奇的小桥，就像梦一样。直至离开码头，我的梦醒了。雨又停了，只有夜幕中一颗不知何时镶嵌的残星……
古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与20xx多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。
运河哺育了扬州，是扬州的“根”。作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。扬州三湾，河道曲折，当初运河的开挖者为了消除地面高度差，使运河的水面保持平缓，便采取了延长河道以降低坡度的办法，所以就把这段运河开挖得弯弯曲曲。这个方法是我国古代河工们的杰出创造。以前所流传的弯弯曲曲是为了不破坏扬州风水的说法是不对的。从旅游美学的角度来看，古运河的三湾段因其弯道给人们以特殊的变化莫测的忽远忽近的视角空间，将是古运河旅游线上的一大卖点。
古运河扬州段从瓜洲至湾头全长30公里，沿岸有几十个景点，其旅游价值极高，它集长江和运河、天然和人工、历史和现实、经济和文化、新线和老线、城市和乡村于一体，构成一条色彩斑斓、风情万种、景色各异、内涵丰富的旅游线路。更为令人称奇的是，作为一条新开发的旅游线，与长江风情旅游线相呼应、相连接，从长江与运河交界的古镇瓜洲上船，经过古运河到东关古渡换船，就能非常自然地与我市已经形成多年的乾隆水上游览线自然连接，这就完全做足了“水”的文章，突出了古城扬州历史上“车马少于船”的特色，使游客感受“水”的经济、“水”的文化、“水”的生活方式。
苏州古运河新开了一班包自助餐的观光游船。以前早就想坐坐那些点满小灯珠的游船逛运河了，这含餐的游船一下子就打动我了。加之父母一直在家里烦闷得很，我便高举着孝敬父母的幌子着实FB了一把，感受了一下水城夜色。
船票是118元/人，双休日就是这个价，平日里只要98元/人。原想，又不赶时间，可以避开双休日，人也许少些，而且还便宜。但同事及时提醒了我：也许双休的灯会比平时要齐全，未必那些景观灯在平时也都是打开的。一想也对，于是买了今晚的船票。
六点半的船，六点十分就开始陆陆续续有人上船了。船是两层结构，我们是下层的九号桌。坐下来的时候天色还很亮，晚霞厚重，但不如昨天的灿烂。
船上大多苏州本地人，也有些外地游客和人高马大的老外。
坐下没一会儿，就被后面拍桌子的声音吓了一跳，一个苏州老兄跟负责人起了点冲突。后来才知道，这船今天是第二天营业，估计准备很仓促，售票时出了不少问题。卖票的时候并不告知上层和下层的区别。下层封闭式带空调，上层全敞篷的，没有空调。自助餐的桌子设在下层，上层的人要下楼取餐上楼用餐，相当考验小朋友们的平衡水平。另外，作为一大卖点的评弹表演也是在下层的，上层只是有一个并不清晰的显示器同步转播而已。而楼上楼下的票价却完全一样，所以难怪那位仁兄要光火了。
随后又相继听到几桌客人开始交涉楼上楼下的座位问题。我们边上的两桌老外更是到最后宁愿退票也不忍受这毫无来由的不公正待遇。
可见赚钱又想让掏钱的人心满意足，实在是要花些心思的，不是只要有一艘船就行了，没准备好的事情有时候还是不做的好。
所以，建议打算去坐船的朋友问清楚自己的座位在哪里然后再掏钱。
终于等到开船开饭了。估计大家都被折腾得饥肠辘辘了，餐台边上一下子就围满了人。不过说实话，并不好吃。所有的菜都淡而无味，貌似中西餐结合式烧法。沙拉酱好像不太新鲜，苹果汁翠绿翠绿的，就差没在瓶子上写“我是色素”了，真不敢喝。妈妈说可乐也和外面的可乐不一样，不好喝，我倒是没品出来。吃得实在一点也不舒心。哦，还有，酒类和酸奶是要另外买的。
我开始以为船会顺着护城河绕古城一周，后来才知道，因为船身太大，根本没法那样走。倒是那种不含晚餐的小船可以绕城，但是因为火车站的改造，也从去年开始缩短航程了。如今走的线路都一样：从新市桥到觅渡桥这样一个来回，也才知道，觅渡桥那里那座翻修出来的古城门叫“蛇门”。
著名的苏州鸿生火柴厂，建于1920xx年。
如今已物是人非，因为建筑实在很老，也保护得很好，所以现在改建成酒吧了。
沿线的水岸风光还是值得看的，尤其在华灯初上的这样的夏夜。不愿走那么远的路，那你就可以这样适当的FB一回了。或许等两天，船上的服务或是口味慢慢就好起来也未可知，呵呵……